欧美日韩国产VA另类,香港三级日本三级a视频,六月丁香综合在线视频,香蕉人人超人人超碰超国产

您好!歡迎訪問中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會
今天是:    
商用車市場簡訊第67期
發(fā)布時間:2012-06-04 16:33:36    瀏覽量:3750次    
新 聞 概 要
1. 環(huán)保部公布達到國Ⅳ排放標準的新車型
2. 城市配送門檻將提高 貨運車輛需標準化
3. 中國重汽成都王牌獲得產(chǎn)品車輛自主檢測資質(zhì)
4. 中國重汽:"綠色動力—創(chuàng)富計劃"項目啟動
5. 長城汽車皮卡生產(chǎn)線落戶伊朗
6. 奇瑞瑞鵬客車通過澳大利亞ADR認證
7. 操縱性好 法士特客車變速器受廣受好評
8. 宇通客車擬14.3億投資新能源客車技改
9. 拉風(fēng)or拉貨?中國皮卡上演農(nóng)村包圍城市


1.環(huán)保部公布達到國Ⅳ排放標準的新車型
        據(jù)國家環(huán)保部網(wǎng)站消息,經(jīng)審核,國家環(huán)保部對符合《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》(GB18352.3-2005)、《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》(GB17691-2005)、第Ⅲ階段排放限值的第77批、第Ⅳ階段排放限值的第53批和第Ⅴ階段排放限值的第8批機動車和發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品及其污染物控制裝置發(fā)布了公告。
        此次環(huán)保部公布了第8批、第53批和第77批達到國家機動車排放標準第四階段型式核準排放限值的新機動車型和發(fā)動機型。其中,北汽福田、三一汽車等大型汽車公司的城市客車、起重機等在列。
        公告還發(fā)布了幾家生產(chǎn)企業(yè)名稱、生產(chǎn)企業(yè)地址、車輛型號名稱變更的通知。其中,長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司變更為中聯(lián)重科股份有限公司、河南冰熊冷藏汽車有限公司變更為河南冰熊專用車輛制造有限公司。


2.城市配送門檻將提高 貨運車輛需標準化
        我國城市配送分為城市物流和城郊物流兩類,目前城市物流以微客和輕客為主,城郊物流則以輕卡為主。客車也有廂式車,叫廂式物流車或廂式貨車。有輕客企業(yè)相關(guān)負責(zé)人表示,國家正式標準還沒出來,影響如何不好說。不管輕客還是輕卡、重卡,都要符合這個標準。現(xiàn)在市場上比較多的微客一定會受影響。國家相關(guān)標準出臺后將首先打擊到微客。
        與此同時,城市配送車輛的規(guī)范,也在一定程度上促進車輛向中高端發(fā)展。《標準》對車輛的比功率、升功率、燃油和轉(zhuǎn)彎半徑等作出規(guī)定,低端車型實現(xiàn)難度較大。但也要看《標準》執(zhí)行如何,執(zhí)行不嚴則中高端趨勢就不明顯。
        城市配送車輛的標準化工作推行如何,與營運證的發(fā)放也關(guān)聯(lián)頗大。目前各城市對于營運證的發(fā)放均控制較為嚴格。生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)符合《標準》的城市配送車輛并不難,但購買了標準化的車輛并不等于可以在城市中心區(qū)營運。在用輕客有兩類,一是純物流用車(即廂式貨車);另一類是人貨兩用以載人為主,但有時也帶些貨物。比如大公司的后勤用車,或是上門維修、接貨、送貨等,再比如大企業(yè)接送客人上飛機,還需要存放箱包。現(xiàn)在國家只給物流公司發(fā)運營證,但后者也是客觀存在的。
        由于《標準》對于車輛外觀尺寸的規(guī)范,企業(yè)將很難以差異性的外觀取勝。未來的產(chǎn)品研發(fā)肯定要看標準設(shè)計,再過兩三年你會發(fā)現(xiàn),新品外觀大同小異,不再有超寬、超高等車型。屆時企業(yè)就會以技術(shù)、性能、專業(yè)化取勝。


