新 聞 概 要
1. 油價(jià)下跌基本成定局 預(yù)計(jì)每升跌0.3元
2. “滬牌四條”后續(xù) 二手滬牌死守6萬(wàn)有價(jià)無(wú)市
3. 意大利BMC 加入CAS改裝展
4. 汽車(chē)改裝業(yè)逐漸蕭條 多已銷(xiāo)聲匿跡
5. 寶馬在全國(guó)啟動(dòng)“悅享”保養(yǎng)套餐售后服務(wù)活動(dòng)
6. 全新邁騰二手車(chē)置換 最高補(bǔ)貼8000元
7. 廣州: 限購(gòu)加劇4S模式困局 投建4S店成高危行業(yè)
8. 汽配售后試水電商 車(chē)易欲造全能服務(wù)平臺(tái)
1.油價(jià)下跌基本成定局 預(yù)計(jì)每升跌0.3元
國(guó)際油價(jià)近期雖有反彈，但僅對(duì)調(diào)節(jié)幅度有一定影響，調(diào)價(jià)預(yù)期不會(huì)推遲，多個(gè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，油價(jià)下周下調(diào)基本已成定局。受強(qiáng)烈的調(diào)價(jià)預(yù)期影響，廣州加油站降價(jià)促銷(xiāo)也是此起彼伏，市區(qū)、郊區(qū)都有油站打折促銷(xiāo)，降幅最大的達(dá)到0.21元/升。
據(jù)大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)金銀島監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，7月3日三地(辛塔、迪拜、布倫特D T D )原油當(dāng)日均價(jià)每桶99.687美元，近22日均價(jià)每桶97.508美元，較6月7日基準(zhǔn)價(jià)下跌9.56%。金銀島分析師張靜表示，短時(shí)間內(nèi)信息面的利好并不能支撐油價(jià)大幅飆漲，7月11日調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將至，三地變化率負(fù)向趨勢(shì)難改，年內(nèi)成品油“三連跌”恐將亦是“水到渠成”之事。中宇資訊分析師桑瀟也表示，即使原油價(jià)格繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)反彈20美元/桶，調(diào)價(jià)預(yù)期被推遲的可能性不大，由此可見(jiàn)7月中旬成品油價(jià)下調(diào)已屬定局。
金銀島分析預(yù)計(jì)，7月11日降價(jià)窗口打開(kāi)之時(shí)，預(yù)計(jì)其降幅將為400-450元/噸。換算下來(lái)大概汽油每升跌幅在0 .3-0 .4元之間，柴油跌幅0.4元左右。
油價(jià)上次下調(diào)是在6月9日，上次調(diào)價(jià)前后，一向淡定的廣州市場(chǎng)上就有不少油站加入降價(jià)促銷(xiāo)環(huán)節(jié)。南都記者昨日巡城了解到，不少油站近期仍在持續(xù)促銷(xiāo)，其中幅度最大的是廣州大道上沖南一家中油BP加油站，93號(hào)汽油每升僅售7.47元，優(yōu)惠幅度達(dá)到0.21元/升，據(jù)一位經(jīng)常來(lái)加油的車(chē)主表示，該油站上次調(diào)價(jià)后就開(kāi)始促銷(xiāo)，一直持續(xù)了快一個(gè)月。除了該油站以外，位于白云區(qū)的華德加油站93號(hào)汽油優(yōu)惠幅度也有0.18元/升，廣州大道南、白云區(qū)等幾家合資、民營(yíng)油站也各有優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度為8分到1毛不等。
上月初開(kāi)始加入廣州市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的中石油旗下油站也仍然保持優(yōu)惠促銷(xiāo)。另外從中石油廣東公司了解到，中石油在廣州地區(qū)包括中油BP加油站在內(nèi)，總共有20幾家油價(jià)加入了打折行列，郊區(qū)和市中心的油站都有優(yōu)惠，主要優(yōu)惠就是93號(hào)汽油降價(jià)兩毛，此外加油還有送大米、送水等優(yōu)惠。
2.“滬牌四條”后續(xù) 二手滬牌死守6萬(wàn)有價(jià)無(wú)市
