新 聞 概 要
預(yù)計(jì)售價(jià)18萬 雷諾Fluence將于7月國(guó)內(nèi)上市
或售25-35萬元 新款歐寶安德拉5月進(jìn)口
一汽大眾新奧迪A3或?qū)⒘料嗌虾?guó)際車展
共計(jì)37699輛 東風(fēng)標(biāo)致召回部分307/408轎車
廣西柳州打造國(guó)內(nèi)一流的現(xiàn)代汽車城
中國(guó)采取限車政策可能導(dǎo)致汽車銷量下滑17%
斯柯達(dá)全球布局 謀劃國(guó)際化之路
通用將用雪佛蘭取代旗下大宇品牌
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1.預(yù)計(jì)售價(jià)18萬 雷諾Fluence將于7月國(guó)內(nèi)上市
近日從雷諾中國(guó)了解到，缺席廣州車展的雷諾全新緊湊級(jí)轎車Fluence將于上海車展國(guó)內(nèi)首發(fā)，具體上市日期將定在7月份。該車將以適中價(jià)格入市，主攻進(jìn)口緊湊級(jí)車市場(chǎng)。有消息表示，該車價(jià)格將下探至18萬區(qū)間，并擁有全新的中文名稱“朗度”。
雷諾Fluence源于梅甘娜三廂，不過在車身尺寸、外觀設(shè)計(jì)上要較梅甘娜來得更為大氣，也更符合國(guó)人的審美觀念。除中國(guó)以外，雷諾Fluence還在俄羅斯、印度等東南亞新興市場(chǎng)發(fā)售。
造型方面，雷諾Fluence以圓潤(rùn)的車身線條為基調(diào)，搭配中規(guī)中舉的三廂式車體設(shè)計(jì)，表現(xiàn)的平易近人，相當(dāng)親切。細(xì)細(xì)觀察，弧形的翼子板、豐滿的尾部也賦予Fluence幾分動(dòng)感與時(shí)尚，談不上驚艷卻相當(dāng)耐看。
雷諾Fluence的長(zhǎng)寬高尺寸達(dá)到4620mm/1810mm/1480mm，無論長(zhǎng)度抑或是寬度，都處于同級(jí)別的較高水平，尤其是2702mm的車身軸距，甚至已經(jīng)達(dá)到了舊時(shí)的中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中與雷諾Fluence定位相似的有日產(chǎn)軒逸等A+級(jí)別車型。
動(dòng)力方面，雷諾Fluence提供多達(dá)7種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，不過進(jìn)入國(guó)內(nèi)呼聲最高的，是1.6L和2.0L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的的最大功率分別達(dá)到110匹和140匹，同樣搭載在風(fēng)景車型之上。其中，與1.6L車型搭配的變速箱為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，而與2.0L車型搭配的，除手動(dòng)變速箱外，還有一款CVT無機(jī)變速箱。
配置方面，雷諾Fluence將提供包括ABS/EBD、六安全氣囊以及電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)安全裝備。為迎合國(guó)人對(duì)豪華配置的需求，一個(gè)名為Carminat Tomtom的導(dǎo)航系統(tǒng)也將裝配在高配車型之上。
在德國(guó)，雷諾Fluence 1.6L車型的起步售價(jià)為17950歐元，而雷諾科雷傲2.5L四驅(qū)型號(hào)售價(jià)為24990歐元。與國(guó)內(nèi)科雷傲相似配置車型的24.99萬的售價(jià)相比，我們預(yù)計(jì)雷諾Fluence的起步售價(jià)在18萬元左右。
2.或售25-35萬元 新款歐寶安德拉5月進(jìn)口
近日，歐寶公布了2011款安德拉的官方圖片，這也意味著這款車型很快就將迎來中期改款。新款的安德拉在中國(guó)將推出4款車型，售價(jià)區(qū)間在25-35萬元。首批用戶在2011年5月份提車。
改款安德拉外觀上與現(xiàn)款車型有一定的區(qū)別，前中網(wǎng)鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)上有一定的變化，前保險(xiǎn)杠采用了與車身同色的設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣格柵和前霧燈的設(shè)計(jì)也有了很大的變化。另外2011款安德拉可以選裝19英寸輕質(zhì)合金輪轂，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。