3.中國重汽成都王牌獲得產(chǎn)品車輛自主檢測資質(zhì)
        近期,四川省商檢局通過對中國重汽集團成都王牌商用車有限公司質(zhì)量體系和檢測公司檢測線進行實地考察考核,按照相關(guān)規(guī)定,授予中國重汽集團成都王牌產(chǎn)品車輛自主檢測資質(zhì)。
        成都王牌擁有兩條全自動車輛檢測線,重組后在設(shè)備投入,檢測手段和功能化等方面得以進一步完善和提升。四川省商檢局對成都王牌的研發(fā)能力、生產(chǎn)能力、銷售能力和發(fā)展前景給予了充分肯定,并對成都王牌領(lǐng)跑四川省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展寄予厚望。成都王牌出口產(chǎn)品車輛自主檢測資質(zhì)的獲得,大大節(jié)約了出口車商檢的人力物力成本,以每千臺出口車量計,平均每千臺可為公司節(jié)約近百萬的商檢檢測費用。目前,成都王牌向商檢局提出了出口企業(yè)A類企業(yè)資質(zhì)的申請,分類申報工作將在近期正式啟動。


 
4.中國重汽:"綠色動力—創(chuàng)富計劃"項目啟動
        中國重汽實施“綠色動力—創(chuàng)富計劃”,旨在適應(yīng)世界清潔汽車發(fā)展趨勢,依靠自身技術(shù)優(yōu)勢,大力推廣天然氣產(chǎn)品,實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的有機融合。項目包括與中石油昆侖公司在建設(shè)加氣站的合作,持續(xù)開展天然氣產(chǎn)品技術(shù)培訓(xùn),利用金融支持政策,開展包括“融資租賃”在內(nèi)多種銷售模式,強化產(chǎn)品售后服務(wù),銷售政策支持等多項內(nèi)容。活動范圍涵蓋山東、山西、陜西、新疆、四川等國內(nèi)天然氣重卡市場的八大區(qū)域。
        以發(fā)展綠色能源運輸車輛為目的,中國重汽自2002年開始研制燃氣發(fā)動機,2005年成功開發(fā)出重型天然氣發(fā)動機。2008年,中國重汽天然氣專用發(fā)動機項目列入國家863計劃,于2011年6月通過了科技部驗收。通過863計劃,中國重汽開發(fā)的天然氣專用發(fā)動機在動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保等方面取得突破性成果。
        重汽WT615系列天然氣發(fā)動機是目前國內(nèi)功率最大的天然氣發(fā)動機,可應(yīng)用在牽引車、自卸車、混凝土攪拌車和載貨汽車等多種車型。重汽天然氣重卡已出口到泰國、新加坡、馬來西亞等東南亞國家,目前在泰國的保有量已達2000多輛。今年截至目前,中國重汽已接國內(nèi)訂單1600輛。
        東營市墾利石油化工公司首批一次性采購30輛中國重汽HOWO牌LNG液化天然氣車輛,是對中國重汽天然氣產(chǎn)品技術(shù)先進、安全可靠、經(jīng)濟環(huán)保等諸多優(yōu)勢的信賴和認可,也是企業(yè)追求更大經(jīng)濟效益的理性決策。


5.長城汽車皮卡生產(chǎn)線落戶伊朗
        伊朗Diar Khodro汽車公司總經(jīng)理穆罕默德塔基漢魯說,該公司已同中國長城汽車公司簽訂Wingle3型雙排座和Wingle5型單排和雙排座皮卡生產(chǎn)合同,該兩款汽車的生產(chǎn)線已于5月30日在伊朗投產(chǎn)。
        穆表示伊朗皮卡汽車市場存在空白,因此,根據(jù)研究,Diar Khodro公司決定同中國長城汽車公司簽訂生產(chǎn)合同,共同生產(chǎn)Wingle3型雙排座和Wingle5型單排和雙排座皮卡汽車。Wingle系列皮克是伊朗第一種擁有歐4排放標準的商用汽車,將會吸引很多用戶的目光。


6.奇瑞瑞鵬客車通過澳大利亞ADR認證
        隨著2012年5月31日奇瑞.瑞鵬客車以完美的姿態(tài)順利通過側(cè)翻試驗測試,澳大利亞ADR認證官鄭重的宣布——奇瑞.瑞鵬客車順利通過認證。此時,奇瑞.瑞鵬客車已悄然開啟全球化新篇章。
        中國客車出口屢見不鮮,但是真正進入發(fā)達國家市場的并不多,澳大利亞的認證法規(guī)甚至超過歐洲ECE標準,而整車的使用年限普遍在20年左右,屬于最嚴苛要求的市場。奇瑞.瑞鵬客車認證各項指標達標,甚至部分指標遠超過認證標準,充分彰顯奇瑞.瑞鵬客車的設(shè)計優(yōu)勢,詮釋見證奇瑞?瑞鵬客車產(chǎn)品“安全高于天”的設(shè)計理念。
        奇瑞.瑞鵬客車ADR認證順利通過,標志著奇瑞.瑞鵬客車獲得了出口市場的通行證。


