新 聞 概 要
價格或不變 新款奔騰B50將10月12日上市
外觀內(nèi)飾改動 新款旗云2將10月12日上市
力帆將推全新520 或于明年北京車展上市
中國市場MPV熱銷 福建戴姆勒加速國產(chǎn)化
徐留平：希望鈴木加快引進SUV系列車型
北汽乘用車資質(zhì)或年內(nèi)獲批 明年啟動上市
海馬戰(zhàn)略調(diào)整轉(zhuǎn)向高端 放棄A0級以下市場
奔馳S350將換裝3.0T發(fā)動機 節(jié)省13%購車成本
1.價格或不變 新款奔騰B50將10月12日上市
近日，從相關(guān)人士處獲悉，2012款奔騰B50將在10月12日正式上市。不過，關(guān)于新款B50的詳細(xì)信息目前官方尚未發(fā)布。
此次推出的是奔騰B50的年度改款車型，結(jié)合之前的情況看，新車或許會對外觀、內(nèi)飾等細(xì)節(jié)方面進行調(diào)整，同時部分車型還會增加一些更實用的配置。由于新車的推出是為提升其市場熱度以及保持相應(yīng)的競爭力，所以一般年度改款車型在價格方面都不會有太大的變化。
2.外觀內(nèi)飾改動 新款旗云2將10月12日上市
改款旗云2的諜照已于日前多次曝光，近日從奇瑞獲悉，該新車將于10月12日正式上市。相比現(xiàn)款車型，新車的外觀及內(nèi)飾都發(fā)生了明顯改動，而動力預(yù)計會沿用現(xiàn)款的1.5升發(fā)動機。
從新車諜照來看，新款旗云2更換了全新的前格柵樣式，且該樣式我們曾在奇瑞E5和旗云5上見到過，或許會演變成旗云系列的家族風(fēng)格。此外，貫穿式的全新前保險杠則使其擁有更寬的視覺效果。尾部牌照框調(diào)整至后杠上，同時還采用了全新的五邊形尾燈設(shè)計。
內(nèi)飾方面變化比較明顯，新車的方向盤和儀表盤都和現(xiàn)款有所區(qū)別，三輻式方向盤更穩(wěn)重，造型和奇瑞瑞E5通用，中控面板也更為簡潔。
動力方面，結(jié)合旗云2的定位以及動力系統(tǒng)的成熟度，新車有望會繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型上的那臺1.5升發(fā)動機，可以輸出109馬力的最大功率和140N·m的峰值扭矩，與之匹配的預(yù)計仍為5速手動變速箱。
3.力帆將推全新520 或于明年北京車展上市
力帆520作為該品牌在三廂轎車領(lǐng)域的領(lǐng)頭車型，經(jīng)過在市場上的多年打拼已經(jīng)臨近更新?lián)Q代的時間。近期，最新一期的專利申報圖這款全新力帆520將很有可能會在明年北京車展亮相。
力帆520作為該品牌在三廂轎車領(lǐng)域的領(lǐng)頭車型，經(jīng)過在市場上的多年打拼已經(jīng)臨近更新?lián)Q代的時間。近期，最新一期的專利申報圖將這款很有可能會在明年北京車展亮相的全新力帆520展現(xiàn)在我們面前，下面我們就先對其進行一番簡單的了解。
在外觀方面，如果您看過此前曝光的效果圖的話就不會覺得陌生了，與其基本保持一致。盾形的進氣口顯得大氣時尚，與經(jīng)過熏黑處理的前大燈風(fēng)格一致。尾部造型與前端相互呼應(yīng)，但與老款車型相比更改幅度還是很大的，尤其是上下邊新增的折線設(shè)計堪稱是尾部的亮點元素。
在動力方面，1.3L與1.5L發(fā)動機依然是力帆520的首選，并且很有可能會與CVT變速箱匹配，這樣一來全新的力帆520可以將手動、自動擋車型同期上市銷售。
4.中國市場MPV熱銷 福建戴姆勒加速國產(chǎn)化
隨著MPV在中國市場的熱銷，各大車企紛紛加強這一汽車細(xì)分領(lǐng)域的投入。數(shù)據(jù)顯示，2010年，MPV銷量增長近80%，達到44.5萬輛。預(yù)計2011年，這一細(xì)分市場將達到53萬輛，增幅超過30%。
為了加強在這一市場的影響力，近日福建戴姆勒旗下國產(chǎn)MPV車型新一代凌特亮相福州。福建戴姆勒總裁兼首席執(zhí)行官萊瑞寧表示，該款車型定位高檔商務(wù)用車。在行李架、內(nèi)飾、空間等方面都進行了適合中國市場的本土化改造。
萊瑞寧在表示，中國躋身梅賽德斯-奔馳商用車全球第五大市場。數(shù)據(jù)顯示，2010年春季開始量產(chǎn)后，唯雅諾和威霆，截至去年年底，共計銷售超過10000輛商務(wù)車。他認(rèn)為，中國汽車未來的增長潛力一定在MPV這個細(xì)分市場。
