新 聞 概 要
1. 京V油品標準月底實施 將加速車市升級換代
2. “改配”一種新的汽車美容方式正受熱捧
3. 體會真正優惠 滬上首家享節能補貼政策4S店
4. 汽車4S店還值得投資嗎? 投資回報率30%
5. 中高檔車企扎堆 二手車交易入佳境
6. 北京二手車收購商的喜新厭舊極端現象
7. 七大品牌4S店加速夏季售后服務升級
8. 市場整頓 機動車維修服務必須明碼標價
9. 威威特約：椅套市場的黃金時期剛剛開啟
1.京V油品標準月底實施 將加速車市升級換代
從5月31日起，北京加油站和油庫開始供應更為嚴格的油品標準——京V油品，在汽油牌號由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號的 同時，油品價格暫不上調。昨日，北京市環保局發布了北京第五階段《車用汽油》、《車用柴油》地方標準，新標準大大降低了汽柴油中硫、 錳含量。
據市環保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，為了保證安全和置換質量，新標準在實施過程中實行自然置換，新油品供應后，將給各加油站 兩個月的緩沖期。新的油品拉到加油站后，陸續置換舊油品，8月1日后全市加油站將全部供應京V油品。置換期結束后，市工商部門將依據相關 法規及新標準加大對流通領域成品油商品質量抽查檢測頻次，嚴禁生產、進口、銷售不符合新標準要求的車用燃油。
從以往經驗來看，新油品標準實施后往往會迎來一輪油價上調。對此，中石油石油化工研究院副總工程師付興國表示，京V油品標準實施后，煉 油企業的成本將明顯提高，由于新標準對煉油要求比較高，企業需要采購相關設備，造成成本增加，最后可能反映到油價上面。
按照國Ⅲ、國Ⅳ推出時的經驗，北京一旦全面實施京V標準，意味著達不到此排放標準的車型不得進京銷售。那么，京V油品標準的實施是否會 影響北京汽車市場的銷售狀況呢？汽車行業資深分析師賈新光表示，由于京V標準已經提了很久，各家車企都有比較充分的準備，加上目前京V 排放標準還沒發布，新油品標準對車市影響十分有限。但隨著京V標準的到來，黃標車門檻可能提高，范圍進一步擴大，淘汰速度有望加快。
2.“改配”一種新的汽車美容方式正受熱捧
聽說過“改配”嗎？一種新的美容方式——改配，正受到車主的熱烈歡迎，但事實上所謂的改配并沒有車主想像的那么前衛。
不少車主選擇改配而不選擇改裝，更多是因為改裝存在一定的高風險性，為了提升動力性能，需要改排氣和火花塞，甚至于發動機等等。這讓 很多車主望而卻步。那么“改配“有什么不同呢？一位汽車美容店的工作人員表示，改配也分外觀、配置和動力系統三部分。但目前大部分改 配車輛都是豪華車，“改配技術僅限于寶馬、路虎、保時捷等高端車型，因為往往是進口品牌車型，廠家在生產過程中才會在配置以及動力上 有一定的改配空間。相反，一些低端車型代步功能為主，廠家從源頭上就沒有給與改配的可能條件。
無論是改配，還是改裝，安全是最重要的。尤其是涉及到動力系統。因為動力改配只是通過電腦程序對發動機進行調校，并不改變它的構造 ，也不會變動車輛的排氣系統，車輛的整體外觀也沒有變化，也不會影響年檢。所以，改配后，不會對車主上路有安全隱患。如果車主對于改配后的效果不滿意，還可以回復原有性能。相對于改裝而言，改配只是針對車輛性能進行重新調試，而不是改變。
很多車型的低配車與高配車相比，發動機基本是一樣的?？墒牵瑥S家在調校發動機的時候，關閉了低配車發動機的部分功能，最終導致了它的 排量、功率、扭矩會低于高配車。而車輛動力系統“改配”的核心，就是打開低配車發動機的閉關功能，提升它的發動機性能?！?/H5>
3.體會真正優惠 滬上首家享節能補貼政策4S店
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連續三年問鼎進口MPV銷售冠軍的新佳樂車身尺寸為長4545mm、寬1820mm、高1700mm，整體的外形表現很流暢飽滿，有5座和7座兩個版本根 據配置的不同共有5款車型可以選擇，新佳樂是一款用途多元化的車型。它既有轎車的舒適感，又有MPV的實用性，更有SUV的寬敞空間，通過簡 易的調節可實現幾十種的座椅位置組合，保障了車內空間的舒適性和實用性，更加上NCPA五星級安全標準的行車保障。讓您使用也無后顧之憂 。
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4.汽車4S店還值得投資嗎? 投資回報率30%
越來越多的投資人涌入了汽車4S店這一紅海。幾乎每家汽車企業都制定了雄心勃勃的經銷商擴充計劃，從北京上海到縣級市，都有新近開張的 4S店。另外，還有一批拿著現金的投資人，千方百計地托關系，尋找建店的機會。那么，汽車4S店還值得投資嗎？
一家4S店正常的車輛庫存量是月均銷量的1－1.5倍，但目前絕大部分北京經銷商的庫存指數都在2以上，大部分為4，最高的甚至達到了5，這是 很可怕的。當經銷商的流動資金全部被壓在了庫存車輛上，資金鏈很容易陷入斷裂的危險。
