新 聞 概 要
1. 環球汽車敗訴 廉價小型皮卡車遙遙無期
2. 福田投身青海公益 34輛蒙派克成“流動醫院”
3. 收入僅70億 江蘇新能源車不進反退?
4. 大眾加深與曼合作 共同生產輕型商用車
5. 四方攜手合作 做強廣西柳州汽車城
6. 油價將上調 風駿、寶典等節油皮卡被市場搶購
7. 江蘇落實新能源汽車推廣工作 重點試點在南京蘇州南通
8. 皮卡廠商相繼推出優惠促銷活動
9. 東風柳汽自卸車深受市場青睞
1.環球汽車敗訴 廉價小型皮卡車遙遙無期
在美國，從印度進口廉價渦輪增壓柴油皮卡的爭議已出現一段時間，但最近一個英國仲裁小組的判決使得環球汽車（Global Vehicle）遭受了致命一擊。據去年12月美國新聞報道，環球汽車公司成為馬辛德拉T20/T40在美發行公司的希望并不大，但仍有被判無罪的可能。
近期美國汽車新聞報道和馬辛德拉向孟買證券交易所提供的資料顯示，仲裁小組一致決定環球汽車和馬辛德拉之間的合同到期，馬辛德拉公司既沒有違背合同條款也沒有違反美國法律。
2006年，印度馬辛德拉汽車公司和美國環球汽車發布了關于引進小型四汽缸清潔柴油皮卡車的消息，但由于許多設計與美國安全規則不符的原因被多次推遲。2010年，在新的進口商得到美國環保署的許可之前，馬辛德拉公司宣布與環球汽車的合同終止。馬辛德拉稱環球汽車同意終止合同，而環球汽車則稱馬辛德拉單方面終止合同并依據合同條款求助于倫敦的一家仲裁機關。
環球汽車此項目最初簽約經銷商為350家，但與馬辛德拉關系破裂后，一些過去支持環球汽車的馬辛德拉特許經銷商也組織了行動委員會籌款維護自己的法律權利。自與環球汽車和其CEO不合起，馬辛德拉便跨入幾個不同的發展方向。這家印度最大的卡車生產企業現在擁有韓國雙龍汽車（Ssangyong Motor）的股份，而雙龍汽車對于進軍美國市場也表現出了濃厚的興趣。
馬辛德拉上周向孟買證券交易所提交的文件顯示，仲裁小組已經勒令環球汽車繳納訴訟費用。那些期待買到廉價小型皮卡車的消費者恐怕要等上更長的時間了。
2.福田投身青海公益 34輛蒙派克成“流動醫院”
14日，中國醫藥衛生事業發展基金會、北京市東城區人民政府支援青海省社會公益項目啟動儀式在福田汽車總部隆重舉行。全國人大常委會副委員長桑國衛、衛生部部長陳竺、青海省委書記強衛、中國醫藥衛生事業發展基金會理事長王彥峰、北汽福田汽車股份有限公司總經理王金玉等領導出席了捐贈儀式。
儀式現場，中國醫藥衛生事業發展基金會向青海省捐贈了34輛福田汽車生產的“健康中國流動醫院”專用醫療車。此外，福田汽車還捐贈了兩輛高端皮卡拓陸者作為服務用車。
此次捐贈的34輛“流動醫院”專用醫療車其中30輛是由福田MPV蒙派克改裝而成，4輛是由福田歐輝客車改裝而成。車輛自身具有低油耗、大扭矩、平穩性強等特點，能夠滿足青海省部分地區惡劣的交通環境；車輛內部裝備了大量先進的醫療儀器，集醫療、救護功能于一身，加之車輛較強的流動性，能夠對解決偏遠貧困地區醫療水平有限、就醫不及時等問題起到積極的作用。
為解決城鄉偏遠地區貧困階層和弱勢群體看病難、看病貴問題，中國醫藥衛生事業發展基金會于2006年5月發起了“健康中國 流動醫院”工程，已先后建造并捐贈“流動醫院”專用車100輛，總投資8000多萬元，受益群眾達3000多萬人次。福田汽車作為“健康中國 流動醫院”項目的重要載體，發揮了巨大作用。福田汽車根據城鄉偏遠地區道路情況，并結合車輛自身的特點，通過系統合理地匹配布置，先后分別開發了12米Ⅰ型“流動醫院”和8.3米Ⅱ型“流動醫院”產品。福田汽車開發的“流動醫院”產品。目前已經獲得國家發明專利1項，實用專利2項。
據悉，“流動醫院”配備齊全，裝備X光機、B超、全自動生化分析儀等常規檢查用的醫療儀器設備，同時配備了婦科檢查床、紫外消毒燈、觀片燈、制氧機、藥品冷藏箱等輔助設備，相當一座二甲醫院的診療設備技術，除了大型的手術以外，體檢、治療、接生均可順利實施，基本上滿足邊遠地區及城鎮社區的人民醫療保健的需要。
