商用車市場簡訊第124期
發(fā)布時(shí)間：2012-09-07 16:47:40 瀏覽量：3112次
新 聞 概 要
1.中石油力推車船“油改氣”
2.美國汽車能效新標(biāo)準(zhǔn) 輕型卡車迎來“春天”
3.中國重汽LNG市場開拓收獲顯著
4.36個(gè)月保修 聯(lián)合卡車K12產(chǎn)品在蕪湖上市
5.歐洲同步發(fā)布 沃爾沃新FH重卡
6.江鈴域虎皮卡將被軍隊(duì)采購
7.宇通客車操縱穩(wěn)定性研究獲階段性成果
8.比亞迪攜手云投集團(tuán)在滇建電動汽車基地
9.福特將在歐重組汽車陣容 推出野馬牌汽車
1.中石油力推車船“油改氣”
4日下午，裝載著20噸LNG的第一輛槽車從陜西安塞華氣LNG工廠駛出，意味著中石油“油改氣”的大本營又多了一個(gè)。
負(fù)責(zé)運(yùn)營該項(xiàng)目的中石油陜西華油天然氣有限公司總經(jīng)理宗玉宇對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》表示，安塞華氣LNG項(xiàng)目是中石油已建成的單體最大的LNG工廠，8月19日投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能48.11萬噸（6.67億方）/年，總投資11.9億元，“今天首次實(shí)現(xiàn)了車載對外運(yùn)輸LNG?！弊谟裼钫f。
宗玉宇還表示，安塞華氣LNG工廠生產(chǎn)的第一批共計(jì)200噸LNG將銷往長三角、珠三角等地，同時(shí)，也將供應(yīng)中石油在陜西地區(qū)的4座LNG加氣站。
掌握了國內(nèi)70%以上天然氣資源的中石油，近年來大力推廣“油改氣”戰(zhàn)略，其控股的昆侖能源則是這一戰(zhàn)略的主要實(shí)施者。
背靠長慶油田這一天然氣富礦，陜西地區(qū)是中石油推廣“油改氣”的重點(diǎn)。安塞華氣LNG工廠投產(chǎn)后，昆侖能源在陜西各地的LNG加氣站的建設(shè)也開始提速。
宗玉宇告訴本報(bào)，今年年底前昆侖能源將在陜西再投產(chǎn)16座LNG加氣站，計(jì)劃2015年前在陜西省內(nèi)建成100座LNG加氣站。此外，安塞華氣LNG工廠還計(jì)劃將目標(biāo)市場延伸到周邊缺LNG的地區(qū)。
除了陜西這個(gè)項(xiàng)目，中石油還在多地布局LNG工廠。今年4月，中石油在山東泰安投建LNG工廠，年處理能力近10億立方米；今年8月，中石油還在湖北黃岡投建了LNG工廠，年處理能力為20億立方米。
與此同時(shí)，中石油還在廣州、內(nèi)蒙古、山西、重慶等地大力推廣車船“油改氣”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中石油已與陜汽集團(tuán)、中國長航集團(tuán)、重慶交運(yùn)集團(tuán)、江西港航建設(shè)投資有限公司以及江蘇的多家道路運(yùn)輸企業(yè)等簽訂了合作協(xié)議，共同開發(fā)車船“油改氣”。
在推廣“油改氣”的過程中，中石油面臨最大的阻礙可能就是相關(guān)法規(guī)的不完善?！坝械牡胤礁牧塑嚕瑓s不能上路，年審過不了。”卓創(chuàng)資訊分析師李祾譞說，目前幾乎還沒有私家車進(jìn)行“油改氣”，基本都是重卡和公交車，所以要大面積實(shí)施“油改氣”的話，在短期內(nèi)還比較困難。
2.美國汽車能效新標(biāo)準(zhǔn) 輕型卡車迎來“春天”
美國政府發(fā)布新的汽車能效標(biāo)準(zhǔn)，要求在2025年以前，將汽車與輕型卡車的能效標(biāo)準(zhǔn)提高近一倍。
隨著環(huán)境的不斷惡化，資源逐漸短缺，節(jié)能環(huán)保成為這個(gè)時(shí)代的新主題，各國紛紛出臺新政策緩解環(huán)境及能源問題。