2011款安德拉最大的變化應(yīng)該是搭載了全新一代的動(dòng)力系統(tǒng)，采用2.4L的直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)馬力達(dá)到170hp，比上一代發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高20%，同時(shí)配備六速手動(dòng)和手自一體變速箱。另外，2011款安德拉還將推出2款2.2 CDTI渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為163馬力和184馬力。
據(jù)悉，163馬力版柴油車型可以選裝前驅(qū)或者四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)提供六前速手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。184馬力的版本只提供四驅(qū)系統(tǒng)，但是同時(shí)提供自動(dòng)和手動(dòng)兩款車型。
內(nèi)飾方面，全新中控臺(tái)帶有更多的儲(chǔ)物空間，車內(nèi)的配色也更加豐富。儀表盤和車內(nèi)氛圍燈也經(jīng)過改造，整體感覺更加雅致。而在配置方面，新款安德拉將增加電子駐車制動(dòng)和坡道輔助系統(tǒng)。
3.一汽大眾新奧迪A3或?qū)⒘料嗌虾?guó)際車展
三月的日內(nèi)瓦車展還沒開幕，近日從外媒了解到，由一汽大眾奧迪在中國(guó)投產(chǎn)的新款?yuàn)W迪A3相關(guān)車型或?qū)⒘料?011年4月的上海國(guó)際車展，屆時(shí)，更多的車迷朋友可以在家門口一睹新車的風(fēng)采。
據(jù)悉，全新一代的奧迪A3除了將推出掀背三門、五門和敞篷跑車外，相關(guān)工作人員還透露，將推出一款三廂四門的房車車型，目前關(guān)于這款車的試驗(yàn)住準(zhǔn)備工作也在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。這款定位在中小型的高級(jí)房車的設(shè)計(jì)風(fēng)格將和新發(fā)布的奧迪A6有相似之處。
在動(dòng)力配置方面，一汽大眾投產(chǎn)的全新奧迪A3車型還是將搭載傳統(tǒng)的汽油TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合器手動(dòng)變速的動(dòng)力組合。
4.共計(jì)37699輛 東風(fēng)標(biāo)致召回部分307/408轎車
日前，神龍汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定自2011年1月29日開始，召回以下車輛：
（一）2010年10月11日至2010年12月2日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致307轎車，涉及車輛數(shù)量共計(jì)11116輛。上述召回范圍內(nèi)的車輛，由于方向盤氣囊罩蓋的撕裂線尺寸偏厚，當(dāng)方向盤氣囊起爆時(shí)，氣囊的正常展開過程可能受到影響。為了更好地保護(hù)駕駛員的安全，神龍汽車有限公司將為相關(guān)車輛免費(fèi)更換方向盤氣囊。
（二）2009年11月14日至2010年11月16日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致408（2.0L）轎車，涉及車輛數(shù)量共計(jì)26583輛。上述召回范圍內(nèi)的車輛，由于正極電纜可能從蓄電池支架上的固定卡中脫出，引起正極電纜波紋管與線束支架接觸摩擦，極端情況下有可能造成正極電纜絕緣層被磨損導(dǎo)致線路短路，存在安全隱患。神龍汽車有限公司將為相關(guān)車輛免費(fèi)維修。
神龍汽車有限公司將通過東風(fēng)標(biāo)致特約銷售服務(wù)商主動(dòng)與所有召回范圍內(nèi)的車輛用戶取得聯(lián)系，安排召回事宜。
5.廣西柳州打造國(guó)內(nèi)一流的現(xiàn)代汽車城
廣西壯族自治區(qū)政府日前決定在柳州市建設(shè)“廣西柳州汽車城”。
