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【保值率】2025年3月中國汽車保值率報(bào)告
發(fā)布時(shí)間:2025-04-10 16:10:33    瀏覽量:902次    
  2025年4月1日,中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2025年3月中國汽車保值率研究報(bào)告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力,對(duì)未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考,從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),提升經(jīng)營效率


通過保值率數(shù)據(jù)來關(guān)注過去市場環(huán)境、行業(yè)動(dòng)向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關(guān)系,同時(shí)在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力。本榜單保值率價(jià)格數(shù)據(jù)采用良好車況下的二手車銷售價(jià)(B2C)進(jìn)行計(jì)算。


政策方向 提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)方案

《行動(dòng)方案》的發(fā)布級(jí)別高,已經(jīng)表明了“消費(fèi)”的重要地位,是經(jīng)濟(jì)工作的重中之重,也是維護(hù)各方面穩(wěn)定的解決方案。具體方案除了已經(jīng)在實(shí)行的“以舊換新”之外,延伸汽車消費(fèi)鏈條是較為新穎的提法,指向二手車市場多個(gè)痛點(diǎn)。原文提出:培育壯大二手車經(jīng)營主體,持續(xù)落實(shí)二手車銷售“反向開票”、異地交易登記等便利化措施。加強(qiáng)汽車領(lǐng)域信息共享,支持第三方二手車信息查詢平臺(tái)發(fā)展,促進(jìn)二手車放心便利交易



熱點(diǎn)事件 老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新

本細(xì)則由交通運(yùn)輸部、發(fā)改委、公安部、財(cái)政部、商務(wù)部共同發(fā)布。商用車也是國家“兩新”政策的重點(diǎn),本次財(cái)政補(bǔ)貼的資金實(shí)行央地共擔(dān),力度有所加強(qiáng)。老舊營運(yùn)貨車的用戶、車主對(duì)價(jià)格敏感,補(bǔ)貼的效果和彈性預(yù)計(jì)較好。本次更新對(duì)新能源貨車的推廣也有作用

線上車源量變化 車源量大幅回升

新車銷售火熱也是二手市場活躍的原因之一。以舊換新的擴(kuò)圍正在刺激整個(gè)需求端的消費(fèi)熱情,春季用車需求也顯著增加。部分地區(qū)試水補(bǔ)貼二手車交易,目前對(duì)總體行情的影響非常小。


各級(jí)別保值率 各級(jí)別保值率普遍回升

二手車價(jià)格回升,是上半年車市的有利因素,車商應(yīng)抓住行情,避免出現(xiàn)流通速度下降的問題。本月保值率下滑的幾類車型,面臨各不相同的困境。其中,緊湊型轎車的市場規(guī)??s小,中型SUV單價(jià)過高,小型MPV面臨電動(dòng)化替代,這些因素都不利于價(jià)格穩(wěn)定


                     
新能源車市場變化 產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級(jí)管理

在軟件升級(jí)過程中,企業(yè)的主體責(zé)任仍需強(qiáng)調(diào),升級(jí)后的產(chǎn)品仍需滿足各項(xiàng)國標(biāo)要求。駕駛輔助系統(tǒng)失效退出或車輛發(fā)生碰撞事故的情況,引起了監(jiān)管的重視。在“315”期間,市監(jiān)總局還發(fā)布了《汽車召回用戶指南》,指導(dǎo)消費(fèi)者維護(hù)自身權(quán)益。    

                                                                                
不同類型新能源車保值率 混動(dòng)車競爭激烈


三月車市恢復(fù)熱度的情況下,新能源車的競爭更加激烈,尤其是混動(dòng)車受到價(jià)格戰(zhàn)影響很大。在比亞迪宣布“標(biāo)配”智駕的情況下,舊款二手車的產(chǎn)品劣勢(shì)非常明顯,功能上的差異無法由“車況好”來彌補(bǔ)。奔馳寶馬等豪華品牌的混動(dòng)車型是二手市場的熱門商品,但隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí),以及廠商主動(dòng)停產(chǎn)混動(dòng)轉(zhuǎn)而研發(fā)純電動(dòng),使舊款車型的價(jià)值逐漸下降。