新 聞 概 要
1. 大眾汽車拒不召回故障變速箱
2. 60億補貼引發小排量潮 自主車企能否脫困
3. 北京二手車銷售遭遇滑鐵盧 殃及新車銷量
4. 一汽豐田“置換即時拍”成交2794輛
5. “漲”聲四起 比亞迪G3超長質保很靠譜
6. 價格相差甚遠 洗車店拉開“價式”搶客
7. 進口現代力推至尊保障 發力高端服務
8. 三菱電機為沃爾沃研發車載娛樂信息系統
9. 汽車安全受青睞 汽車電子巨頭搶灘傳感器市場
1.大眾汽車拒不召回故障變速箱
在國家質檢總局發函要求整改1個多月后，大眾汽車23日晚間對上千起DSG變速箱故障進行回應。大眾汽車宣布，對故障涉及的兩款變速箱延長了6年或1萬公里質量擔保期，但只字未提故障原因，也拒不召回。
圍繞汽車零部件故障，中國機械工業聯合會副會長張小虞曾向記者指出：“如果多起投訴屬實且屬于同一批次，且存在明顯設計缺陷，就肯定要啟動召回程序。”
大眾汽車集團(中國)，大眾汽車(中國)銷售有限公司，上海大眾汽車有限公司和一汽-大眾汽車有限公司23日聯合宣布，將在2012年12月31日之前生產的DQ200(七速)和DQ250(六速)雙離合變速箱的質量擔保期延長至10年或者16萬公里。上海大眾曾表示，迄今生產的所有裝備DSG變速箱的非營運車輛，只要按照說明書相關規定進行保養及維修，其DSG變速箱可享受4年或15萬公里質量擔保。
大眾汽車堅稱，DSG雙離合變速箱技術是全球汽車工業領域的一項新技術。同時，該公司對最近一段時間由于DQ200(七速)雙離合變速箱給中國消費者帶來的不便深表歉意，承諾將高度重視消費者的投訴問題，竭盡全力使消費者滿意。同時，大眾汽車將繼續開展相關的監測工作，并嚴格按照中國的法律法規規定，解決好發現的每個問題，以切實保障消費者的利益。
2.60億補貼引發小排量潮 自主車企能否脫困
上周最大的新聞圍繞補貼小排量車展開。國務院安排財政補貼60億元支持推廣1.6升及以下排量節能汽車。此舉引來一片爭議，有人士對此表示支持，也有人士認為此舉雖然利好，但對扭轉小排量車市場困局作用有限，更多是個鼓勵信號，小排量車走出寒冬依然路途遙遠。
由于技術升級和排放法規日益嚴苛，在全球范圍內小排量車已經成為潮流。這種趨勢在國內豪華車市場顯露無疑。目前，幾乎所有豪華車品牌都向國內引入了更小排量的車型，并且市場業績不菲。就連一直保守的本田汽車也表示將引入更小排量的謳歌車型。
國家政策更為排量小型化增加了助力。新出臺的乘用車燃料限值法規規定，2015年國內乘用車平均油耗降低至6.9升；即將出臺的排污費也將按排量大小征稅。目前，各個品牌都明確了技術發展思路：近期繼續“壓榨”傳統燃油發動機的性能，借助技術升級減少排放和油耗，遠期發展新能源車。
可以預見，在技術升級成潮流、政策限制、油價高企的大環境下，60億元補貼無疑會促進小排量車的蓬勃發展。然而，自主品牌未必能從60億元補貼中獲益，據稱，60億元補貼將通過節能減排目錄實施，進入目錄的最低門檻是百公里油耗6.3升。在入圍第七批節能汽車目錄的49個車型中，合資企業占31個，自主品牌占18個。這意味著多數補貼將被合資品牌車型瓜分，競爭力略遜一籌的自主品牌依然會缺奶喝。因此，除非國家政策規定，公務車采購必須選擇自主品牌小排量車，讓自主品牌獲得穩定充足的資金來源用于技術研發，否則補貼款花完之后，自主品牌收獲的依然是一地雞毛。
3.北京二手車銷售遭遇滑鐵盧 殃及新車銷量
在國內80多個城市對從北京流入的二手車執行限制措施之后，日前山東省的棗莊、威海等城市也下發了限制外地車流入的相關管理規定。目前流向山東、河北的二手車占北京外遷車的比例大約為50%，這兩個省均對北京二手車進行流入限制，導致二手車價格急劇下滑，只能銷往更偏遠的縣市。