柳州是“全國(guó)第一批汽車年產(chǎn)超百萬輛的城市”“全國(guó)第一個(gè)汽車年產(chǎn)超百萬輛的非省會(huì)城市”。2010年，廣西柳州汽車工業(yè)產(chǎn)值達(dá)1027億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值2652億元的三分之一還多，成為柳州市首個(gè)、廣西第二個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)。
在汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)下，柳州發(fā)展駛上了快車道，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1260．3億元，人均GDP突破5000美元，財(cái)政收入突破200億元。與2005年比，柳州地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)了1．1倍，年均增長(zhǎng)15．4％；工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)了2．1倍，年均增長(zhǎng)25．7％；財(cái)政收入增長(zhǎng)了1．51倍，年均增長(zhǎng)20．2％。
柳州市市長(zhǎng)鄭俊康說，柳州將用大約兩年時(shí)間建成75萬輛整車規(guī)模，新增600億元產(chǎn)值的生產(chǎn)能力；到“十二五”期末，形成100萬輛整車規(guī)模、新增1500億元產(chǎn)值的生產(chǎn)能力。
6.中國(guó)采取限車政策可能導(dǎo)致汽車銷量下滑17%
華爾街日?qǐng)?bào)網(wǎng)站市場(chǎng)觀察援引瑞信的報(bào)告稱，如果中國(guó)其它城市也采取北京市的限車政策，今年的新車銷量可能下滑17%。
12月北京市宣布將限制市內(nèi)的購車數(shù)量，2011年限制新車購買數(shù)量為24萬輛，而2010年則為80萬輛。如果數(shù)十個(gè)其它深受交通擁堵壓力的中國(guó)城市紛紛效仿，國(guó)內(nèi)和跨國(guó)車企都會(huì)受到不利影響。瑞信分析師總結(jié)說："市場(chǎng)越發(fā)擔(dān)心其它擁堵城市可能效仿北京市的做法。"
中國(guó)前24大城市的汽車銷量約占全國(guó)銷量的三分之一，這些城市飽受汽車保有量快速增長(zhǎng)之苦。例如南方城市廣州的轎車密度與北京相當(dāng)，也是全球最擁堵的城市。上海和天津也是嚴(yán)重?fù)矶碌膬纱蟪鞘小?/P>
瑞信給出的銷量預(yù)測(cè)較較為悲觀，相比之下多數(shù)其他機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)全國(guó)全年的銷量將增長(zhǎng)10%。
7.斯柯達(dá)全球布局 謀劃國(guó)際化之路
就在上個(gè)月，斯柯達(dá)汽車全球董事會(huì)主席范安德博士帶領(lǐng)著斯柯達(dá)全體董事會(huì)成員到訪中國(guó)，在媒體交流會(huì)上，這位功勛卓著的戰(zhàn)略家不僅給上海大眾帶來了斯柯達(dá)Yeti，也帶來了斯柯達(dá)全球擴(kuò)張發(fā)展戰(zhàn)略。
品牌的全球化與產(chǎn)品線的擴(kuò)張
范安德博士希望，到2018年斯柯達(dá)全球銷量能夠翻番。“在全球市場(chǎng)今年斯柯達(dá)的目標(biāo)是銷量達(dá)到75萬輛，在未來希望這個(gè)目標(biāo)能夠翻倍達(dá)到150萬輛。”
據(jù)悉，斯柯達(dá)全球戰(zhàn)略即將發(fā)布，同時(shí)，中國(guó)區(qū)計(jì)劃也在緊鑼密鼓的制定當(dāng)中。中國(guó)，已經(jīng)成為斯柯達(dá)全球最大的市場(chǎng)，也是斯柯達(dá)的第二故鄉(xiāng)，中國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)張計(jì)劃就顯得十分重要。
范安德博士透露，斯柯達(dá)全球的戰(zhàn)略是包括兩個(gè)主要的部分，一個(gè)是品牌的全球化，還有產(chǎn)品線的擴(kuò)張。
斯柯達(dá)國(guó)際化進(jìn)程才十多年，而大眾早在50多年前就開始了，可以說斯柯達(dá)全球化的腳步并不輕松。不過，雖然斯柯達(dá)現(xiàn)在還比較小，但是對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃還是抱有勃勃雄心的。自1991年正式加入大眾集團(tuán)以來，借助大眾的技術(shù)、管理等多方面的支持，重塑了其高端品牌形象，在世界暢銷車品牌中占有一席之地。