受“滬牌四條”新政影響，6月上海私車(chē)牌照最低中標(biāo)價(jià)環(huán)比下跌8200元，今年以來(lái)的滬牌價(jià)格“高燒”終于告一段落。記者跟蹤近10天來(lái)的二手滬牌走勢(shì)，雖然部分新政尚未“落地”，二手滬牌依舊“死守”6萬(wàn)大關(guān)，但價(jià)格整體呈下跌趨勢(shì)，交易已是有價(jià)無(wú)市。
上個(gè)月滬牌拍賣(mài)之后的第一個(gè)工作日，二手車(chē)牌價(jià)就應(yīng)聲跳水，直接殺到6.3萬(wàn)元左右，相比之前最高6.8萬(wàn)直降了5000元。時(shí)隔數(shù)日，車(chē)牌價(jià)格進(jìn)一步探底，但依舊守住6萬(wàn)元大關(guān)，不少賣(mài)家給出的價(jià)格在6萬(wàn)到6.1萬(wàn)區(qū)間。由于賣(mài)方惜售、買(mǎi)方觀(guān)望，目前交易有價(jià)無(wú)市，不少經(jīng)紀(jì)公司甚至建議買(mǎi)家參與一手牌的拍賣(mài)。
在位于中山北路的上海舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)門(mén)口，黃牛招攬生意依然照舊，但對(duì)二手滬牌交易興趣不濃。一名黃牛表示對(duì)賣(mài)車(chē)更感興趣，自 己手上沒(méi)有現(xiàn)成的私牌額度，如果要“可以去幫忙找，不過(guò)價(jià)格低了人家不肯賣(mài)。”而古卡二手車(chē)服務(wù)公司和273中國(guó)二手車(chē)交易網(wǎng)服務(wù)點(diǎn)的工作人員也都表示，目前二手車(chē)牌基本完全出貨，而且這個(gè)時(shí)候誰(shuí)都不愿意購(gòu)入，怕承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。古卡的一名工作人員透露，公司目前僅剩下一張滬牌，“5月份收進(jìn)是6.6萬(wàn)元，是不是要虧本賣(mài)還沒(méi)最后定奪，畢竟后市如何很難說(shuō)。”此外，車(chē)主購(gòu)買(mǎi)二手牌的意愿也有所下降。一家經(jīng)紀(jì)公司劉姓經(jīng)理告知，目前基本沒(méi)人詢(xún)問(wèn)二手車(chē)牌，新政讓買(mǎi)家對(duì)降價(jià)抱有很大希望。
目前，“滬牌四條”中的“私車(chē)過(guò)戶(hù)年限從1年延長(zhǎng)至3年”已經(jīng)落地，但“研究二手車(chē)額度交易納入拍賣(mài)平臺(tái)統(tǒng)一管理的可行性”“憑購(gòu)車(chē)發(fā)票以及購(gòu)買(mǎi)新增機(jī)動(dòng)車(chē)額度標(biāo)書(shū)”等政策還未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。對(duì)于新政是否真能遏制上海車(chē)牌的上漲勢(shì)頭，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為過(guò)戶(hù)年限延長(zhǎng)將使“黃牛”資金周轉(zhuǎn)周期延長(zhǎng)，投機(jī)成本增加。但也有人認(rèn)為，憑購(gòu)車(chē)發(fā)票買(mǎi)標(biāo)書(shū)的新政一旦實(shí)施可能造成“非剛需”被擠出，只剩“剛需”的競(jìng)價(jià)很可能讓車(chē)牌價(jià)格再度反彈。
3.意大利BMC 加入CAS改裝展
2012 CAS上海改裝展將于9月29日至10月1日在上海安亭汽車(chē)會(huì)展中心隆重舉行，近期不斷的有眾多品牌陸續(xù)加入到這個(gè)“大家庭”中來(lái)，其中意大利BMC就是其中之一。
總部設(shè)在意大利的博洛尼亞，BMC是一家在德國(guó)、日本和美國(guó)都設(shè)有分支機(jī)構(gòu)的國(guó)際化公司，同時(shí)在世界各地?fù)碛?0多個(gè)分銷(xiāo)商。BMC為競(jìng)賽和街道用車(chē)生產(chǎn)世界上最優(yōu)質(zhì)的空氣過(guò)濾器。