盡管4S店的投資回報周期被拉長，但中國汽車市場長期看好，很多品牌的投資回報率還是在30%以上。這也直接導致了投資者經營方式的不同。
擁有土地或者汽車企業資源的投資人，在從廠家申請下新店后，即便經營不善，也可想辦法溢價賣給大型汽車集團。一些自己擁有土地且地理 位置上佳的老牌4S店，將具有非常好的談判條件，各路經銷商集團都希望收至麾下。
降低投資規模。由于4S模式成本過高，很多品牌也開始嘗試3S、2S、城市展廳等營業模式。如在一四線城市，只開設一城市展廳，將全系產品 在此銷售，即可降低建店和運營成本，也可以實現占領市場的銷售愿望。
轉型服務。通過擴大售后、金融、二手車等來提升利潤率。這也是歐美等成熟汽車市場的普遍做法。據悉，2011年國內經銷商總體營收中，整 車銷售業務占比仍高達88%，盡管整車銷售業務毛利率只有維修保養業務的三至四成。而在成熟的美國市場，汽車經銷商的毛利潤約有60%左右 是來自服務維修以及金融保險等業務。這樣的利潤結構抵御市場銷量波動帶來的盈利風險的能力更強。
5.中高檔車企扎堆 二手車交易入佳境
當中國汽車市場進入第一個置換周期，抓住小張這樣的消費者成為汽車廠商們的共識。除了可以促進新車銷量，這種由汽車廠商設立并主導的 二手車業務同時也成為企業品牌推廣的捷徑。
為了在市場爆發時搶占有利“地形”，各高檔豪華車品牌在二手車業務的品牌打造方面著實下了一番工夫。寶馬通過更為立體的方式強化二手
車品牌。不僅在4S店里開展二手車業務，更建起了完全獨立于新車銷售體系的二手車中心，該中心首先建在豪華車保有量較高的深圳。
目前國內已有的品牌認證二手車將近10余家，包括上海通用“誠新二手車”、廣汽豐田“心悅二手車”、東風標致“誠獅二手車”、東風雪鐵 龍“龍信二手車”、上海大眾“特選二手車”、東風日產“認證二手車”、東風悅達起亞“至誠二手車”、奔馳“星睿二手車”、寶馬“尊選 二手車”、奧迪“品薦二手車”等。
上述品牌二手車的共同特點是，除了對車輛使用年限、公里數、檢測項目數量、售后保修等規定的不同外，杜絕重大事故車、偷盜車、泡水車 、失火車、套牌車等成為共同的基本要求。
二手車市場應該是百花齊放的，品牌二手車能起到規范行業的作用，做的是行業高端產品，而大賣場的優勢是價格便宜，做低端，二者并無競 爭，可以相互補充。
6.北京二手車收購商的喜新厭舊極端現象
北京二手車收購目前的境遇只能用四個字來形容，那就是“喜新厭舊”，而且是發揮到極致的喜新厭舊，北京二手車收購在經過車牌限號的狂 轟濫炸之后，現在又出現了新一輪的問題。
北京二手車收購商今年恐面臨大規模退市的風險，經過車牌限購等一系列的狂轟濫炸之后，北京不管是新車市場還是二手車市場都受到了不 同程度的影響。
隨著河北、天津、山東等北京周邊城市都相繼提高了京籍二手車的準入門檻，不僅對車齡做了具體要求，甚至有的城市將國三標準提高到了國 四，因而導致北京的二手車收購價格持續下降。所以對于京城的老舊機動車來說，意味著以后外遷渠道將越來越少，被擱置甚至自行報廢的可 能性大大提高。
北京二手車收購商就目前的狀態來看，未來不久或將面臨著大規?！皳Q血”的調整，對京城的二手車交易市場來說似乎并不樂觀。而目前京城 的6年以上的老舊機動車正成為了此次二手車收購價大規模下降的矛頭。
7.七大品牌4S店加速夏季售后服務升級
紅彤旗下上海通用別克、雪佛蘭、凱迪拉克、一汽豐田、上汽榮威、福建奔馳、東莞謳歌七大品牌4S店正在進行高溫夏季售后服務升級活動。即日起，到紅彤汽車所有品牌4S店即可享對車身電氣系統、冷卻系統、空調系統等多達56項夏日專項安全檢測。
紅彤集團售后工作人員告訴記者，炎熱夏季，發動機負載增大，整車的動力下降，線路易老化，提前對發動機工況進行專業的電腦診斷，保障車輛正常行駛非常有必要。特別是在惡劣天氣和環境下，對高壓線、保險絲盒、發動機線束、冷卻系統及空調系統等需要進一步養護和檢查，避免天氣炎熱產生水溫高、發動機缺火甚至拋錨等情況發生;用心呵護愛車不容忽視。
8.市場整頓 機動車維修服務必須明碼標價
湘潭晚報5月18日訊：車主維修汽車時,因不知道配件多少錢,維修費多少錢,完全由維修廠家說了算,掏錢挨宰的情況時有發生。5月16日,我們從 市運管處召開的機動車維修服務規范培訓大會上獲悉,《機動車維修服務規范》正式在我市施行,車輛維修之前維修企業必須公開維修工時定額 、零配件價格及來源等。
《規范》中的‘五公開’制度,就是專門打擊欺詐和違規行為,維護車主合法權益的。,“五公開”包括公開企業經營資質,公開維修質量保證期 制度,公開維修工時定額和收費標準,公開零配件價格及來源,以及公開企業技術負責人、質量檢驗員和主要維修技術人員基本情況。
《規范》中還特別提出,在維修服務時,維修企業必須與客戶協商簽訂汽車維修合同。“尤其是在經過再次檢驗或維修過程中,如確需增加維修項 目的,經營者必須及時與客戶溝通;征得同意后,按規定簽訂補充合同,并將維修合同存入機動車維修檔案。
同時,《規范》中還明確了車輛返修的內容。質量保證期內,因維修質量原因造成車輛無法正常使用,且經營者在三日內不能或無法提供因非維修 原因而造成車輛無法使用的相關證據的,經營者應當優先安排,無償返修。