二手車價格大幅下滑是多個原因導致的，首先是目前我國有80多個城市對北京二手車流入進行了嚴格的限制。
由于北京二手車質優價廉，在一定程度上沖擊了周邊城市新車的銷售。因此，目前我國80多個城市均對北京二手車流入制定了嚴格的限制措施。這些政策大多圍繞排量做“文章”，不少城市均規定，流入本市的二手車在排量上必須達到歐Ⅲ甚至歐Ⅳ標準，這就意味著，北京市場上已使用6年甚至使用年限更短的二手車將受到制。
長期以來，北京流向山東、河北的二手車占北京外遷車的比例大約為50%，這兩個省均對北京二手車進行流入限制，對二手車的影響的確很大。
同時，由于今年我國新車銷量也受到較大阻力，促銷力度加大，價格不斷下滑，這在一定程度上也影響了二手車的銷售。
目前各大汽車廠家均在大力度地推動二手車置換業務，其主要目的還是為了拉動新車的銷量，然而由于二手車銷售受阻，市場低迷，價格下滑，二手車置換業務必將受到影響，這也將進一步影響廠家的新車銷售。如果二手車業務發展放緩，二手車置換受阻，廠家對北京市場將再次失望，使各方面的投入力度下降，北京市場的新車銷售必將受到影響。
4.一汽豐田“置換即時拍”成交2794輛
隨著限購政策的推行，北京二手車交易呈現快速增長態勢。作為立足長遠的汽車企業，一汽豐田一直都十分重視二手車置換業務。2011年導入的二手車“置換即時拍”業務，在為消費者帶來便捷的同時，也取得了較佳業績。截至5月9日，一汽豐田北京經銷店“置換即時拍”業務累計成交2794輛，成交率達到近50%。
“置換即時拍”，即一汽豐田在北京地區率先導入的二手車拍賣置換業務，客戶只需駕車至北京23家一汽豐田經銷店的任意一家，經專業二手車評估師評估，雙方就價格達成一致，最后通過網上競拍形式，以最短的時間、最優的價格完成置換。
一汽豐田很早便意識到二手車市場的發展趨勢。自2005年開始，一汽豐田便以“安心”為核心，率先導入二手車置換認定店制度，為客戶提供具有全品牌、全車型置換、標準化的待客流程、系統化評估等特征的一站式安心置換服務。如今，一汽豐田認定店數已達到317家、二手車零售認證店42家。1月至3月，置換業績6262輛，認證二手車業績256輛。
一汽豐田二手車價格管理系統目前已有超過10萬條的二手車價格數據，能為客戶提供客觀合理的價格，并保證車況和報價信息全程透明。
5.“漲”聲四起 比亞迪G3超長質保很靠譜
前不久比亞迪發布了4年或10萬公里超長質保政策，不僅喊出了比亞迪對產品質量的信心，也揚起了自主品牌對造好國車的決心，更給消費者開出了一劑定心良藥。筆者走訪市場了解到，比亞迪旗下成熟車型G3因多項利好政策“漲”聲四起！
由于超長質保的推出，比亞迪G3的客戶來電、來店量顯著提升。在用戶關注較多的價格方面，2012款新G3也十分親民，依舊保持在6.29-7.89萬元的價格區間。
此外，新G3搭載了全新的動力系統——BYD473QE發動機，在原有的基礎上增加了EGR(廢氣再循環技術)與VVL(可變氣門升程技術)，最大功率達80/5800，最大扭矩達145/4800(Nm/rpm)，在同類發動機中的優勢明顯，百公里油耗僅為6.2L，也正因此而順利進入節能補貼目錄，是為數不多能享受國家3000元節能補貼的車型之一。非凡的性價比，超高的人氣，讓比亞迪G3的客戶關注度“漲”起來了。
配置方面，比亞迪G3全系標配Keyless無鑰匙進入系統，在方便的同時能夠對駕駛員的身份進行智能識別；CAN-BUS局域網控制系統將整車運行情況，包括油耗、行駛里程、故障等信息集中顯示在儀表盤中央液晶屏上，一目了然。方位指示倒車雷達、前排SRS安全氣囊、帶有EBD電子制動力分配系統的ABS等一應俱全。
