商用車(chē)市場(chǎng)簡(jiǎn)訊第123期
發(fā)布時(shí)間：2012-09-06 17:22:09 瀏覽量：4193次
新 聞 概 要
1.國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施在即 重卡市場(chǎng)新曙光乍現(xiàn)
2.四川新洋重磅出擊 購(gòu)車(chē)零首付 安全行萬(wàn)里
3.“合資+自主” 四川現(xiàn)代將運(yùn)營(yíng)雙品牌
4.“后半排”臥鋪 五十鈴4~6噸級(jí)商用車(chē)云南上市
5.重汽輕卡車(chē)架鉚接生產(chǎn)線改造項(xiàng)目完成
6.技術(shù)突破 宇通混合動(dòng)力客車(chē)未來(lái)可期
7.安凱年產(chǎn)6000輛新能源客車(chē)擴(kuò)建項(xiàng)目開(kāi)工
8.上饒客車(chē)再次批量出口中東
1.國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施在即 重卡市場(chǎng)新曙光乍現(xiàn)
2012年7月，國(guó)務(wù)院就實(shí)施《重型車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)》有關(guān)事項(xiàng)公告，宣布自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)必須符合國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的要求，相關(guān)企業(yè)應(yīng)及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售計(jì)劃。
而此前不久，環(huán)境保護(hù)部發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第四階段車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》。該公告規(guī)定，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(主要指柴油發(fā)動(dòng)機(jī))與汽車(chē)必須符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。
上述兩則公告的發(fā)布意味著我國(guó)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)重卡大限已定，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，而要達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，重卡則需多配備高壓共軌和SCR后處理系統(tǒng)，以至于成本將增加2-3萬(wàn)，從消費(fèi)者的角度上考慮，2013年上半年可能會(huì)出現(xiàn)重卡的提前消費(fèi)，而透支下半年的需求。
根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)，排放升級(jí)時(shí)提前購(gòu)車(chē)一般發(fā)生在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前的半年內(nèi)。目前重卡全年銷量基本穩(wěn)定在80萬(wàn)輛左右，2013年下半年留給國(guó)四重卡的舞臺(tái)有多大，上半年的重卡銷量將成為重要的參考指標(biāo)。
黃標(biāo)車(chē)如在3年內(nèi)強(qiáng)制報(bào)廢將帶來(lái)90萬(wàn)輛確定性更新量。此外，根據(jù)環(huán)保部數(shù)據(jù)，我國(guó)目前有1700萬(wàn)輛排放在國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)下的黃標(biāo)車(chē)在運(yùn)行。具體測(cè)算，其中重卡黃標(biāo)車(chē)約有90萬(wàn)輛。根據(jù)3月份出臺(tái)的國(guó)務(wù)院規(guī)劃，將于2015年前淘汰黃標(biāo)車(chē)，若伴隨明年國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和嚴(yán)厲執(zhí)行，短期內(nèi)也有可能催生新的換車(chē)小高峰。
2.四川新洋重磅出擊 購(gòu)車(chē)零首付 安全行萬(wàn)里
慘淡的卡車(chē)市場(chǎng)不僅是對(duì)卡車(chē)企業(yè)的考驗(yàn)，更是對(duì)經(jīng)銷商的考驗(yàn)。為了挽救這種局面，各經(jīng)銷商大顯神通紛紛使出"殺手锏"。四川新洋車(chē)業(yè)就是如此，重磅推出"購(gòu)車(chē)零首付，安全行萬(wàn)里"活動(dòng)，來(lái)為用戶解除后顧之憂。