2012年8月28日美國政府發(fā)布新的汽車能效標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)政令是根據(jù)美國能源部與環(huán)保署敲定的最新標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定要求在2017年至2025年期間，汽車與輕型卡車的能效標(biāo)準(zhǔn)將提高近一倍至54.5MPG(每加侖汽油可供車輛行駛英里數(shù))。
美國在能效標(biāo)準(zhǔn)方面做得是比較突出的國家，早在2009年，美國政府與十多家主要汽車制造商就提高汽車能效標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議，計(jì)劃在2012-2016年期間把汽車能效標(biāo)準(zhǔn)提高至35.5MPG，目前該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施。2011年7月底，美國政府再次同汽車制造商達(dá)成協(xié)議，決定進(jìn)一步提高汽車與輕型卡車能效標(biāo)準(zhǔn)。
這份聲明的發(fā)表將使這兩個(gè)汽車能效計(jì)劃總計(jì)為美國節(jié)省超過1.7萬億美元的燃油開支，并將美國石油消費(fèi)減少120億桶。
據(jù)悉通用、福特、克萊斯勒、寶馬、本田、豐田、馬自達(dá)、現(xiàn)代、沃爾沃、三菱、捷豹等主要汽車商加入了這一協(xié)議。
雖然有點(diǎn)老調(diào)重彈，但是環(huán)境問題真的是迫在眉睫，容不得忽視。特別是現(xiàn)在國內(nèi)的環(huán)境問題也日益嚴(yán)重，我們也應(yīng)該要實(shí)施美國那樣的汽車能效新標(biāo)準(zhǔn)，保護(hù)賴以生存的家園。
3.中國重汽LNG市場開拓收獲顯著
今年，中國重汽銷售部魯北分公司積極開拓LNG天然氣車市場，成就顯著。
2012年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不景氣，重卡市場低迷，油價(jià)不斷上漲，司機(jī)工資增加而運(yùn)費(fèi)無法上調(diào)。面對這些情況，運(yùn)輸公司都在尋求降低成本的方法。作為近幾年國家大力提倡的綠色能源，LNG重卡以其低廉的燃料價(jià)格和不俗的性能受到廣大車主的好評，因?yàn)楸绕胀ú裼椭乜ü?jié)省燃料成本近1/3，所以成為運(yùn)輸企業(yè)降低成本、增加利潤的新途徑。
魯北分公司自與昆侖能源合作在聊城市茌平縣推廣LNG天然氣牽引車開始，積累了大量真實(shí)的數(shù)據(jù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。去年在區(qū)域內(nèi)召開的數(shù)十場推介會，總經(jīng)理苗志強(qiáng)更是不辭辛苦，親到現(xiàn)場給用戶講解中國重汽天然氣重卡的知識，反復(fù)給用戶灌輸天然氣重卡的概念，全年天然氣車的銷量突破200輛。2012年初，苗志強(qiáng)意識到，目前重卡市場競爭激烈，魯北分公司要想在銷量上有所突破，必須要轉(zhuǎn)變銷售思路，開辟新的增長點(diǎn)。在他的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)充分協(xié)作不斷努力，積極開拓市場，魯北分公司1-8月份天然氣車的銷量突破400輛。
自6*4 LNG 380馬力重型牽引車率先在淄博地區(qū)推廣以來，現(xiàn)在已經(jīng)遍布區(qū)域內(nèi)的東營、德州、新泰、濰坊等地市場。從6月份中國重汽6*2 LNG雙轉(zhuǎn)向牽引車公告下發(fā)后，魯北分公司積極進(jìn)行區(qū)域內(nèi)市場調(diào)研，率先從聊城茌平打開市場格局，克服了各種困難，短短不到2個(gè)月的時(shí)間，已實(shí)現(xiàn)LNG雙轉(zhuǎn)向牽引車銷售35臺，成為市場新的增長點(diǎn)。
4.36個(gè)月保修 聯(lián)合卡車K12產(chǎn)品在蕪湖上市