BMC空氣過(guò)濾器公司，現(xiàn)在是生產(chǎn)高性能空氣過(guò)濾和進(jìn)氣系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)者。其生產(chǎn)的空氣過(guò)濾器是由意大利技術(shù)專(zhuān)家設(shè)計(jì)和制造的，能夠在極端情況下依然發(fā)揮最高性能。自1996年起，BMC空氣過(guò)濾器就已經(jīng)裝備了一些一級(jí)方程式和美國(guó)勒芒系列最重要的車(chē)隊(duì)，例如，法拉利、寶馬、奔馳、豐田、保時(shí)捷和奧迪。以此證明了產(chǎn)品的高品質(zhì)。BMC和參與國(guó)際重大賽事最好的車(chē)隊(duì)，保持了長(zhǎng)達(dá)10年的合作。合作所獲得的成熟經(jīng)驗(yàn)，被應(yīng)用到零配件生產(chǎn)上，以獲得高質(zhì)量、高性能的可靠產(chǎn)品。這些產(chǎn)品仍然在不斷地發(fā)展中，并且目前市面上無(wú)其他同類(lèi)產(chǎn)品能與其匹敵。BMC空氣過(guò)濾器擁有廣泛的產(chǎn)品系列：作為原裝紙質(zhì)過(guò)濾器替代件的經(jīng)典面板和圓柱形過(guò)濾器；為了直接進(jìn)氣而設(shè)計(jì)的錐形過(guò)濾器；OTA——橢圓喇叭形風(fēng)箱；CDA——碳纖維動(dòng)態(tài)風(fēng)箱和BMC“初級(jí)”動(dòng)態(tài)進(jìn)氣系統(tǒng)DIA——直接進(jìn)氣系統(tǒng)。為了搭配各種進(jìn)氣系統(tǒng)，BMC還推出了很多特殊的配件來(lái)簡(jiǎn)化配置和安裝。
BMC空氣過(guò)濾器使用“全成型”技術(shù)制造。這使得獨(dú)特的紅色過(guò)濾器，由一個(gè)單獨(dú)的模具成型，沒(méi)有焊接點(diǎn)。因此避免了輕易破損。BMC空氣過(guò)濾系統(tǒng)使用的橡膠有很長(zhǎng)的壽命，很耐用。同時(shí)對(duì)于所有形狀的風(fēng)箱都有最好的粘附特性。過(guò)濾芯是由浸泡于低粘度油的多層特別紗布制成，具有更高的過(guò)濾效率，而不會(huì)阻礙氣流通過(guò)。過(guò)濾芯覆蓋一層環(huán)氧涂層合金網(wǎng)，以防止油氣和潮濕空氣帶來(lái)的氧化。BMC過(guò)濾系統(tǒng)在功率和扭矩方面，讓引擎表現(xiàn)出更好的性能，而會(huì)降低其可靠性。只需使用合適的清洗工具，BMC空氣過(guò)濾器即可清洗和重復(fù)使用。
4.汽車(chē)改裝業(yè)逐漸蕭條 多已銷(xiāo)聲匿跡
幾年前的一部《頭文字D》電影，掀起了汽車(chē)改裝的熱潮，讓不少年輕人加入到了汽車(chē)改裝中來(lái)。而在2006年本報(bào)舉辦酷車(chē)大賽的時(shí)候，參賽的改裝車(chē)不僅外觀(guān)酷，更不乏一些可噴火的酷車(chē)、全面增壓提速的牛車(chē)及全國(guó)音響大賽獲獎(jiǎng)的超音速汽車(chē)。在那個(gè)時(shí)候，也總能聽(tīng)到馬路上馬達(dá)轟鳴疾馳而過(guò)的玩車(chē)一族，可如今，這些車(chē)卻都已經(jīng)銷(xiāo)聲匿跡，汽車(chē)改裝業(yè)也逐漸蕭條。
溫州現(xiàn)在玩車(chē)的人越來(lái)越少，沒(méi)有了前幾年的玩車(chē)氛圍，年輕的車(chē)友更喜歡玩豪華跑車(chē)比富。此外，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)改裝基本上都處于“半地下”的狀態(tài)。由于“交規(guī)”明文規(guī)定車(chē)主不能改動(dòng)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，在不準(zhǔn)改裝的禁令下，眾多改裝商家的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照上幾乎全都是“汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)”，因?yàn)閷?zhuān)門(mén)到工商局申請(qǐng)汽車(chē)改裝公司是根本得不到批準(zhǔn)的，由此，在國(guó)外的汽車(chē)改裝原本就在陽(yáng)光下的交易，在中國(guó)卻逐漸步入“灰色地帶”。正因?yàn)闆](méi)有合法的“身份”，這幾年汽車(chē)改裝市場(chǎng)的空間是越來(lái)越小，從而使不少原先懷揣汽車(chē)改裝夢(mèng)想的改裝經(jīng)營(yíng)者，不得不選擇放棄。