據(jù)新洋車(chē)業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，此次推出的零首付主要是從用戶角度出發(fā)，一般來(lái)說(shuō)按揭購(gòu)車(chē)的客戶大部分在資金上都不是很寬裕，推出零首付在一定程度上可以緩解用戶的資金壓力，讓用戶在目前的市場(chǎng)環(huán)境下依然可以無(wú)后顧之憂的進(jìn)行物流運(yùn)輸。同時(shí)，在一定程度上也可以刺激卡車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
據(jù)了解，此次"購(gòu)車(chē)零首付，安全行萬(wàn)里"活動(dòng)主要在四川省成都市內(nèi)進(jìn)行，針對(duì)按揭購(gòu)車(chē)用戶。參加車(chē)型包括東風(fēng)柳汽霸龍M5全系產(chǎn)品。在活動(dòng)期間，不僅有購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，而且還會(huì)隨機(jī)贈(zèng)送一定數(shù)量的禮品，包括便攜式強(qiáng)光手電筒、乘龍鑰匙扣、乘龍不銹鋼水杯、康明斯塑料水杯、霸龍?jiān)b保險(xiǎn)包、乘龍筆記本、乘龍簽字筆、品牌電腦包、柳汽資料袋等，禮品有限，先到先得哦！
盡管此次活動(dòng)的"零首付"非常誘人，但是并不是所有人都可以享受這種優(yōu)惠。據(jù)新洋車(chē)業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，"零首付"為用戶帶來(lái)了一定的便利，但是對(duì)用戶的資質(zhì)審核較為嚴(yán)格。一般來(lái)說(shuō)，參加零首付購(gòu)車(chē)的用戶，需要具備良好的征信、在銀行沒(méi)有不良記錄才能參與活動(dòng)。
此外，參加零首付購(gòu)車(chē)的用戶，需要提供夫妻雙方身份證原件、固定資產(chǎn)復(fù)印件等證件，同時(shí)還要具備成都市戶籍條件，并保證所提供零首付購(gòu)車(chē)所需資料的真實(shí)性和有效性。對(duì)于用戶遞交的資料，新洋公司會(huì)進(jìn)行一個(gè)初步的審核，初步審核通過(guò)之后，公司會(huì)將相關(guān)資料上交擔(dān)保公司或銀行進(jìn)行二次全面審核，二次全面審核通過(guò)之后，就可以辦理零首付購(gòu)車(chē)的其他手續(xù)。如果二次全面審核沒(méi)有通過(guò)的話，用戶就不能參與零首付購(gòu)車(chē)的活動(dòng)。
除了"零首付"活動(dòng)外，四川新洋車(chē)業(yè)還開(kāi)辦"送清涼購(gòu)車(chē)送禮"活動(dòng)，凡是購(gòu)車(chē)的用戶都可以得到"清涼夏日，陽(yáng)光服務(wù)月"的服務(wù)卡，憑卡可到授權(quán)服務(wù)站免費(fèi)加空調(diào)弗和免費(fèi)檢查空調(diào)系統(tǒng)！同時(shí)，四川新洋車(chē)業(yè)還提供整車(chē)銷售、按揭、上戶、掛靠、年審、保險(xiǎn)、運(yùn)輸及售后服務(wù)，為用戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠和服務(wù)，贏得了用戶的信賴！
3.“合資+自主” 四川現(xiàn)代將運(yùn)營(yíng)雙品牌
8月28日，現(xiàn)代汽車(chē)與南駿汽車(chē)合資成立的四川現(xiàn)代破土動(dòng)工，四川現(xiàn)代是現(xiàn)代汽車(chē)首個(gè)在海外的商用車(chē)合資項(xiàng)目，工廠將于2014年上半年建成，屆時(shí)將生產(chǎn)現(xiàn)代和南郡兩個(gè)品牌車(chē)型，未來(lái)四川現(xiàn)代也將進(jìn)行雙品牌運(yùn)作。
四川現(xiàn)代雙品牌差異化運(yùn)營(yíng)策略是：一為發(fā)展南駿汽車(chē)現(xiàn)有的品牌車(chē)型，迎合追求性價(jià)比的消費(fèi)者。另外將生產(chǎn)現(xiàn)代品牌車(chē)型，打造高端產(chǎn)品，先期投產(chǎn)的將是南駿汽車(chē)所擁有的自主品牌車(chē)型。
4.“后半排”臥鋪 五十鈴4~6噸級(jí)商用車(chē)云南上市
8月28日，慶鈴與五十鈴最新共同開(kāi)發(fā)的4~6噸級(jí)商用車(chē)“一排半”新規(guī)格車(chē)型在云南正式上市。該車(chē)型“后半排”臥鋪的小改進(jìn)，為駕乘人員提供了行車(chē)與休息兼顧的解決方案。
據(jù)介紹，此番上市的“一排半”，覆蓋五十鈴卡車(chē)4噸級(jí)600P、6噸級(jí)700P兩個(gè)車(chē)型平臺(tái)，是經(jīng)深入市場(chǎng)調(diào)查，專為滿足中國(guó)用戶需求而設(shè)計(jì)、制造的。其中，針對(duì)中長(zhǎng)距離運(yùn)輸客戶人停車(chē)不停的需求，相應(yīng)在700P單排的基礎(chǔ)上增加了“后半排”臥鋪，作為駕駛員輪換休息的場(chǎng)所；針對(duì)運(yùn)輸距離不長(zhǎng)但需全天連續(xù)輪番作業(yè)等待貨物裝卸的客戶，“后半排”臥鋪為他們提供了“人不離車(chē)、人不離貨、利用工作間隙時(shí)間休息，提高工作效率”的理想解決方案。