今天上午8點(diǎn)鐘在蕪湖百瑞中央城國際廳聯(lián)合卡車工廠領(lǐng)導(dǎo)和來自全國核心經(jīng)銷商參加了“聯(lián)合卡車K12產(chǎn)品發(fā)布會”，這次發(fā)布會是繼9月3日新疆亞歐博覽會后的又一次發(fā)布會。據(jù)悉本次發(fā)布會后，全國經(jīng)銷商將陸續(xù)舉行各省區(qū)重點(diǎn)區(qū)域的上市座談會，以提高聯(lián)合卡車K12產(chǎn)品的知名度。
聯(lián)合卡車定位為國內(nèi)最高端的重卡車型，此次搭載的K12發(fā)動機(jī)真正意義上做到了在技術(shù)上領(lǐng)先國內(nèi)發(fā)動機(jī)水平，整車匹配打造了“新黃金產(chǎn)業(yè)鏈組合”（聯(lián)合動力6K發(fā)動機(jī)+法士特變速箱+富華車橋）和“鉆石產(chǎn)業(yè)鏈”（聯(lián)合動力6K發(fā)動機(jī)+ZF變速箱+富華車橋）；
在服務(wù)上聯(lián)合卡車一如既往的堅(jiān)持走國內(nèi)最好的服務(wù)路線的同時(shí)，又提出了聯(lián)合動力6K發(fā)動機(jī)全系列車型整機(jī)保修36個(gè)月不限里程，每2萬公里保養(yǎng)一次的超級優(yōu)惠承諾，這種保養(yǎng)服務(wù)目前可以說在國內(nèi)重卡界獨(dú)一無二，顯示了聯(lián)合動力做強(qiáng)做大國內(nèi)市場的決心和信心！
會議開始后，有聯(lián)合卡車營銷公司新任董事長劉波先生致辭，劉波先生指出在2012年這個(gè)卡車銷售的寒冷年月，聯(lián)合卡車逆勢而上，截止8月份共接收有效訂單突破4000臺，交付客戶使用的已經(jīng)超過3107臺，其中聯(lián)合卡車致力于新能源的LNG車型已經(jīng)在國內(nèi)嶄露頭角，增加銷售量的勢頭不可抵擋。
在集技術(shù)和科技于一身的聯(lián)合動力6K發(fā)動機(jī)上市之后，必將引領(lǐng)中國重卡科技時(shí)代和低能耗時(shí)代的到來！此后聯(lián)合卡車廠家分別公布了K12發(fā)動機(jī)研發(fā)技術(shù)特點(diǎn)、與競品對比、服務(wù)等保障，金融服務(wù)部謝勝利先生公布了強(qiáng)有力的金融支持政策，更是贏得了在座經(jīng)銷商的一致好評。
5.歐洲同步發(fā)布 沃爾沃新FH重卡
瑞典哥德堡當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日晚上21點(diǎn)，北京時(shí)間9月6日凌晨3點(diǎn)，沃爾沃發(fā)布了新款FH系列和最具聲望的FH16車型的全新車款?！耙豢铖?cè)胛磥淼漠a(chǎn)品！”沃爾沃卡車總裁克拉斯-尼爾森如此評價(jià)道。
此次發(fā)布會采用歐洲同步發(fā)布的形式，除了主會場哥德堡，還有在西班牙馬德里、法國巴黎、英國伯明翰、比利時(shí)布魯塞爾、荷蘭鹿特丹，共6座城市同步舉行。記者也在哥德堡現(xiàn)場見證了此次新款FH發(fā)布的盛會，哥德堡現(xiàn)場就有3000人。
新款沃爾沃FH卡車最大的亮點(diǎn)莫過于配置了獨(dú)立前懸架（IFS）系統(tǒng)。由于遇見路障時(shí)的振動不會傳導(dǎo)至另一邊，這將使駕駛員對路況更為敏感，并在應(yīng)對如崎嶇和不平的道路狀況時(shí)卡車克服路障的性能更為優(yōu)越。
駕駛室也是全新設(shè)計(jì)，包括儀表盤和中控臺等，結(jié)合獨(dú)立前懸架系統(tǒng)，讓車輛的舒適性提升到一個(gè)新的高度。
在其官方網(wǎng)站上，沃爾沃也有關(guān)于這款車的詳細(xì)介紹，里面通過10個(gè)故事，講述了新款FH系列的主要優(yōu)勢，效果非常震撼。
6.江鈴域虎皮卡將被軍隊(duì)采購
近日，中國人民解放軍總裝備部采購目錄正式出臺，皮卡霸主江鈴汽車新一代旗艦車型——江鈴域虎穩(wěn)坐其中。作為國內(nèi)傳統(tǒng)意義上的商用車輛，皮卡能夠進(jìn)軍部隊(duì)采購市場，被各汽車廠商看做是提升品牌價(jià)值、擴(kuò)大市場份額的有力法寶。行業(yè)中也常有“得軍隊(duì)采購得天下”的說法。此次，江鈴域虎能夠從眾多的競爭對手中脫穎而出，一方面表明了軍隊(duì)對于江鈴汽車的支持和認(rèn)可，另一方面也充分說明了，以江鈴為代表的自主品牌汽車在技術(shù)、質(zhì)量、研發(fā)水平和外形設(shè)計(jì)等方面上，已經(jīng)取得了長足的發(fā)展和進(jìn)步。