2005年，斯柯達(dá)與上海大眾正式簽約，次年斯柯達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)正式啟動(dòng)。此后3年，斯柯達(dá)品牌陸續(xù)引入了明銳、晶銳和昊銳三款戰(zhàn)略車型，初步完成了斯柯達(dá)品牌在華產(chǎn)品架構(gòu)，也奠定了斯柯達(dá)品牌在中國(guó)的基礎(chǔ)。到2009年，中國(guó)市場(chǎng)銷量超越美國(guó)，一舉成為斯柯達(dá)全球最大市場(chǎng)。2010年，中國(guó)市場(chǎng)銷售占斯柯達(dá)全球的20%。中國(guó)，已經(jīng)成為斯柯達(dá)全球戰(zhàn)略不可或缺的一環(huán)，甚至可以說，中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)直接關(guān)系到斯柯達(dá)全球戰(zhàn)略的成敗。
未來，除了中國(guó)市場(chǎng)外，斯柯達(dá)還將重點(diǎn)發(fā)展俄羅斯和印度市場(chǎng)。產(chǎn)品方面，斯柯達(dá)在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)品線將會(huì)由現(xiàn)在的4個(gè)增至10個(gè)。據(jù)悉，斯柯達(dá)明年將向全球推出其緊湊型車，該車基于Octavia明銳平臺(tái)打造，擁有運(yùn)動(dòng)化的兩廂車、旅行車和三廂轎車，有望成為繼明銳之后，新增的又一個(gè)緊湊級(jí)車型系列。
謀劃全球產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃
為實(shí)現(xiàn)到2018年銷量翻番，現(xiàn)在斯柯達(dá)亟須擴(kuò)張產(chǎn)能。據(jù)悉，斯柯達(dá)在捷克的工廠已經(jīng)停產(chǎn)改造，斯柯達(dá)汽車公司計(jì)劃集中在捷克本土工廠的產(chǎn)能，用于生產(chǎn)汽車配件。同時(shí)，斯柯達(dá)打算擴(kuò)大海外市場(chǎng)投資規(guī)模，將整車生產(chǎn)由斯柯達(dá)全球幾大新興市場(chǎng)承擔(dān)。
除了在捷克的工廠以外，斯柯達(dá)在印度、俄羅斯、中國(guó)和其他國(guó)家也擁有生產(chǎn)基地。據(jù)海外媒體報(bào)道，斯柯達(dá)俄羅斯工廠于2010年底正式奠基。自2005年，斯柯達(dá)在印度奧蘭加巴德的大眾工廠就已經(jīng)正式投產(chǎn)生產(chǎn)晶銳轎車，2009年，大眾在印度西部再建新廠，新廠也承擔(dān)了晶銳的生產(chǎn)。據(jù)悉，斯柯達(dá)在2012年將在印度推一款小型車以擴(kuò)大斯柯達(dá)在印度市場(chǎng)的占有率，希望在2年內(nèi)銷量上升至3倍。在中國(guó)，上海大眾五廠的建成投產(chǎn)相信也會(huì)為斯柯達(dá)很大程度上解決產(chǎn)能的問題。
在生產(chǎn)管理方面，也保證一貫的高質(zhì)量、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。在近期開展的斯柯達(dá)綜合管理體系復(fù)審過程中，德國(guó)著名檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)漢德集團(tuán)捷克分公司為斯柯達(dá)頒發(fā)了兩項(xiàng)證書，分別為生產(chǎn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證和環(huán)境管理體系認(rèn)證。斯柯達(dá)汽車董事會(huì)主席范安德博士強(qiáng)調(diào)說：“通過這幾項(xiàng)認(rèn)證，表明我們的綜合管理體系運(yùn)作非常出色。與此同時(shí)，證書也是斯柯達(dá)汽車高質(zhì)量的保證，說明我們的環(huán)保意識(shí)要高于平均水平。”