據(jù)了解，600P700P“一排半”與五十鈴家族的其他成員有著同等技術(shù)、品質(zhì)和服務(wù)的血脈。同時(shí)，該產(chǎn)品針對(duì)目標(biāo)用戶進(jìn)行了諸多量身打造的貼心考慮，處處體現(xiàn)出對(duì)用戶的關(guān)愛(ài)。
當(dāng)前，商用車(chē)市場(chǎng)需求放緩，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這正是加速結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的好時(shí)機(jī)。慶鈴主動(dòng)求新求變，率先把產(chǎn)品瞄準(zhǔn)受宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響小、與百姓關(guān)聯(lián)大的“民生服務(wù)”類客戶，并認(rèn)為這是未來(lái)商用車(chē)企業(yè)決戰(zhàn)的市場(chǎng)。
5.重汽輕卡車(chē)架鉚接生產(chǎn)線改造項(xiàng)目完成
9月1日下午，中國(guó)重汽輕卡全鉚接輕卡車(chē)架鉚接生產(chǎn)線改造項(xiàng)目實(shí)施順利完成。經(jīng)初步試車(chē)，單班產(chǎn)能可達(dá)70輛份，產(chǎn)品尺寸指標(biāo)符合要求，這標(biāo)志著中國(guó)重汽20萬(wàn)高端輕卡生產(chǎn)基地的第一條高端全鉚接生產(chǎn)線已經(jīng)完全達(dá)到并超過(guò)了設(shè)計(jì)產(chǎn)力。
2011年底，第一條高端全鉚接生產(chǎn)線順利完成開(kāi)通。
自中國(guó)重汽輕卡產(chǎn)品投放市場(chǎng)以來(lái)，市場(chǎng)需求不斷攀升，對(duì)高端車(chē)架的市場(chǎng)需求迅速提高，該鉚接線生產(chǎn)能力很快成為制約生產(chǎn)的瓶頸。為此，車(chē)架部工程技術(shù)人員仔細(xì)研究，多方論證，于8月中旬完成了技術(shù)改造方案。但是由于生產(chǎn)任務(wù)繁重，停線改造又不允許，車(chē)架部通過(guò)多次的技改方案修訂，最終制定了利用周末兩天進(jìn)行技術(shù)改造的方案。由于改造只許成功，不允許半點(diǎn)閃失，車(chē)架部外聘專家張錦厚又與技術(shù)骨干李記超、胡春雨、蘇茂康等進(jìn)行了模擬改造測(cè)試，同時(shí)要求設(shè)備廠家來(lái)人支持，確保技術(shù)改造萬(wàn)無(wú)一失，并且利用月底盤(pán)點(diǎn)的時(shí)機(jī)，保證有更充分的改造時(shí)間。
8月31日，按照事先制定的詳細(xì)改造流程，由技術(shù)、機(jī)修、生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)分部等人員組成的技改項(xiàng)目組十余人對(duì)鉚接線進(jìn)行了審慎的改造。測(cè)量尺寸、改造線路、拆除固定螺栓、吊裝調(diào)整設(shè)備，鉚鉗調(diào)整，驗(yàn)證測(cè)量，鉚胎地面固定螺栓、調(diào)整水平、連接線路、動(dòng)作試運(yùn)行……設(shè)備固定完成后，先后試鉚三輛份車(chē)架，尺寸全部達(dá)到要求。
6.技術(shù)突破 宇通混合動(dòng)力客車(chē)未來(lái)可期
發(fā)展混合動(dòng)力客車(chē)，充電還是換電？就在業(yè)內(nèi)還在就此爭(zhēng)論不休時(shí)，宇通沒(méi)有在這個(gè)問(wèn)題上糾結(jié)，而是另辟蹊徑，用一系列數(shù)據(jù)證明了“超級(jí)電容模式”更為高效、實(shí)用。因?yàn)樵谟钔磥?lái)，不管走什么路線，不管采取什么模式，用戶最終購(gòu)買(mǎi)的是安全節(jié)能的客車(chē)。
按照這個(gè)邏輯，宇通超級(jí)電容的研發(fā)應(yīng)運(yùn)而生，它采用了最新一代柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)深度混聯(lián)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)智能起停功能，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)動(dòng)力的協(xié)同效應(yīng)。此外，宇通還將傳統(tǒng)客車(chē)中的輕量化技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)技術(shù)一并投入到進(jìn)行新能源汽車(chē)技術(shù)研究，走出一條屬于宇通自己的新能源技術(shù)之路。