軍隊(duì)對車輛的標(biāo)準(zhǔn)可以用“苛刻”來形容，尤其對動力、底盤、安全等的質(zhì)量要求甚高。江鈴域虎在這些方面，均有出色的表現(xiàn)。
動力方面，域虎搭載了源于福特公司的王牌動力—PUMA2.4L TDCI柴油發(fā)動機(jī)，1600轉(zhuǎn)時(shí)輸出峰值扭矩，達(dá)290.NM，低轉(zhuǎn)大扭優(yōu)勢明顯，爆發(fā)感瞬間啟動，足以滿足特殊條件下的動力需求。
域虎的底盤由英國蓮花公司精心調(diào)校，并采用了非承載式車身，離地間隙同類車型中最大，在保障承載性能和越野性能的同時(shí)，也保障了舒適性。前懸架采用雙橫臂形式，配備螺旋彈簧，使車輛的具備較高的行駛穩(wěn)定性，特別是高速行駛時(shí)，抗扭曲的能力更強(qiáng)。
安全方面，域虎完美的吸收了美國福特“安全可靠”的核心內(nèi)涵，安全設(shè)計(jì)的理念體現(xiàn)在很多方面。域虎全車型標(biāo)配雙安全氣囊、ABS8.0+ESP等配置；整車關(guān)鍵部位45%也采用了高強(qiáng)度的鋼板；車頂質(zhì)量是福特頂壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍，在同級車中遙遙領(lǐng)先。并且，域虎在研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)參考了美國福特國際化的質(zhì)量管理體系，出廠前經(jīng)過200萬公里的本土化驗(yàn)證，20多項(xiàng)驗(yàn)證超出國家標(biāo)準(zhǔn)，確保能使用各種苛刻環(huán)境、路面的形勢要求。域虎的各種主動、被動安全配置配合默契，將險(xiǎn)阻化于無形。
軍隊(duì)采購將為域虎拓展其它行業(yè)的大客戶銷售帶來良好的口碑效應(yīng)，江鈴汽車更是對此高度重視。多年來，江鈴汽車在產(chǎn)品、服務(wù)和人力資源上不斷加大對政府采購的投入，并逐步完善大客戶銷售、特別是服務(wù)團(tuán)隊(duì)，力求為大客戶提供最專業(yè)、最貼心的服務(wù)。域虎此次入圍軍隊(duì)采購的成功案例，也必將拓展到各行業(yè)的企事業(yè)單位大客戶。
7.宇通客車操縱穩(wěn)定性研究獲階段性成果
隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家對交通領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施投入不斷加大，近年來，道路條件不斷改善，特別是大量高等級、高速公路的建成通車，車輛的平均行駛速度較過去有一定地提高，每小時(shí)90公里甚至100公里的速度并不鮮見。提高車輛操縱穩(wěn)定性能可以提高車輛高速和轉(zhuǎn)向狀態(tài)下的穩(wěn)定性和舒適性，使車輛行駛軌跡精確且容易控制，降低駕駛員的緊張程度和疲勞感，從而提升車輛的主動安全性。歐洲企業(yè)較早進(jìn)行了這方面的研究，司機(jī)在駕駛國外高等級客車時(shí)能感覺到平穩(wěn)、安全。我國客車產(chǎn)業(yè)要贏得國際競爭的勝利，迫使我國客車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)瓶頸制約的突破，必須創(chuàng)建高水平的技術(shù)研發(fā)和試驗(yàn)驗(yàn)證研發(fā)體系。
結(jié)合乘用車評價(jià)體系和歐洲客車的操縱穩(wěn)定性能指標(biāo)，宇通客車建立了操縱穩(wěn)定性研發(fā)流程、試驗(yàn)規(guī)范和評價(jià)指標(biāo)，制定了自主的操縱穩(wěn)定性研發(fā)體系，組建了專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是客車行業(yè)內(nèi)首家開展全面而系統(tǒng)的操縱穩(wěn)定性研究的企業(yè)，又一次引領(lǐng)客車行業(yè)邁出了突破我國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)瓶頸的重要一步。