【編者】 ： 剛過去的2010年上海大眾斯柯達(dá)品牌年度累計(jì)銷量也已達(dá)到了200,089輛。斯柯達(dá)這個(gè)百年品牌，進(jìn)入中國(guó)車市短短四年一再以出色的業(yè)績(jī)展現(xiàn)了其穩(wěn)健高效的成長(zhǎng)性。從2007年的2萬7千輛到2010年的超過20萬輛，斯柯達(dá)品牌以將近7倍的跨越式增長(zhǎng)，當(dāng)之無愧地成為了中國(guó)車市最具成長(zhǎng)性的合資品牌。目前中國(guó)已經(jīng)成為斯柯達(dá)最大的市場(chǎng)，也直接使得斯柯達(dá)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注和重視度進(jìn)一步加大，后續(xù)已確定Yeti將引入，有助擴(kuò)張現(xiàn)有產(chǎn)品線，延伸至很受市場(chǎng)追捧的SUV市場(chǎng)。根據(jù)上海大眾發(fā)布的計(jì)劃，到2015年上海大眾斯柯達(dá)市場(chǎng)占有率將達(dá)到3%，在上海大眾整體銷量中占30%左右的份額。對(duì)于全方位發(fā)展的斯柯達(dá)而言，相信目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)并不遙遠(yuǎn)。
8.通用將用雪佛蘭取代旗下大宇品牌
取得出色銷售業(yè)績(jī)后，通用欲再度重拳出手。近日，通用汽車相繼宣布，將旗下韓國(guó)合資企業(yè)通用大宇改名為“通用汽車韓國(guó)公司”，并用雪佛蘭品牌取代大宇品牌。此外，通用還將邀請(qǐng)專門商業(yè)咨詢公司，輔助重組陷入困局的歐洲汽車業(yè)務(wù)。
“大宇”品牌將消失
據(jù)了解，通用汽車將旗下韓國(guó)合資公司“通用大宇”更名為“通用汽車韓國(guó)公司”，并用雪佛蘭品牌取代大宇品牌。通用方面表示，公司名稱變更將在今年第一季度末完成，從下月起，雪佛蘭品牌將全部更換大宇品牌。根據(jù)通用方面新車發(fā)布計(jì)劃，將在韓國(guó)發(fā)布8款全新車型，全部使用雪佛蘭品牌。
據(jù)了解，大宇在2000年12月宣告破產(chǎn)，隨后被通用汽車收購，并將其更名為“通用大宇”。在韓國(guó)，大宇是僅次于現(xiàn)代集團(tuán)的汽車品牌，與三星雷諾、雙龍占到韓國(guó)市場(chǎng)約25%份額。去年，通用在韓國(guó)銷量增長(zhǎng)20%，而全球25%的雪佛蘭汽車由韓國(guó)基地制造。通用方面表示，本次更名是一項(xiàng)十分重要的品牌戰(zhàn)略，雪佛蘭品牌將更加為消費(fèi)者接受，有助于提升韓國(guó)市場(chǎng)銷量。
欲加速重組歐洲業(yè)務(wù)
與韓國(guó)更換品牌相比，通用汽車在歐洲也重拳出手，聘請(qǐng)相關(guān)商業(yè)咨詢公司，重組陷入經(jīng)營(yíng)困境的相關(guān)汽車業(yè)務(wù)，欲改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境，恢復(fù)相關(guān)品牌盈利。
據(jù)了解，通用已經(jīng)聘請(qǐng)了專門商業(yè)咨詢公司Alix Partners，加速推進(jìn)重組進(jìn)程，以達(dá)到歐寶、沃克斯豪爾品牌的盈利。歐寶相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司已經(jīng)邀請(qǐng)第三方執(zhí)行業(yè)務(wù)重組方案，目的是提高批量銷售的盈利能力，并削減成本。
分析指出，通用上市后歐洲的業(yè)務(wù)仍然處于虧損狀態(tài)，本次邀請(qǐng)商業(yè)咨詢公司也透露出對(duì)歐洲業(yè)務(wù)的重組進(jìn)程不滿。
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日本本田汽車公司日前宣布，2010年該公司在全球范圍內(nèi)售出了356萬輛汽車，增幅為4.8%。
美國(guó)福特汽車公司日前公布的財(cái)報(bào)上顯示，2010年福特在全球范圍內(nèi)共售出了552.4萬輛汽車（包括沃爾沃銷量），同比增長(zhǎng)了13.5%。
日產(chǎn)汽車公司日前宣布，2010年該公司在全球范圍內(nèi)售出了408萬輛汽車，相比于2009年的336萬輛的銷量提升了22%。
日本汽車制造商日產(chǎn)和馬自達(dá)公司日前表示，雙方簽署了一份合作協(xié)議，馬自達(dá)將為日產(chǎn)代工生產(chǎn)一款小型MPV車型。
2010年12月，馬自達(dá)全球汽車產(chǎn)量達(dá)115,810輛，比去年同期的98,674輛上漲16.6%。
印度汽車制造商塔塔日前表示，該公司計(jì)劃在包括泰國(guó)、斯里蘭卡、孟加拉國(guó)等市場(chǎng)推出旗下號(hào)稱“全世界最便宜汽車”的Nano小型車，該計(jì)劃擬于2011年以內(nèi)實(shí)現(xiàn)。
