京城5月份汽車銷售市場仍處于平淡無奇狀態，市場人氣非常平淡，銷售更沒有什么熱點，在此期間京城汽車市場僅有兩大熱點，引起行業巨大的關注，一是北京國際汽車展，新技術、自動駕駛、新能源汽車成為熱點，也成為京城汽車消費者最大的關注熱點；二是5月22日進口汽車關稅稅率下調，引起來汽車行業和汽車市場極大的關注，形成新的更大的熱點。
一、關于京城5月份汽車銷售市場基本情況分析
1、由于上述兩個因素的影響，京城車市總體上處于平穩狀態，既不會大幅度上升，也不會大幅度下降。
2、新車銷售人氣和市場銷售都異常平淡，看車的人以取得搖號中簽資質的人為主，其他市民并不關心。看車的熱點都在車展上。
3、二手車銷售好于新車銷售，人氣和交易氣氛較好，主要推動力為新舊車置換，尤其是中高端二手車市場更好。
4、進口車市場基本上屬于觀望等待狀態，觀望進口車關稅下調對市場的影響，等待關稅正式下調之后市場價格降到什么程度。
5、新能源汽車受購車指標的影響，市場比較平穩，申請購買新能源汽車的總量增加不大。
6、京城受各方面因素的影響，廣大市民充分利用組合出行的方式正在逐漸形成主流，在京城購車越來越難得狀態下，購車的熱情正在減弱。
二、關于目前汽車市場關注的政策信息動態分析
（一）、廣大汽車消費者高度關注5月22日政府進口汽車調整關稅政策
1、規定7月1日正式生效，降價指導方案何時出臺
2、車價降低實際方案何時正式實施
3、合資車自主品牌汽車何時實施降價
4、平行進口汽車何時降價
5、受新車降價的影響，二手車何時降價？
（二）、2018年5月16日海南在全省實行小客車總量調控管理，至2018年7月31日止，并透漏海南8月起車牌通過搖號或競價取得。海南擬實施汽車限購政策，對全國有多大影響？
（三）、北京公交發布2017年社會責任報告，北京兩成多公交使用新能源
北京公交天然氣車、新能源車數量繼續大幅提升，亮點突出。其中2017年完成了4281輛新能源車的替換工作，總量達到了7815輛，占北京公交總運營車輛的24%，更新了六種環保車型，投入到140余條線路的運營中；老舊國三柴油車數量繼續減少，下降到2224輛。從能源消耗情況上看，去年全年北京公交消耗柴油、天然氣總量與前年相比有所減少，用電量則從前年的7293萬度，增加到11504萬度，能源結構持續向清潔能源和電能傾斜。基礎設施建設方面，去年北京公交已建成LNG撬裝式加氣站65座，并在80個場站建設500個充電樁。雙源電車變電站總數達到37座，年供電5300余萬度。
（四）、汽車經銷商集團的困境掙扎
近期，廣匯汽車、龐大集團、亞夏汽車等國內知名汽車經銷商集團均做出“意外舉動”，引發行業關注。其中，龐大集團擬向廣匯汽車轉讓5家奔馳品牌4S店的100%股權，老牌汽車經銷商亞夏汽車不得不“賣殼”中公教育。
業內人士分析認為，龍頭企業布局加速，經營不善的企業生存狀況堪憂，汽車經銷商集團呈現出嚴重的兩極分化現象。專家表示，未來行業集中度將繼續加強，出現“強者愈強”的局面，留給單體經銷商的生存空間和機會越來越少。甚至有的專家預計未來全國或將有30%的經銷商倒閉。還會有更多的汽車經銷商加入到并購或重組的行列。
三、關于汽車市場值得關注的信息動態
1、自動駕駛將率先用于物流車輛
2、百度與金龍客車合作生產的全國首輛商用級無人駕駛微循環電動車“阿波龍”7月將量產百臺。
3、上市解決不了二手車電商的所有問題
4、北京市非機動車管理條例規定：駕駛電動自行車最高時速15公里。
5、每年數百萬輛報廢車去哪了？
公安部最新數據顯示，截至2017年底，我國汽車保有量已達2.17億輛。相應的，汽車報廢量也不斷攀升，市場調查機構智研咨詢測算，2018年我國報廢汽車數量預計907萬輛。如此多的報廢汽車都流向了哪里？流入正規拆解企業的報廢汽車不到30%，一些報廢汽車經無從業資質的“黃牛”之手流入黑市，改頭換面后重新上路行駛，留下安全隱患。
6、移動源污染成PM2.5“罪魁禍首”
新PM2.5污染物源解析結果公布 全年看本地排放占三分之二，2014年，本市首次發布污染源解析結果。時隔4年，昨天，市環保局公布了新一輪污染源解析結果。北京市全年PM2.5主要來源中本地排放占三分之二，現階段本地排放貢獻中，移動源貢獻率位列首位，其次為揚塵污染。與第一次源解析結果不同，燃煤對本市的污染貢獻率大幅降低。
7、局地閑置率50%共享單車將減量調控