據(jù)了解，國(guó)外汽車(chē)改裝廠(chǎng)家一般是和生產(chǎn)廠(chǎng)家結(jié)合在一起的，比如專(zhuān)做奔馳改裝的巴博斯、專(zhuān)做寶馬改裝的Haman等，于是就出現(xiàn)了AC寶馬、勞倫斯奔馳之類(lèi)的汽車(chē)“新品牌”。只有像這樣改裝技術(shù)、質(zhì)量能夠達(dá)到原廠(chǎng)要求，才能保證改裝不會(huì)給車(chē)輛造成隱患。由于目前國(guó)內(nèi)大部分改裝廠(chǎng)家的水平和國(guó)外成熟的汽車(chē)改裝業(yè)還有很大的差距，有的店就是拿著自己改裝后的效果圖讓顧客挑，改裝件只要能裝上就裝，伴隨著極具專(zhuān)業(yè)性的“忽悠”，是否真正適用則不予關(guān)心，而專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員匱乏、改裝件質(zhì)量無(wú)法保證、安全因素蒙混過(guò)關(guān)等問(wèn)題則比比皆是。
某位車(chē)主小林本打算將自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行一些升級(jí)，但從保險(xiǎn)公司獲悉，目前絕大多數(shù)的保險(xiǎn)公司對(duì)于改裝車(chē)出險(xiǎn)后的賠償，都限于原車(chē)部分，而對(duì)于改裝配件則不予賠付。如果車(chē)主在投保時(shí)，已與保險(xiǎn)公司就改裝部分的投保事項(xiàng)進(jìn)行了特別約定，那么車(chē)輛改裝部分也是在保險(xiǎn)公司的理賠范圍之內(nèi)的。車(chē)主如果想對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改動(dòng)，需要在車(chē)管部門(mén)進(jìn)行備案，雖然目前改裝的車(chē)不少，但真正去備案的車(chē)主卻很少。一來(lái)備案審批手續(xù)繁瑣，另外還有些改裝并不一定就能通過(guò)審批，因此最后小林還是打消了原先的念頭。
改裝車(chē)銷(xiāo)聲匿跡也與新車(chē)不斷推陳出新息息相關(guān)，據(jù)悉，不少車(chē)主購(gòu)車(chē)后對(duì)于換車(chē)的時(shí)間不斷縮短，有些車(chē)主甚至一兩年后就換車(chē)，那如果再花更多的錢(qián)去將車(chē)子進(jìn)行改裝，顯然不切實(shí)際。改裝車(chē)看上去很美，卻已經(jīng)離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)了。
5.寶馬在全國(guó)啟動(dòng)“悅享”保養(yǎng)套餐售后服務(wù)活動(dòng)
自2012年7月1日起，BMW保養(yǎng)套餐將正式更名為BMW“悅享”保養(yǎng)套餐，并于7月1日到8月31日期間，推出“保養(yǎng)全國(guó)統(tǒng)一價(jià)，養(yǎng)護(hù)無(wú)憂(yōu)贏(yíng)好禮”活動(dòng)，凡在此期間到店選擇任意一項(xiàng)保養(yǎng)套餐服務(wù)的客戶(hù)，均可獲得免費(fèi)油液添加的禮遇，同時(shí)還可參加現(xiàn)場(chǎng)抽獎(jiǎng)，中獎(jiǎng)率高達(dá)100%。此外，提前預(yù)約并準(zhǔn)時(shí)到店的客戶(hù)還可獲得精美禮品一份。本次活動(dòng)是寶馬公司深入推進(jìn)“悅常在，駕無(wú)憂(yōu)”售后服務(wù)戰(zhàn)略的最新舉措。
BMW“悅享”保養(yǎng)套餐共包含十二個(gè)套餐，分別是機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)套餐、制動(dòng)液保養(yǎng)套餐、微塵濾清器保養(yǎng)套餐、后部制動(dòng)片保養(yǎng)套餐、后部制動(dòng)盤(pán)及制動(dòng)片保養(yǎng)套餐、前部制動(dòng)片保養(yǎng)套餐、前部制動(dòng)盤(pán)及制動(dòng)片保養(yǎng)套餐、火花塞保養(yǎng)套餐、空氣濾清器保養(yǎng)套餐、燃油濾清器保養(yǎng)套餐、雨刮片保養(yǎng)套餐以及車(chē)輛檢查（此項(xiàng)僅適用于帶車(chē)況提示功能車(chē)型）。寶馬公司覆蓋全國(guó)的超過(guò)300家授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已全部實(shí)現(xiàn)保養(yǎng)零配件和工時(shí)費(fèi)價(jià)格的統(tǒng)一。車(chē)主可以通過(guò)寶馬官方網(wǎng)站，BMW授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商輕松了解保養(yǎng)套餐信息，完全公開(kāi)、透明。貼心的預(yù)約服務(wù)，更可讓車(chē)主對(duì)任一套餐服務(wù)的等待時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)，尊享車(chē)輛養(yǎng)護(hù)樂(lè)趣。