福建戴姆萊希望在這一細(xì)分市場中取得7%~8%的市場份額。據(jù)萊瑞寧介紹，目前，該企業(yè)國產(chǎn)化率在40%以上。“我們有計劃進一步提升本土化生產(chǎn)的占比，一方面可以降低生產(chǎn)和運輸成本，另一方面更有利于體現(xiàn)中國客戶的需求。”這是由于國產(chǎn)化策略取得成功。在2010年，唯雅諾車型在中國市場的銷量位居全球第一，與2009年的958輛相比，取得大幅提升。福建戴姆勒將繼續(xù)擴展銷售網(wǎng)絡(luò)，布局中國二、三線市場，進一步提上中國銷量在全球市場的占比。
分析認(rèn)為，隨著中國公務(wù)用車逐漸偏向MPV車型，同時家庭在第二輛車的選擇上，更偏向空間較大的MPV車型。在未來幾年，MPV車型有望成為增速較快的車型之一。
5.徐留平：希望鈴木加快引進SUV系列車型
據(jù)長安集團官網(wǎng)最新披露，9月24日，長安集團董事長徐留平在重慶會見了鈴木修。雙方就長安鈴木中長期產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃、節(jié)能減排、產(chǎn)品降本等問題進行了交談。
在分析目前市場的小排量趨勢、SUV熱潮、增長減速等因素之后，徐留平提出，“長安鈴木應(yīng)堅定不移抓好小型轎車的產(chǎn)品規(guī)劃和生產(chǎn)，并作好中長期的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃；要加快引進SUV系列車型，搶占該領(lǐng)域市場份額，搶抓新一輪發(fā)展機遇，形成長安鈴木優(yōu)勢；在節(jié)能問題上，中國政府對此高度重視，長安鈴木也應(yīng)對此作好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作；在降低成本，實現(xiàn)利潤增長方面，根據(jù)長安鈴木 利潤倍增計劃 要加快國產(chǎn)化進程。”
面對這樣明確的要求，鈴木修并沒有做出明確的承諾，但他回應(yīng)說，鈴木已制定了未來中長期的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃。在實現(xiàn)利潤增長方面，長安鈴木應(yīng)加強市場銷售，擴大市場份額。在生產(chǎn)降本、管理降本、零部件國產(chǎn)化方面，日本鈴木將全力給予支持。
6.北汽乘用車資質(zhì)或年內(nèi)獲批 明年啟動上市
近日，北汽股份成立一周年，圍繞著自主品牌沒有生產(chǎn)資質(zhì)，以及新車遲遲未能上市的疑問，北汽首次宣布其中高端車型C70G將于11月30日下線，這標(biāo)志著收購薩博兩年后，北汽自主品牌終于揭開神秘面紗。
同時，對于此前被認(rèn)為是北汽自主品牌最大障礙的生產(chǎn)資質(zhì)問題，北汽集團相關(guān)人士表示，申請報告已于近期上報國家發(fā)改委，預(yù)計最快今年底可以獲得審批。據(jù)了解，北汽自主品牌的全面提速，可能是為了北汽股份明年登陸資本市場上市做準(zhǔn)備，而明年將是北汽股份全面沖刺的一年。
近日，北汽集團董事長徐和誼公開表示，北汽股份將于明年上市，具體形式和上市地點選擇并沒透露。北汽股份2010年9月28日成立，依據(jù)《首次公開發(fā)行股票并上市管理辦法》的規(guī)定，上市主體必須是依法設(shè)立且持續(xù)經(jīng)營三年以上的股份公司。顯然，北汽股份通過A股IPO難度很大。
據(jù)悉，北汽集團擬采取拆分上市的方案進入資本市場。除北汽福田已上市外，其他三家子公司將陸續(xù)登陸資本市場。據(jù)了解，按照北汽集團內(nèi)部規(guī)劃，北汽股份將早于北汽海納川以及鵬龍股份上市。
目前，北汽股份裝入的資產(chǎn)包括北汽有限51%的股權(quán)、新能源公司100%的股權(quán)、動力總成公司100%的股權(quán)、北汽投資持有的北京現(xiàn)代的股權(quán)，以及乘用車事業(yè)部的實物資產(chǎn)。在理順資產(chǎn)范圍后，北汽股份上市的主要障礙依舊來自自主品牌板塊的缺失。
7.海馬戰(zhàn)略調(diào)整轉(zhuǎn)向高端 放棄A0級以下市場