自首批“流動醫院”投入服務以來，“流動醫院”醫療服務車目前共行駛里程100多萬公里，服務面積160多萬平方公里，治愈17500多名患者，為2000多名邊防部隊軍官和戰士查體服務，為1500多名俄、蒙邊界居民患者檢查治療，受益群眾達3000多萬人次。在各種惡劣路況下，福田汽車生產的流動醫院用車依然能夠出色地完成醫療、救援任務，為醫療公益事業更快、更好地向偏遠山區推廣，提供了有力的支持，被內蒙古自治區、青海、西藏等的老百姓親切稱為“健康使者”和流動在草原上的“健康和諧的天使”。
據悉，在2008年汶川和2010年的青海玉樹地震災害中，由福田汽車生產的“流動醫院”也發揮了很大的作用，加強了我國應對地震等突發自然災害進行野外救護的能力。
作為一家已將公益融入到經營血液之中的企業，“健康中國流動醫院”項目，僅是福田汽車致力于公益事業的一部分。2008年汶川地震，福田汽車累計捐款捐物超過500余萬元；2009年，福田汽車將用于國慶60周年游行慶典的42輛由福田生產的彩車底盤拍賣，所得的350余萬元全部捐贈給了中國醫藥衛生發展基金會等社會公益組織；2009年秋季，我國西南五省的特大旱災，福田汽車捐款150余萬元；2010年4月，福田汽車向友成基金會捐贈了總價值逾八十萬元的福田風景輕客共計10輛，主要用于四川貧困地區農村流動電影放映工作用車
有一種付出，不求回報；有一種愛心，時刻傳遞；有一種事業，叫做公益。16年來，這一信條，福田汽車從未動搖。相信不遠的將來，福田汽車將懷揣堅定的公益使命，駛向世界的每一個角落。
3.收入僅70億 江蘇新能源車不進反退
據江蘇省經信委公布的統計數據顯示，目前，江蘇省有新能源汽車企業50余家，銷售收入超過70億元。這樣的成績來之不易。除了政策支持外，差異化布局是江蘇新能源汽車產業制勝的關鍵之一。
有差異也有協同。在南京、常州、蘇州、鹽城等地，建設新能源汽車及關鍵零部件特色產業基地，引導產業集聚，完善產業配套，拉長產業鏈。
對于新能源汽車產業，江蘇的企業都很看好。南京依維柯相關負責人在接受記者采訪時表示，依維柯在2009年就制定了新能源戰略，公司目前主要的新能源汽車產品是：交付國家電網的服務車和上海世博會的電動接待車。“我非常看好這個產業，這是朝陽產業，也是民生產業。”無錫一知名電動車生產企業相關負責人也有同感。他表示，公司一直都致力于新能源汽車的研發，2011年西安世園會上使用的專用電動車，都是該公司的產品。新能源汽車早就被列入了公司發展規劃中。
盡管新能源汽車產業已經在全國上下搞得風生水起了，兩年前，以“彎道超車”論開啟新能源汽車元年后，被推上戰略性新興產業高度的新能源汽車產業，夢想卻遠未照進現實。
據中汽協會不完全統計，2011年，我國汽車整車企業生產新能源汽車8368輛，比上年有較大幅度的提高。即使如此，相比我國整個汽車產業的產銷量規模，新能源汽車的市場規模仍然相當小。而這與工信部剛剛在規劃中提出的到2015年，新能源汽車累計產銷量將超過50萬輛的目標，更是相去甚遠。上述無錫電動車企業的相關負責人對此深有體會。他告訴記者，新能源汽車產業需要投入的資源很大，這對像他們這樣的民營企業來說，意味著很大的風險，國家對這一領域的民營企業支持政策也很少，因此，公司對此非常謹慎。
除了“民營企業”這個標簽的苑囿，該負責人認為，更大的阻礙來源于：一方面，相比之下，新能源汽車的價格更高，大多數消費者不愿意花更多的錢為環保買單，對他們而言，實用性比一個環保的名聲更重要；另一方面，目前，新能源汽車的適用性也比傳統汽車差，受蓄航能力的限制，新能源汽車，尤其是電動汽車，僅僅適合市內和短途交通使用，充其量就是一個代步工具；政策方面，不管是國家級的，還是省一級的，關于新能源汽車產業的發展路徑還不太明晰，也沒能落到實處。
