(2020年10月12日-10月18日)
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l 對《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見 l 《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準報批公示 l 關于2016-2018年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審情況的公示 l 關于道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)準入條件保持情況自查的通知
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對《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見 2020年10月10日 來源:工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司 |
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10月12日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公布節(jié)能與綜合利用司對《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見。
征求意見稱，為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法（征求意見稿）》的主要內(nèi)容包括總則、梯次利用企業(yè)要求、梯次產(chǎn)品要求、回收利用要求、監(jiān)督管理、附則共六章三十一條。
為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，保護生態(tài)環(huán)境，依據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進法》及《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，特制定本辦法。
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《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準報批公示 2020年10月12日 來源:工業(yè)和信息化部科技司 |
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10月12日，工業(yè)和信息化部科技司公布《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準報批公示。
公示稱，根據(jù)國家標準委下達的強制性國家標準制修訂計劃，工業(yè)和信息化部已組織完成《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準報批稿編制工作。在標準批準發(fā)布之前，為進一步聽取社會各界意見，現(xiàn)對標準報批稿及編制說明予以公示。
公示時間：2020年10月12日-2020年11月11日。
此次《乘用車燃料消耗量限值》報批稿標準是面向2025年的乘用車第五階段燃料消耗量標準的重要組成部分。
本標準是貫徹落實《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等產(chǎn)業(yè)政策的重要措施，旨在持續(xù)推動傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)能降耗，同時服務和促進新能源汽車發(fā)展，確保實現(xiàn)新能源汽車發(fā)展目標，最終達到我國乘用車新車平均燃料消耗量水平在2025年下降至4.0 L/100km，對應二氧化碳排放約為95g/km的國家總體節(jié)能目標（基于NEDC循環(huán)）。
在乘用車第五階段標準制定過程中，面臨著中國工況導入、國六排放標準協(xié)調(diào)等情況并存的復雜局面。為此工信部組織專家進行研討并和相關部門進行了溝通協(xié)調(diào)，基于促進整個汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排、保障雙積分管理辦法實施和減輕企業(yè)負擔等方面考量，在廣泛征詢行業(yè)意見的基礎上，確定了油耗排放標準試驗工況應盡量統(tǒng)一的基本原則，通過對相關影響因素的分析，確定了以下主要原則和事項，包括：
1) 2025年以前輕型汽柴油車暫且采用WLTC即與排放標準相協(xié)調(diào)，以減輕企業(yè)負擔；
2) 實現(xiàn)《規(guī)劃》2025年乘用車油耗平均4.0L/100km目標不變，根據(jù)新、舊試驗方法對比對總體目標進行相應換算；
3) 五階段目標值及限值將基于WLTP重新確定，并在2021年一次性完成從NEDC 向WLTC的過渡。
此次《乘用車燃料消耗量限值》報批稿是對《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578-2014）的修訂，在科學、合理、客觀的分析下，通過對WLTP與NEDC下試驗結果差異規(guī)律的研究，在維持嚴格程度不變的前提下調(diào)整限值指標，并且將評價體系從階梯調(diào)整為斜線以與試驗方法保持一致，推動試驗方法切換后汽車節(jié)能標準的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
《乘用車燃料消耗量限值》是我國汽車節(jié)能管理體系中的重要組成部分，作為強制性標準，是政府加強汽車產(chǎn)品節(jié)能管理、引導和規(guī)范行業(yè)發(fā)展的重要依據(jù)，也是指導企業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)的重要文件。在我國汽車節(jié)能標準體系中，GB 19578《乘用車燃料消耗量限值》和GB 27999《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》是相互支撐、不可或缺的重要組成部分，二者定位和作用各不相同。
從國家層面，制定面向2025年的燃料消耗量法規(guī)是國家貫徹落實《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等產(chǎn)業(yè)政策的重要措施，是持續(xù)推動汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展、提升國際競爭力的重要戰(zhàn)略舉措。從企業(yè)角度，從節(jié)能技術的研發(fā)、測試、新產(chǎn)品的規(guī)劃、設計、新技術導入到產(chǎn)品實現(xiàn)量產(chǎn)需要較長周期，節(jié)能標準法規(guī)的盡早提出使企業(yè)有充分時間進行產(chǎn)品布局，促進低能耗、低排放的汽車產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)。
總體上，第五階段燃料消耗量標準的發(fā)布實施，將會大力推動先進節(jié)能技術的推廣應用，提升發(fā)動機直噴增壓、小型化的應用比例、促進氣門技術、工作循環(huán)及壓縮比等發(fā)動機部件、參數(shù)的進一步優(yōu)化；推動多檔變速器、無級變速器、雙離合變速器等高效、智能先進變速器的普及應用；推進怠速起停、制動能量回收、48V系統(tǒng)以及混合動力系統(tǒng)等先進電氣化技術、能量優(yōu)化部件、方案的快速發(fā)展；繼續(xù)推動車輛輕量化技術的發(fā)展進步和低滾阻輪胎的廣泛使用。
據(jù)測算，節(jié)能標準法規(guī)的實施將會帶來巨大的社會效益與經(jīng)濟效益，若以2020年為基準年份，2021-2025年第五階段標準（按4.0L/100km估算）實施期間將累計節(jié)省汽油1141.8萬噸，減少CO2排放3748.5萬噸。
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關于2016-2018年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審情況的公示 2020年10月13日 來源:工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司 |