國際上歐洲、美國、日本等制造業(yè)強(qiáng)國客車企業(yè)已經(jīng)將客車安全控制技術(shù)列為重點(diǎn)研發(fā)方向，尤其是主動安全性的操縱穩(wěn)定性技術(shù)，通過正向工程方法，在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)中考慮操縱穩(wěn)定性因素。
宇通客車借鑒歐洲先進(jìn)的汽車操穩(wěn)性研究技術(shù)思路，通過與郭孔輝院士及其團(tuán)隊(duì)合作，采用虛擬樣機(jī)和主客觀試驗(yàn)評價(jià)結(jié)合的閉環(huán)研究方法，完成客車操縱穩(wěn)定性影響參數(shù)的定量分析，形成客車操縱穩(wěn)定性的設(shè)計(jì)原則與評價(jià)方法，采用一套完善的評價(jià)體系對新產(chǎn)品進(jìn)行評價(jià)，通過科學(xué)的研究建立了自己的客車操縱穩(wěn)定性研發(fā)技術(shù)。針對制約我國客車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的瓶頸技術(shù)進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)核心關(guān)鍵技術(shù)的突破，有利于降低我國客車產(chǎn)業(yè)對國外技術(shù)的依存度，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。
按照項(xiàng)目的開發(fā)流程，宇通客車開始了虛擬樣機(jī)環(huán)境下懸架開發(fā)、虛擬樣機(jī)環(huán)境下整車開發(fā)、操縱穩(wěn)定性主觀評價(jià)和客觀評價(jià)體系建設(shè)、新開發(fā)產(chǎn)品操穩(wěn)性的自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)科研成果的工程化。從2009年起，宇通客車就已經(jīng)在部分產(chǎn)品的懸架設(shè)計(jì)上應(yīng)用了相關(guān)成果。宇通應(yīng)用操縱穩(wěn)定性技術(shù)的第一款整車已經(jīng)投放市場，效果反饋良好；目前已經(jīng)完成第二款車的研發(fā)，第三款應(yīng)用技術(shù)的校車的研發(fā)也將要開始。據(jù)了解，在我國客車行業(yè)，目前只有宇通客車能夠同時(shí)利用仿真分析和K&C特性試驗(yàn)完成懸架開發(fā)工作，并在此基礎(chǔ)上建立了全面的整車操縱穩(wěn)定性研發(fā)體系。
通過客車操縱穩(wěn)定性技術(shù)的研究和應(yīng)用，試驗(yàn)測試表明宇通客車操縱穩(wěn)定性能達(dá)到歐洲大客車的頂級水平，有些指標(biāo)超過歐洲大客車水平，車輛駕駛時(shí)的響應(yīng)準(zhǔn)確性、及時(shí)性、可控性大大提高，駕駛員駕駛強(qiáng)度大大降低，車輛行駛更安全。通過客車操縱穩(wěn)定性研究，宇通客車底盤零部件受力更科學(xué)、合理，零部件壽命、可靠性得到了有效提升。通過懸架K&C特性、整車操穩(wěn)性研究，宇通客車有效保證車輛運(yùn)行中車輪定位參數(shù)變化更合理，輪胎與路面接觸印跡受力分布均勻，將提高宇通客車的操縱穩(wěn)定性、行駛安全性和駕駛舒適性，并大大降低輪胎異常磨損，節(jié)省使用成本?！?BR>
8.比亞迪攜手云投集團(tuán)在滇建電動汽車基地