此外，電動汽車充電不便也一直亟待破解。對于江蘇計劃新建充電站的消息，該負責人表示并沒什么實質性意義。“如果想滿足電動汽車的充電需求，這樣的建設規模還遠遠不夠。而且即使充電站多了，給電動汽車充電也比給普通汽車加油更耗費時間。通常情況下，在加油站加一次油，快的話也就幾分鐘的事兒，而如果充電，最快也要1~2個小時。盡管現在一些地方已經可以直接換電池了，但換電池也不是件容易的事兒。沒有普通的標準，一個像石油、石化這樣全國性的大公司，也難實現。”
南京依維柯的負責人也表示，目前，我國的新能源汽車產業發展還處于初級階段，“從未來，可持續發展的戰略需求出發，我們公司一定會在上汽和依維柯兩大股東提供的全球化的技術、人才、資本和供應鏈體系支撐，堅定不移的發展技術領先、性能卓越、性價比高、零排放的高性能新能源技術商用車。”
4.大眾加深與曼合作 共同生產輕型商用車
3月15日消息，據報道，大眾汽車旗下商務車部門與德國卡車制造商曼MAN集團將建立更緊密的聯系，共同生產輕型商用車。
據了解，大眾汽車與戴姆勒達成的在德國Duesseldorf的戴姆勒工廠生產Crafter車型的協議將于2016年到期。大眾汽車乘用車品牌發言人、技術研發董事，沃爾夫岡-施雷伯（Wolfgang Schreiber）當地時間周三表示，大眾可能決定不再延長協議期限，并與曼MAN集團共同開Crafter車型的后繼車型。施雷伯說：“大眾有意向而且正在討論與曼MAN集團合作生產一款屬于自己的車型，大眾將在未來幾個月內作出最終決定。
戴姆勒曾表示愿意擴大與大眾之間的協議。另外，奔馳的凌特(Sprinter)商用車和大眾的Crafter共享相同的技術平臺。去年11月，大眾汽車獲得卡車制造曼MAN集團的多數控股，表決權達到56%，大眾此舉旨在整合曼MAN集團及其瑞典卡車品牌Scania。大眾估計，兩家汽車商的結盟每年可能至少節省2億歐元（約合26218萬美元）的開支，尤其是在采購、生產、研發方面。
曼MAN集團首席執行官Georg Pachta-Reyhofen 2月14日在公司年度新聞發布會上表示，曼MAN集團可能會擴張至重量為3.5噸至7噸的商用車領域。大眾商務車部門的銷量今年前兩個月約同比增長9%，銷售總監哈拉爾德-施默博格(Harald Schomburg)表示，預計2012年的銷量會進一步擴大。在來自北美、南美和亞洲強勁需求的推動下，大眾商務車部門2011年的銷量增長21%至52.9萬輛。施默博格表示：“我們的目標是，在今年再次實現強勁增長。”
5.四方攜手合作 做強廣西柳州汽車城
12日，自治區政府、東風汽車公司、柳州市政府、東風柳州汽車有限公司在北京簽署合作協議。協議四方將進一步加強合作，依托廣西柳州汽車城，共同做大做強汽車產業。
當天，自治區政府還與東風汽車公司簽署了戰略合作框架協議。
東風汽車公司董事長、黨委書記徐平，東風汽車公司總經理朱福壽，副總經理童東城、周文杰，自治區主席馬飚，自治區黨委常委、副主席林念修，自治區副主席楊道喜，自治區政府秘書長王躍飛，市領導陳剛、鄭俊康等參加簽字儀式。
簽字儀式前，自治區領導與東風汽車公司高層進行了座談。馬飚說，東風汽車公司是中國汽車的龍頭企業，是一個在國際上有影響的企業。東風公司團隊務實高效，品牌優勢、技術優勢、人才優勢得到充分體現。東風汽車把商用車基地、乘用車基地、自主品牌基地、東南亞基地放在柳州，這對推動廣西柳州汽車城的建設非常有利和重要，也為廣西的發展注入了強勁動力，廣西各級政府和部門將為企業提供最好的服務。
徐平感謝廣西和柳州市對東風公司的關心和支持，“東風柳汽在廣西一直能穩健成長，這得益于廣西和柳州的支持。”他說，在廣西這塊熱土上，東風汽車公司應當加快發展，去年到廣西和柳州調研后，東風公司明確了在廣西的發展方向，一是進一步發展乘用車，二是加強研發，三是做強自主品牌，四是立足柳州面向東南亞。