由此可見，比亞迪G3的熱銷也是有道理的，多項親民政策的保障加上比亞迪G3優秀的產品品質，促使比亞迪G3銷量走勢喜人，斷貨時有發生，有意向的朋友不妨提早下手。
6.價格相差甚遠 洗車店拉開“價式”搶客
南方都市報5月24日報道 針對車型、區域等不同制定各類價格套餐，洗車業可謂“百價爭鳴”。
區域收費差異，使同一家汽車連鎖服務機構也存在不同地區的收費落差。某汽車連鎖機構負責人葉先生向南都記者介紹，該店洗車服務最便宜的中山八路附近，目前洗車價格為35元，越秀區大沙頭路附近分店的洗車價格則為45-50元左右，根據不同區域，提供的洗車服務形式也會略有差異。
不過，部分汽車美容店去年底大幅提價后，遭遇客源減少的現象，這使他們放慢了調價步伐。位于江南大道南的幾家汽車美容店，去年洗車價格均在20-25元左右，有一家甚至報價在15元，當該美容店年初將洗車價格一下提升到30元以上后，洗車客流量幾乎下降了一半。同地段的另外一家汽車美容店負責人秦先生透露，該公司近年一直采用電腦洗車方式，用水相對節約，因此，至今保持洗一次車35元的價位。
對于目前洗車價普遍上調，一些精明的車主表示各有應對招數。冼先生平時采取簡單自助洗車，輔以結合銀行汽車卡的優惠，直到假期自駕游前后，才到公司附近的汽車美容店進行深度洗車。由于他本來就有辦理某銀行信用卡的需要，因此，選擇了可提供部分網點免費洗車服務的汽車卡，雖然網點較少，好歹也省去了部分洗車費用。
7.進口現代力推至尊保障 發力高端服務
作為全球五大汽車廠商，現代汽車在本次車展上以雅科仕加長版、全新雅尊、飛思T-GDI版等多款實力車型一展其強勁實力。而即將于7月底登陸中國市場的2012款勞恩斯-酷派以及將于年底上市的全新勝達則更加引起了觀眾的廣泛關注。現代汽車更用“現代至尊保障服務”這一面向高端車主的尊貴服務體現對車主無處不在的品牌關懷。
“現代至尊保障服務”全面面向2012年購入雅科仕或勞恩斯的高端車主。車主可以通過這個服務項目獲得包括“車輛養護服務”、“新車更換服務”、“殘值保障服務”以及“專屬增值服務”四大類高端服務。
“現代至尊保障服務”中，雅科仕“5年不限公里數保修”的超長期限，已經超越了奔馳、奧迪、雷克薩斯等眾多豪華品牌，可謂是“史上最長的保修期”，贈送的20次的免費保養更將尊貴升級，真正做到了豪華車買得起也修得起；而購買2012款勞恩斯車型也可以同樣獲得5年/10萬公里保修和10次免費保養的服務。“事故新車更換服務”則可以讓車主的新車在發生重大碰撞時得到現代汽車的更換新車服務，此舉可謂貼心至極，徹底打消了車主的后顧之憂。
除此之外，“現代至尊保障服務”的另一亮點就是訪韓豪華游，今年3月份，首批雅科仕和勞恩斯新車主等約100人，前往韓國享受到了為期五天四夜的“現代汽車雅科仕及勞恩斯高端客戶訪韓”免費豪華游。行程包括文化探究、風光游、購物體驗及現代汽車工廠參觀，更安排車主體驗了極具韓國特色的精密健康體檢和美容服務。
8.三菱電機為沃爾沃研發車載娛樂信息系統
沃爾沃汽車公司日前宣布，三菱電機（Mitsubishi Electric）將從2013年開始為沃爾沃所有新車型供應車載娛樂信息系統。沃爾沃汽車公司表示，三菱電機在車載娛樂信息系統方面領先的知識和經驗將使沃爾沃的新車提升到一個全新水平。
三菱電機將為沃爾沃的新車型供應車載娛樂信息系統的核心模塊。沃爾沃的目標是成為研發先進車內連接技術的先鋒，此次與三菱電機的合作是其實現目標的重要步驟。
沃爾沃已研發出全新的Sensus多媒體信息交互系統，相較于奧迪的MMI、寶馬的iDrive和奔馳的COMAND系統，Sensus多媒體信息交互系統是目前同級車中唯一駕駛者雙手不需離開方向盤，即可完整操控多媒體、導航、車載電話與車輛設置等六大功能的系統。