9月5日，云南省投資控股集團(tuán)有限公司與摩根大通、大唐電信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、比亞迪等國際國內(nèi)知名企業(yè)集團(tuán)簽訂一批戰(zhàn)略合作協(xié)議，并成立3家新公司，以此來慶祝自己的15歲生日。其中，云投引入國際金融巨頭摩根大通，借助其在金融服務(wù)領(lǐng)域的長袖善舞，將在作為我省跨越發(fā)展新增長極的“滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)”開展投融資合作；攜手因進(jìn)軍新能源車領(lǐng)域而被巴菲特青睞的比亞迪，在滇推廣比亞迪純電動出租車，并計(jì)劃在云南建立比亞迪的純電動汽車生產(chǎn)基地。
昨日的簽約儀式上，比亞迪之父王傳福的蒞臨頗受關(guān)注。根據(jù)云投與比亞迪的合作協(xié)議，雙方合作將分為三個(gè)階段：首先，云投集團(tuán)與比亞迪共同在云南省內(nèi)主要城市推廣比亞迪純電動出租車；在推廣純電動出租車的基礎(chǔ)上，推廣純電動大巴。車輛用途涵蓋城市公交、景點(diǎn)旅游大巴、政府公務(wù)用車、市政配套用車等；最終，云投將與比亞迪合作，建立比亞迪在云南的純電動汽車生產(chǎn)基地，推廣范圍擴(kuò)大至整個(gè)西南地區(qū)乃至部分南亞周邊國家。
王傳福表示，比亞迪此次在云南落地，將以公共交通車輛的電動化作為切入口。他給大家算賬：一輛私家車一天平均運(yùn)行不到2小時(shí)，一輛出租車運(yùn)行20小時(shí)，一輛公共巴士相當(dāng)于30臺至40臺私家車的耗油量。雖然城市的公交車保有量只是總車輛的1.7%，但是污染排放卻占到30%。他介紹，目前從純電動出租車在深圳的推廣來看，電動汽車在技術(shù)上已經(jīng)完全可行。昆明市作為國家推廣新能源汽車的25個(gè)試點(diǎn)城市之一，已出臺了一系列支持新能源汽車發(fā)展的鼓勵政策，為在云南省推廣純電動汽車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。他透露，在云南的業(yè)務(wù)推進(jìn)節(jié)奏，要看市場需求和拉動。
9.福特將在歐重組汽車陣容 推出野馬牌汽車
9月7日消息 據(jù)路透社報(bào)道，福特汽車公司表示，盡管歐債危機(jī)繼續(xù)蔓延，但是該公司將繼續(xù)對其歐洲的汽車陣容進(jìn)行投資。
福特汽車在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日公布了改組后的歐洲陣容，包括擴(kuò)展的SUV、新的商業(yè)客貨車、一款全新的嘉年華小型車，以及將在未來推出其廣受歡迎的野馬肌肉車。
福特并沒有就野馬在歐洲的發(fā)布日期和動力系統(tǒng)公布詳細(xì)信息。福特計(jì)劃在2014年慶祝野馬誕生50周年之際公布這一消息。
福特將在位于美國密歇根州Flat Rock的Auto Alliance International plant生產(chǎn)其下一代野馬牌汽車。
總體而言，福特汽車將在未來五年將其歐洲陣容中的全球性車型提升近30%，福特歐洲的陣容將有15款全球性車型。福特汽車的陣容將包括目前在北美地區(qū)發(fā)售的Edge SUV，全新的全球性小型SUV車型EcoSport，這款車的長度類似于嘉年華小型車和Kuga SUV。
福特在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日還展示了其下一代商務(wù)客貨車陣容，包括Transit和Transit Connect，這兩款車在北美上市之前將作為2014年款車型在歐洲首次亮相。
Transit最終將取代北美的福特E-系列，這款車配備了與福特F-150發(fā)動機(jī)相同的3.5升EcoBoost V6發(fā)動機(jī)。它還將配備一個(gè)新的柴油發(fā)動機(jī)，但該發(fā)動機(jī)規(guī)格尚未公布。福特表示，Transit比類似的E-系列客貨車的燃油經(jīng)濟(jì)性高25%。
福特尚未新的北美福特Transit Connect的動力系統(tǒng)和其它信息。福特本周早些時(shí)候公布了全新的嘉年華版本，這款車將于今年晚些時(shí)候在歐洲推出，明年將在北美推出。