其實(shí)，我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)推廣步伐過(guò)急是造成各種問(wèn)題的關(guān)鍵，包括充電站技術(shù)路線之爭(zhēng)。在宇通看來(lái)，與其將時(shí)間花在爭(zhēng)論上，不如采取“第三種模式——超級(jí)電容”。宇通新能源汽車(chē)產(chǎn)品部部長(zhǎng)李高鵬接受記者采訪時(shí)表示：“在電池性能還不夠過(guò)關(guān)，充電設(shè)施還存在缺失，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)還不完善的情況下，冒然推插電式混合動(dòng)力，很難進(jìn)行大規(guī)模市場(chǎng)化推廣，而超級(jí)電容很好地解決了電池這些問(wèn)題，因?yàn)樗钱?dāng)前成熟的一種技術(shù)路線，也成功獲得了市場(chǎng)的接受。宇通超級(jí)電容技術(shù)將汽車(chē)原本在怠速、制動(dòng)、滑行時(shí)浪費(fèi)的能量進(jìn)行回收，變成電能，參與驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，從已有的示范運(yùn)營(yíng)實(shí)際效果看，混合動(dòng)力客車(chē)面臨的最大挑戰(zhàn)是電池系統(tǒng)問(wèn)題，成本高、壽命短是其明顯缺點(diǎn)，無(wú)法滿足深度混合動(dòng)力的需要，而超級(jí)電容設(shè)計(jì)具有100萬(wàn)次的循環(huán)壽命，可以使用8年以上。”
宇通新能源汽車(chē)產(chǎn)品部部長(zhǎng)李高鵬對(duì)此更是感慨萬(wàn)千：“宇通混合動(dòng)力客車(chē)解決了充換電的難題，不僅找到了一套科學(xué)合理的解決方案，而且能夠?qū)崿F(xiàn)多方共贏。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，可根據(jù)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，一輛車(chē)能拿到36萬(wàn)元的補(bǔ)貼，采購(gòu)成本和傳統(tǒng)車(chē)基本持平，而節(jié)油效果每臺(tái)車(chē)每年也能省6萬(wàn)余元；對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，宇通混合動(dòng)力客車(chē)的無(wú)級(jí)變速功能大大減輕了勞動(dòng)負(fù)擔(dān)，提高駕駛員的操控便捷與舒適性。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，能讓他們坐上舒適環(huán)保的公交心情舒適，對(duì)于城市環(huán)境來(lái)說(shuō)，大大降低了對(duì)空氣的污染，節(jié)能減排效果顯著。”
2012年7月9日，國(guó)務(wù)院正式公布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，節(jié)能與新能源汽車(chē)的技術(shù)路線、推廣模式等爭(zhēng)議問(wèn)題漸漸明朗，伴隨著各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策的目標(biāo)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線逐步明確，混合動(dòng)力系統(tǒng)汽車(chē)即將迎來(lái)“井噴期”。
面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)，宇通已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備。作為世界最大的大中型客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和中國(guó)客車(chē)第一品牌，目前已形成以多名博士和一批碩士為核心的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)積累鑄就了宇通混合動(dòng)力客車(chē)高節(jié)油率的價(jià)值基因，使得平均節(jié)油率高達(dá)30%的神話成為現(xiàn)實(shí)。更為重要的是，宇通新能源客車(chē)運(yùn)營(yíng)模式在鄭州、天津、蘇州、杭州、海口、重慶等諸多城市的成功運(yùn)行，標(biāo)志著宇通已經(jīng)構(gòu)建了一整套成熟、完善的新能源客車(chē)運(yùn)營(yíng)模式。
7.安凱年產(chǎn)6000輛新能源客車(chē)擴(kuò)建項(xiàng)目開(kāi)工