9月20日，海馬騎士2012款上市。騎士這款越野型SUV從2009年4月北京國際車展發(fā)布，到2011年4月北京國際車展正式上市，歷時兩年之久，足見海馬在揣摩市場路徑上的謹(jǐn)慎與猶豫。
今年以來，在合資品牌的重重壓力之下，自主品牌汽車的市場份額迅速下滑。在上市公司中，只有吉利汽車、長城汽車和海馬汽車，實現(xiàn)了銷量與業(yè)績的同比增長。與轉(zhuǎn)型打造“三高”戰(zhàn)略的長城汽車相比，海馬也正在借力騎士這款B級車，加快推進“向上”戰(zhàn)略。
“以后海馬不會再做A0級以下的車型。這意味著以后每次新產(chǎn)品的推廣，對海馬而言，都是一個品牌與車型向上拉的過程。”一汽海馬汽車營銷公司市場部部長湯斯說。
海馬騎士被視為是海馬汽車品牌目前最高端、售價最高的車型。進軍10萬元價格區(qū)間，被視為海馬突圍自主品牌低端形象的標(biāo)志性事件。同時，海馬汽車也對為其帶來輝煌的A平臺產(chǎn)品進行大力削減，停止了A級入門級車型銷量比重的可能。而對A0級以下車型，海馬直接選擇了放棄，這是海馬的重要策略調(diào)整。
放棄的原因，在于市場的數(shù)據(jù)變化。今年上半年，自主品牌車型在市場所占份額為44%，這個數(shù)字與去年同期相比下降了3.4個百分點，其中受影響最大的是A0級以下車型。
據(jù)介紹，在海馬汽車的產(chǎn)品規(guī)劃中，未來三年，海馬將在騎士車型的基礎(chǔ)上再導(dǎo)入一款中型SUV，同時在B級車市場拿出屬于海馬的轎車產(chǎn)品，并在MPV領(lǐng)域?qū)肷逃么笮蚆PV。這三款全新產(chǎn)品對海馬汽車而言，是其未來進軍B級車市場的主力車型。
“從某種程度上看，騎士是一個上行高端的過渡產(chǎn)品。”湯斯表示，“今后會有垂直換代的產(chǎn)品取代它，以真正地站穩(wěn)B級車市場。
8.奔馳S350將換裝3.0T發(fā)動機 節(jié)省13%購車成本
梅賽德斯-奔馳S350L一直是S級在國內(nèi)銷售的冠軍車型，這款車型搭載V6-3.5L發(fā)動機，屬于大排量的豪華轎車。購買S350的車主朋友需要繳納高達25%的乘用車消費稅，購車成本較高。為了吸引更多的賣家，推出低排量、大功率的渦輪增壓版BlueEFFICIENCY （藍色效能）車型降低消費稅并且提高燃油經(jīng)濟性是未來S級的發(fā)展趨勢。
在剛剛結(jié)束的德國法蘭克福國際車展，東道主梅賽德斯-奔馳發(fā)布了全新一代的ML350豪華SUV，這款全新的車型除了設(shè)計與配置上的亮點之外，搭載奔馳旗下首款3.0T柴油發(fā)動機，這款發(fā)動機的推出預(yù)示著其汽油版本也將在不久的將來和我們見面，屆時奔馳S350將換3.0T發(fā)動機，與購買現(xiàn)款3.5L版S350可節(jié)省13%的消費稅，使購車成本大大降低。
汽油版3.0T發(fā)動機預(yù)計將于2013年正式投產(chǎn)，內(nèi)部編號為：M276 E30 DEHLA，目前只有此款發(fā)動機的功率的參數(shù)，為225KW，與目前國內(nèi)在售的S350L搭載的3.5L-V6發(fā)動機功率同為225KW。因為渦輪增壓發(fā)動機的特性之一就是扭矩很大，預(yù)計這款3.0T發(fā)動機的扭矩將大大超越S350L的370nm扭矩。
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1. 斯柯達董事長范安德（Winfried Vahland）日前表示，斯柯達品牌并不是廉價版大眾；在中國市場，斯柯達的歐洲血統(tǒng)較其日韓競爭者更受歡迎。
2. 現(xiàn)代-起亞集團旗下現(xiàn)代汽車公司當(dāng)前正在開發(fā)十速自動變速箱，擬用于未來雅科仕（Equus）等豪華車型。
3. 福特與UAW的談判或包括福特在美國新增一萬個工作崗位。
4. 日前薩博汽車透露，在該公司進行破產(chǎn)保護重組的同時，中國青年汽車對其7千萬歐元過渡性貸款本周內(nèi)即將到位。
5. 馬自達日前公布的8月份銷量數(shù)據(jù)顯示，8月份其全球產(chǎn)量和日本國內(nèi)銷量均下降，日本國內(nèi)產(chǎn)量和出口量有所增長。
6. 大眾汽車致力于在中國提高當(dāng)?shù)禺a(chǎn)能并推廣產(chǎn)品組合，現(xiàn)擬著手提高上海大眾新帕薩特車型的產(chǎn)量。