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10月13日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司發(fā)布《關于2016-2018年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審情況的公示》。
公示稱，按照財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號）、《關于開展2016-2019年度新能源汽車推廣應用補助資金和2017-2019年度充電基礎設施獎勵清算申報的通知》（財辦建〔2020〕41號）等文件要求，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司委托工業(yè)和信息化部通信清算中心開展2016-2018年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核工作。
現(xiàn)將終審報告中的審核結果予以公示，請社會各界監(jiān)督，如有異議，請在公示期內(nèi)將意見反饋至工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司。
公示時間：2020年10月13日至2020年10月19日。
審核結果詳見附件1至附件3：《2016年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核車輛信息表》、《2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核車輛信息表》、《2018年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核車輛信息表》。
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關于道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)準入條件保持情況自查的通知 2020年10月15日 來源:工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心 |
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10月15日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心印發(fā)《關于道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)準入條件保持情況自查的通知》。
通知稱，為了保證道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)的準入條件持續(xù)滿足準入要求，加強事中事后監(jiān)管，促進我國道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，按照《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》（工業(yè)和信息化部令第50號，下稱《辦法》）第三十二條“道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)不能保持準入條件，生產(chǎn)的道路機動車輛產(chǎn)品存在影響公共安全、人身健康、生命財產(chǎn)安全等隱患的，工業(yè)和信息化部應當責令停止生產(chǎn)、銷售相關產(chǎn)品，并責令立即改正。”和工業(yè)和信息化部令第54號《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》第二十五條“新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)不能保持《準入審查要求》，存在公共安全、人身健康、生命財產(chǎn)安全隱患的，工業(yè)和信息化部應當責令其停止生產(chǎn)、銷售活動，并責令立即改正。”的相關要求，道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)應持續(xù)保持準入條件。
根據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司的工作部署要求，我中心將針對道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)行政許可信息，包括企業(yè)名稱、生產(chǎn)地址、注冊地址、統(tǒng)一社會信用代碼、股權結構、法定代表人、產(chǎn)品商標等內(nèi)容以及道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)保持準入能力要求的情況開展企業(yè)自查工作。請各道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)結合實際情況，按照《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》、《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入審查要求》對產(chǎn)品設計開發(fā)能力、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務保障能力的準入條件要求進行自查。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)重點對產(chǎn)品運行安全狀態(tài)監(jiān)測平臺運行情況、安全預警情況及接入平臺車輛數(shù)量進行自查。
對于存在道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)實際情況與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告數(shù)據(jù)填報管理系統(tǒng)》不一致的情況，道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)應該按照《辦法》第十七條款的要求，重新報工業(yè)和信息化部備案。對于存在道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)自查準入條件不能維持的情況，道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)應當立即停止相關產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售，采取措施進行整改。裝備中心將對企業(yè)反饋信息進行核實，并將核實結果匯總后上報工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司，工業(yè)和信息化部根據(jù)道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)準入條件的維持情況按照《辦法》的相關管理規(guī)定采取措施。我中心將根據(jù)自查結果進行監(jiān)督抽查，對逾期未上報、社會反應集中以及重點區(qū)域的道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)進行重點抽查核實，如果在抽查過程中，發(fā)現(xiàn)隱瞞有關情況或者提供虛假材料的道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)，將統(tǒng)一上報工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司，并按照相關條款進行處罰，同時記入信用檔案。
自查具體要求如下：
一、報送范圍：道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)。
二、報送方式：企業(yè)自查確認后，將結果準確完整填寫在《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)自查結果表》內(nèi)。
三、報送時間：2020年11月15日前，道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)將填寫完整的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)自查結果表》、證明材料及糾正措施（需企業(yè)簽字及加蓋公章）通過電子郵件報送至裝備工業(yè)發(fā)展中心[email protected]。
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