9月4日，“安凱新能源汽車(chē)擴(kuò)建及關(guān)鍵動(dòng)力總成制造研發(fā)一體化項(xiàng)目”開(kāi)工儀式在合肥市包河工業(yè)區(qū)舉行。項(xiàng)目建設(shè)達(dá)產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)6000輛新能源客車(chē)整車(chē)、12000套客車(chē)關(guān)鍵動(dòng)力總成、150000套新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心動(dòng)力總成的生產(chǎn)能力，有利于推動(dòng)我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、搶占新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。
該項(xiàng)目是省“861”項(xiàng)目之一，總投資15億元，將新建新能源客車(chē)生產(chǎn)線、新能源汽車(chē)關(guān)鍵動(dòng)力總成和新能源汽車(chē)研發(fā)中心。項(xiàng)目計(jì)劃于2014年4月份建成，達(dá)產(chǎn)后每年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值81億元，新增利潤(rùn)及稅收約10億元，并可帶動(dòng)大量就業(yè)。
8.上饒客車(chē)再次批量出口中東
近日，從博能上饒客車(chē)公司海外事業(yè)部傳來(lái)喜訊：繼2010年上饒客車(chē)大批量出口海外中東市場(chǎng)之后，2012年在這一市場(chǎng)再次催生了輻射滾動(dòng)效應(yīng)，海外客商再次與博能上饒客車(chē)公司簽訂出口車(chē)合同，68輛出口車(chē)大單中的首批34輛已敲定，外方的預(yù)付訂金已全部到位。這是上饒客車(chē)進(jìn)軍中東市場(chǎng)，繼續(xù)擴(kuò)大戰(zhàn)果的又一次里程碑式訂單，不僅進(jìn)一步擴(kuò)大了上饒客車(chē)在中東市場(chǎng)的品牌影響力和市場(chǎng)覆蓋率，也為上饒客車(chē)2012年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量突破千輛大關(guān)，打一場(chǎng)產(chǎn)能、品牌和效益翻身仗奠定了基礎(chǔ)。
近年來(lái)，在金融危機(jī)的大背景下，國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，海外市場(chǎng)的爭(zhēng)奪也“狼煙四起”，上饒客車(chē)此次能從國(guó)內(nèi)外一流的客車(chē)企業(yè)中“虎口奪食”，從眾多的行業(yè)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)搏弈中勝出，再次大批量進(jìn)軍中東客車(chē)市場(chǎng)，這既是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)高度重視、密切關(guān)注、全力支持的結(jié)果;也是上饒客車(chē)堅(jiān)持不懈地實(shí)施海外發(fā)展戰(zhàn)略，精心培育海外市場(chǎng)，多年積累基因的“開(kāi)花結(jié)果”;更是上饒客車(chē)勵(lì)精圖治、技術(shù)創(chuàng)新，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、不斷提升改善產(chǎn)品質(zhì)量、精細(xì)化生產(chǎn)制造交付第一批中東出口車(chē)，得到外商充分認(rèn)可的結(jié)果。為了打開(kāi)中東國(guó)際市場(chǎng)的大門(mén)，上饒客車(chē)針對(duì)中東市場(chǎng)炎熱的氣候，積極履行承諾，不惜增加數(shù)萬(wàn)元的成本，將整車(chē)內(nèi)飾件全部改為耐高溫材料，贏得了外商的贊賞和信任。
為了爭(zhēng)取這批海外訂單，客車(chē)公司海外事業(yè)部積極跟進(jìn)，努力溝通，熟練地運(yùn)用國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，卓有成效地開(kāi)展外銷工作。這批出口車(chē)的特殊要求多，包括底盤(pán)、車(chē)身和內(nèi)飾件均比上批出口車(chē)作了較大幅度的改進(jìn)，還增加了中開(kāi)門(mén)，形成了一款全新的車(chē)型，上饒客車(chē)原有的車(chē)型中無(wú)論那一款車(chē)型都不能滿足要求，需要把多款車(chē)型的特長(zhǎng)柔和在一起。為此，海外事業(yè)部及時(shí)與技術(shù)部門(mén)溝通，前后6次調(diào)整了車(chē)輛配置，做了6個(gè)方案，并針對(duì)中途韓國(guó)某公司參與競(jìng)爭(zhēng)，適時(shí)調(diào)整了競(jìng)爭(zhēng)策略，鎖定了出口車(chē)訂單。
據(jù)悉，首批34輛出口車(chē)要求在11月中旬前全部制作交付完畢。客車(chē)公司將于近日召開(kāi)出口車(chē)生產(chǎn)技術(shù)專題會(huì)，部署落實(shí)出口車(chē)生產(chǎn)事項(xiàng)，全力以赴打贏出口車(chē)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