6.油價將上調 風駿、寶典等節油皮卡被市場搶購
油價上調的消息，讓有車一族繃緊了神經，同時也讓想要購車的消費者瞄準了的節油車型。在皮卡市場中，江鈴寶典、長城風駿等都是節油車型的優秀代表，而此時江鈴、長城等廠家又正在開展促銷活動，因此上述車型成為了當前皮卡市場的搶手貨。
促銷方面，江鈴汽車正在進行“將超值進行到底——寶典超值版、 經典版柴油皮卡限時鉅惠5000元” 活動，用戶在購買江鈴寶典超值版皮卡時可享受5000元的現金優惠，其中，在皮卡市場上備受好評的江鈴寶典超值版，最低售價僅為7.18萬元起。長城方面在三月份推出了心動三月優惠促銷活動，以此吸引消費者的關注。
相比兩家企業的促銷活動，江鈴汽車優惠幅度最大，因此在市場方面也更積極一些。據江鈴市場方面反饋，自春節前，江鈴寶典就推出了此項優惠活動，當時銷量提升非常快，春節之后，江鈴寶典也延續了年前的火爆態勢，加上近期油價上漲的消息，現在到店看車訂車的消費者已經超過了春節前。
有消費者表示：“現在油價又要上漲，給我們車主的壓力也很大，因此趁著買車之前就選一輛省油的皮卡，這樣也能為自己減輕不少壓力。“據了解，江鈴寶典超值版由國內著名的商用車制造企業江鈴汽車打造，該車具有純正的日本五十鈴血統，同時兼顧經濟省油、皮實耐用、動力強勁和性能可靠等優點。該車上市后連續13年獲得柴油皮卡市場的銷量冠軍。
7.江蘇落實新能源汽車推廣工作 重點試點在南京蘇州南通
江蘇省政府3月14日召開專題會議，貫徹落實《江蘇省新能源汽車推廣應用指導意見》，明確了新能源汽車推廣應用的工作進度和目標任務：2012-2014年，重點在南京、蘇州、南通試點;2013-2015年，在無錫、常州、鹽城、揚州、鎮江等地選擇有條件的地區繼續推廣應用。
各試點市在試點期內分別推廣應用新能源汽車1000輛以上，其中純電動汽車占50%以上。李學勇在批示中希望各地、各有關部門尤其是試點城市加大支持力度，探索應用模式，以電動汽車為重點，在公交、公務、出租、環衛、郵政、電力等公共領域有計劃、分階段推廣新能源汽車。史和平說，各試點市、各有關部門和單位要認真落實《指導意見》，加強組織領導，抓緊制定實施方案和年度工作計劃，6月底前報省協調小組審核，經批準后認真組織實施。要加快配套設施建設，積極培育市場，細化完善支持政策，強化監控和管理，確保車輛運行安全，確保按時按標準完成試點任務。
8.皮卡廠商相繼推出優惠促銷活動
隨著天氣轉暖進入春季，各大廠商隨即開始了新一輪的市場爭奪大戰，江鈴、長城等廠家齊齊推出了相當實惠的促銷政策，2012年春季皮卡市場的活力也因此得到了釋放。
在市場促銷方面，力度最大的當首推江鈴汽車，該公司推出的“將超值進行到底——寶典超值版、 經典版柴油皮卡鉅惠5000元” 活動，自去年底推出后至今仍在持續，用戶在購買江鈴寶典超值版、經典版皮卡時即可享受5000元的現金優惠，而5000元的優惠力度也成為了春季皮卡市場的最大手筆。
除江鈴寶典以外，其它皮卡商家也推出了不同形式的促銷活動，如長城風駿推出了心動三月促銷活動等，各大商家的促銷活動，也使得皮卡市場逐漸進入了狀態。
以江鈴為例，自該企業推出“將超值進行到底“的活動以來，到店看車訂車的消費者絡繹不絕，超出了平時的幾倍，春節過后，江鈴方面也延續了年前的火爆態勢，江鈴寶典近期的銷量遠遠好于預期。
據悉，江鈴寶典超值版具有純正的日本五十鈴血統，同時還兼顧經濟省油、皮實耐用、動力強勁和性能可靠等優點。該車上市后備受消費者歡迎，過硬的品質也為其在市場上樹立了良好的口碑，使其連續13年獲得柴油皮卡市場的銷量冠軍。
優秀的產品表現，加上市場方面的熱烈響應，相信江鈴寶典在新一年的市場中能創造更高的輝煌。