除了價(jià)格統(tǒng)一，服務(wù)透明，BMW“悅享”保養(yǎng)套餐還兼顧了價(jià)格優(yōu)惠和更高價(jià)值的服務(wù)，以更高的性?xún)r(jià)比領(lǐng)跑高檔汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)。悉心設(shè)計(jì)的BMW車(chē)況提示系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)車(chē)況的科學(xué)評(píng)估，主動(dòng)向車(chē)主提示保養(yǎng)時(shí)間，以便車(chē)主根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行保養(yǎng)，真正做到精確消費(fèi)，省心養(yǎng)護(hù)。
2008年，BMW在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)和零配件費(fèi)，推出BMW保養(yǎng)套餐，真正做到讓消費(fèi)者享受統(tǒng)一、透明、優(yōu)惠的保養(yǎng)服務(wù)。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，BMW率先做到保養(yǎng)價(jià)格全國(guó)統(tǒng)一，增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)BMW的信賴(lài)感，為實(shí)現(xiàn)BMW全球制定的“行業(yè)第一品牌”的目標(biāo)畫(huà)上重要一筆。
為配合此次售后服務(wù)推廣活動(dòng)，寶馬公司準(zhǔn)備了種類(lèi)繁多的精美獎(jiǎng)品，相信每一位到店進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)的車(chē)主都會(huì)高興而來(lái)，悅享服務(wù)，贏(yíng)得驚喜，滿(mǎn)意而歸。
6.全新邁騰二手車(chē)置換 最高補(bǔ)貼8000元
近日，從杭州百年汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司了解到，針對(duì)不同客戶(hù)的需求，一汽-大眾杭州百年推出“躍貸”活動(dòng)，讓您的資金得到升值。即便不投資存銀行也有利息好拿。讓夏季購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者享受最大優(yōu)惠。7月1-31日期間，在杭州百年指定金融機(jī)構(gòu)使用貸款購(gòu)買(mǎi)愛(ài)車(chē)的客戶(hù)可享受一年貸款零利率優(yōu)惠，還額外贈(zèng)送8800元導(dǎo)航一臺(tái)。
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：全新邁騰是一汽-大眾和德國(guó)大眾中德雙方工程師針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)軸距版第七代大眾B級(jí)車(chē)，是第六代大眾B級(jí)車(chē)邁騰的全新升級(jí)換代產(chǎn)品。作為國(guó)內(nèi)惟一成熟的高檔車(chē)制造基地，一汽-大眾嚴(yán)格按照C級(jí)車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)制造全新邁騰。邁騰在配置方面進(jìn)行了全新豪華升級(jí)。透氣性更好、更舒適的打孔真皮座椅，在方向盤(pán)、大燈開(kāi)關(guān)、后視鏡旋鈕等多處添加的鍍鉻裝飾，使內(nèi)飾整體感覺(jué)更高檔，顏色更豐富。