7.操縱性好 法士特客車變速器受廣受好評
        法士特客車變速器依靠先進的設(shè)計理念和強大的科技自主創(chuàng)新優(yōu)勢,迅速完成了從產(chǎn)品到品牌的成長演變和“化蛹成蝶”般的突破發(fā)展,全面滿足了客車市場人性化、大型化、高檔化的發(fā)展需求,深受業(yè)界和客車廠家用戶的廣泛好評。
        源于法士特客車變速器可靠的質(zhì)量保證和較高的性價比,蘇州金龍和青年客車均表示,目前正在商談加強進一步合作發(fā)展,“從2007年開始,我們嘗試匹配法士特變速器,主要采購法士特6檔變速器,包括6JS系列、6DS系列,從一開始的幾臺到如今的幾百臺。在合作這幾年間,法士特深知客車跟卡車的應(yīng)用特點不一樣,所以在卡車變速器領(lǐng)域做得很好的法士特,為了適應(yīng)客車市場發(fā)展需求,這些年一直在產(chǎn)品上進行適應(yīng)性改進,充分發(fā)揮了雙中間軸結(jié)構(gòu)變速器受力小、傳動性能好的優(yōu)勢。從目前使用情況來看,效果還是比較好的。”
        憑借優(yōu)秀品質(zhì)和良好口碑,法士特變速器產(chǎn)品在客車領(lǐng)域的技術(shù)實力和競爭實力日益凸顯,也使企業(yè)發(fā)展客車市場信心倍增。日前,公司增資3億元實施的DS系列新型客車變速器專用生產(chǎn)基地已投入試生產(chǎn),項目達產(chǎn)后可形成年產(chǎn)DS系列變速器5萬臺的生產(chǎn)能力,將為企業(yè)在客車變速器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化、系列化、全方位、高品質(zhì)發(fā)展奠定了更加堅實的基礎(chǔ)。


8.宇通客車擬14.3億投資新能源客車技改
        宇通客車6月2日發(fā)布公告,擬對節(jié)能與新能源客車生產(chǎn)基地進行技術(shù)改造。
        公告表示,公司擬采用柔性生產(chǎn)線,在1萬臺節(jié)能與新能源客車生產(chǎn)基地項目基礎(chǔ)上進行技改和擴產(chǎn),完成技術(shù)改造后將新增通用產(chǎn)能2萬臺/年。此技改項目規(guī)劃用地約817畝,預(yù)計總投資14.3億元。本項目投資尚需取得國家有關(guān)部門備案。


9.拉風(fēng)or拉貨?中國皮卡上演農(nóng)村包圍城市
        如果你在北京、上海這樣的大城市,也許你從來就沒見過這樣的大家伙,除非是郊區(qū)的那些高大威猛的純進口大皮卡;如果你在二三線城市,也許你會不屑一顧地說:皮卡,不就是拉貨的嗎?沒錯,在中國,似乎皮卡只能拉兩種東西:拉風(fēng)或者拉貨。前一種皮卡,由于其高昂的價格和不菲的使用成本,儼然已經(jīng)成為了一種炫耀的奢侈品,而后一種,似乎以低調(diào)務(wù)實的態(tài)度和勤勤懇懇的姿態(tài),在中國上演著農(nóng)村包圍城市的大戲。
        不同于美國電影中無處不在的皮卡情景,在國內(nèi),皮卡還是主要存在于二三線城市的運輸工具車,擔負著城市運輸?shù)闹卮筘?zé)任。餐館、菜市場、批發(fā)市場才是這些皮卡的主要舞臺。這些地方不需要引人眼球的發(fā)動機轟鳴聲,也不需要人們都對其投向艷羨的目光,更不需要人們前來合影留念。皮實耐用、省油省錢、能拉貨,使得這些皮卡似乎由于過于務(wù)實而顯得有些過度低調(diào),但這絲毫不能影響需求者對它們的偏好。
        中國的消費者對皮卡作為工具車屬性的功能還是非常認可的,但很明顯,讓國人接受皮卡作為家用車還有著相當?shù)碾y度,無論是政策層面還是文化層面。需要時間,也需要很多的時間來逐漸改變?nèi)藗儗τ谄たǖ目捶ā5苄牢康氖牵行S家也開始這方面的努力了,比如我們上面談到的長城風(fēng)駿皮卡。在2011年的上海國際車展上,長城風(fēng)駿CL皮卡的亮相,就讓國人看到了中國皮卡的前景和希望。
        風(fēng)駿CL以及那些時不時在城郊出沒的豪華皮卡已經(jīng)說明:它們開始包圍城市了。