(2021年11月8日-11月14日)
|
l 關于加強產融合作推動工業綠色發展的指導意見 l 關于《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第350批）和《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第三十三批）擬發布內容的公示 l 公開征求《車載衛星定位系統技術規范（征求意見稿）》的意見
|
|
關于加強產融合作推動工業綠色發展的指導意見 2021年11月8日 來源:工業和信息化部 |
|
11月8日，工業和信息化部網站公布工業和信息化部、中國人民銀行、中國銀行保險監督管理委員會、中國證券監督管理委員會四部門聯合發布的《關于加強產融合作推動工業綠色發展的指導意見》。
意見稱，加強產融合作推動工業綠色發展，是貫徹習近平總書記關于金融服務實體經濟系列重要指示精神的具體舉措，也是落實黨中央、國務院關于碳達峰、碳中和重大決策部署的具體內容。為構建產融合作有效支持工業綠色發展機制，根據《國務院關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》（國發〔2021〕4號），現提出指導意見。
《指導意見》包括總體要求、工業綠色發展重點方向、主要任務、保障措施共四個方面。其中，與汽車行業直接相關的內容有以下九點：一是在“加強綠色低碳技術創新應用”中提出，支持新能源汽車等關鍵技術突破及產業化發展。二是在“加快工業企業綠色化改造提升”中提出，推動電能、氫能、生物質能替代化石燃料。三是在“優化調整產業結構和布局”中提出，加快發展戰略性新興產業，提升新能源汽車和智能網聯汽車關鍵零部件、汽車芯片、基礎材料、軟件系統等產業鏈水平，推動提高產業集中度，加快充電樁、換電站、加氫站等基礎設施建設運營，推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設。四是在“構建完善綠色供應鏈”中提出，在汽車等重點行業打造一批綠色供應鏈，開發推廣“易包裝、易運輸、易拆解、易重構、易回收”的綠色產品譜系。五是在“培育綠色制造服務體系”中提出，針對汽車等產品的生產消費、周轉更新、回收處理與再利用，大力發展基于“互聯網＋”“智能＋”的回收利用與共享服務新模式。六是在“促進綠色低碳產品消費升級”中提出，擴大新能源汽車等消費。七是在“推進綠色低碳國際合作”中提出，以碳中和為導向，制定重點行業“碳達峰”目標任務及路線圖，支持智能光伏、新能源汽車等產業發揮示范引領作用。八是在“創新綠色金融產品和服務”中提出，鼓勵金融機構開發針對新能源汽車生產應用等方面的金融產品。九是在“提高綠色保險服務水平”中提出，鼓勵保險機構結合企業綠色發展水平和環境風險變化情況，科學厘定保險費率，提高保險理賠效率和服務水平。
|
|
關于《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第350批）和《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第三十三批）擬發布內容的公示 2021年11月9日 來源:工業和信息化部裝備工業一司 |
|
11月9日，工業和信息化部裝備工業一司公布“關于《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第350批）和《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第三十三批）擬發布內容的公示”。
公示稱，根據《道路機動車輛生產企業及產品公告》管理和《財政部 稅務總局 工業和信息化部 交通運輸部關于節能 新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》（財稅〔2018〕74號）的有關要求，現將《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第350批）和《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第三十三批）擬發布內容予以公示，請社會各界監督，如有異議，請在公示期內以傳真、電子郵件形式或通過網上意見征求系統反饋意見。
申報本批《公告》新產品的汽車、摩托車、低速汽車生產企業共計718戶，其中汽車生產企業593戶、摩托車生產企業124戶、三輪汽車生產企1戶。以上企業申報的新產品共計2501個，其中汽車產品2236個、摩托車產品263個、三輪汽車產品2個。申報新能源汽車產品的共有121戶企業的254個型號，其中純電動產品共94戶企業216個型號、插電式混合動力產品共9戶企業12個型號、燃料電池產品共18戶企業26個型號。
申報本批《公告》變更擴展的汽車、摩托車、低速汽車生產企業共計828戶，其中汽車生產企業743戶、摩托車生產企業83戶、三輪汽車生產企業2戶。以上企業申報的變更擴展共計11549個，其中汽車產品11377個、摩托車產品155個、三輪汽車產品17個。
|
|
公開征求《車載衛星定位系統技術規范（征求意見稿）》的意見 2021年11月10日 來源:工業和信息化部裝備工業一司 |
|
11月10日，工業和信息化部裝備工業一司對《車載衛星定位系統技術規范（征求意見稿）》公開征求意見。
為適應汽車產業發展及行業管理的需要，進一步提升車載衛星定位系統性能的準確性、安全性、可靠性，支持衛星定位系統在汽車行業的推廣應用。工業和信息化部裝備工業一司組織全國汽車標準化技術委員會編制了《車載衛星定位系統技術規范（征求意見稿）》，現公開征求社會各界意見。
征求意見截止日期為2021年12月9日。
《車載衛星定位系統技術規范（征求意見稿）》的主要內容包括范圍、規范性引用文件、術語和定義、縮略語、技術要求、試驗方法共六章，以及附錄A（規范性）NMEA0183語句規定、附錄B（規范性）車載衛星定位系統冷啟動狀態設置方法、附錄C（規范性）車載衛星定位系統試驗場景、附錄D（規范性）定位精度的數據處理方法、附錄E（規范性）速度精度的數據處理方法、附錄F（規范性）授時精度的數據處理方法、附錄G（資料性）高溫耐久性試驗、附錄H（資料性）耐久性試驗計算模型等共八個附錄。
《車載衛星定位系統技術規范（征求意見稿）》規定了車載衛星定位系統的技術要求和試驗方法，主要包括：一、功能一致性。該部分內容規定了車載衛星定位系統的報文輸出格式與更新率，規定了具備同時接收包含BDS、GPS在內的多系統衛星信號能力與接收獨立北斗信號的工作能力。二、性能要求。為了保證《車載衛星定位系統技術規范》與現有通用類衛星定位評價體系的協調性，本規范的定位性能評價體系基本與BD 420005-2015《北斗/全球衛星導航系統（GNSS）導航單元性能要求及測試方法》保持一致。三、車規環境要求。本規范規定了完整的車規環境評價試驗方法和評價指標。
預期達到的社會效益等情況。本規范有助于建立健全車載衛星定位系統保障機制，促進車載衛星定位系統芯片、模組及零部件上下游產業的技術發展，支撐智能網聯汽車相關功能應用安全平穩落地，促進北斗衛星定位系統推廣應用，推動汽車產業高質量發展。
|