保養(yǎng)信息：邁騰可享受兩年或六萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，建議新車(chē)行駛5000公里之后做首次保養(yǎng)，日常保養(yǎng)周期為7500公里左右。更換機(jī)油機(jī)濾等的小保養(yǎng)加工時(shí)、材料費(fèi)價(jià)格大約在600元左右，大保養(yǎng)費(fèi)用根據(jù)車(chē)況而定，更換三濾的費(fèi)用大約為1200元。 因?yàn)椴捎昧藴u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以邁騰的保養(yǎng)費(fèi)比其他車(chē)型高了一些。以上價(jià)格僅供參考，具體報(bào)價(jià)還需要以各店內(nèi)專(zhuān)業(yè)人員核算為準(zhǔn)。
點(diǎn)評(píng)：邁騰車(chē)身和內(nèi)飾按奧迪C 級(jí)轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)選材，接受各種苛刻的檢驗(yàn)測(cè)試，展現(xiàn)純正德國(guó)工藝的獨(dú)到品質(zhì)。和B6相比，在不影響后排頭部空間的基礎(chǔ)上，內(nèi)部空間增加了100毫米，而且增加副駕駛老板按鍵，后排乘員可以隨時(shí)按需調(diào)節(jié)，享用更大的空間，感覺(jué)相當(dāng)舒服，可以說(shuō)是空間更大，配置更高，更豪華，凸顯車(chē)主精英身份。
7.廣州: 限購(gòu)加劇4S模式困局 投建4S店成高危行業(yè)
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，繼北京、上海之后，廣州最新出臺(tái)汽車(chē)限購(gòu)限牌政策，把中小客車(chē)限購(gòu)額定為每年12萬(wàn)輛，幾乎砍掉了往年銷(xiāo)量的一半。從7月1日起的一個(gè)月內(nèi)，廣州市還將暫停上牌過(guò)戶(hù)一個(gè)月，待限購(gòu)細(xì)則出臺(tái)之后再重新開(kāi)始。
另外，隨著建店成本、運(yùn)營(yíng)成本和融資成本的快速提升，汽車(chē)4S店的投資回報(bào)周期從1年延長(zhǎng)到6年，甚至更久。同時(shí)，不采用4S店模式就拿不到車(chē)型的銷(xiāo)售權(quán)，車(chē)企不斷轉(zhuǎn)移的庫(kù)存壓力也讓4S店備受考驗(yàn)。限購(gòu)政策的出臺(tái)無(wú)疑是雪上加霜，因此汽車(chē)4S店的銷(xiāo)量下滑并不少見(jiàn)。
吉利汽車(chē)在北京地區(qū)銷(xiāo)量最大的八里橋4S店市場(chǎng)總監(jiān)張朝寧介紹說(shuō)，最初對(duì)限購(gòu)的準(zhǔn)備不足，銷(xiāo)量下滑約30%，雖然通過(guò)提高售后服務(wù)、貸款、換購(gòu)等有所改變，不過(guò)在準(zhǔn)確的挖掘客戶(hù)資源方面依然缺乏數(shù)據(jù)。
張朝寧：要挖掘客戶(hù)資源，就要盡可能增加終端銷(xiāo)量，也可以跟銀行合作，還有就是置換；一些活動(dòng)聯(lián)誼、技術(shù)大賽可以吸引老客戶(hù)到店里面來(lái)買(mǎi)車(chē)；再進(jìn)行一些其他增值業(yè)務(wù)服務(wù)，比如客戶(hù)現(xiàn)在有要求了、或者車(chē)有什么問(wèn)題了，我們可以上門(mén)服務(wù)；根據(jù)時(shí)間系統(tǒng)提醒需要保養(yǎng)，或者要做某些更換也可以上門(mén)服務(wù)。
車(chē)企擁有售后零部件價(jià)格的控制權(quán)，而汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商必須獲得汽車(chē)供應(yīng)商品牌汽車(chē)銷(xiāo)售授權(quán)，這幾乎奠定了4S店的單一流通模式，成為經(jīng)銷(xiāo)商謀求轉(zhuǎn)型的一大障礙。多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，4S店的運(yùn)營(yíng)方式出現(xiàn)變異，廠(chǎng)家“布點(diǎn)隨意、投資無(wú)度、單設(shè)指標(biāo)強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)”等行為，已經(jīng)嚴(yán)重觸及經(jīng)銷(xiāo)商的利益。
有業(yè)內(nèi)人士建議，以4S店為支撐，前方店面銷(xiāo)售不同品牌車(chē)型，后方開(kāi)設(shè)一批快修連鎖店，可以提高客戶(hù)對(duì)4S店的光顧頻率，或許會(huì)成為未來(lái)4S店盈利模式的雛形。
