(2024年3月4日-3月17日)
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l 關(guān)于《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第380批）、《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第五十九批）、《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》（第三批）的公告 l 關(guān)于《乘用車電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成》等兩項(xiàng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)的函 l 汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用空氣濾清器》征求意見(jiàn)的函 l 關(guān)于2023年全國(guó)汽車和消費(fèi)品召回情況的通告 l 關(guān)于印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》的通知 l 關(guān)于征求行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用冷卻水泵》意見(jiàn)的函
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關(guān)于《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第380批）、《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第五十九批）、《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》（第三批）的公告 2024年3月11日 來(lái)源:工業(yè)和信息化部 |
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3月11日，工業(yè)和信息化部發(fā)布“關(guān)于《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第380批）、《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第五十九批）、《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》（第三批）的公告”。
公告稱，根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》、《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》、《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 交通運(yùn)輸部關(guān)于節(jié)能 新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》（財(cái)稅〔2018〕74號(hào)）、《工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能 新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（2022年第2號(hào)）、《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 科技部關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》（2017年第172號(hào)）、《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告》（2023年第10號(hào)）、《工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（2023年第32號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將許可的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第380批）以及經(jīng)商國(guó)家稅務(wù)總局同意的《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第五十九批）、《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》（第三批）予以公告。
列入附件1《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第380批）》第一部分新產(chǎn)品的企業(yè)有：汽車生產(chǎn)企業(yè)共83家、民營(yíng)改裝車生產(chǎn)企業(yè)共293家、超限車生產(chǎn)企業(yè)7家、三輪汽車生產(chǎn)企業(yè)1家。第二部分變更擴(kuò)展產(chǎn)品：一、參數(shù)變更：汽車生產(chǎn)企業(yè)有215家，三輪汽車生產(chǎn)企業(yè)1家。二、參數(shù)擴(kuò)展：汽車生產(chǎn)企業(yè)有540家。第三部分暫停、恢復(fù)企業(yè)及產(chǎn)品：一、汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品：1、申請(qǐng)移出企業(yè)特別公示的企業(yè)經(jīng)考核符合準(zhǔn)入條件，自《公告》發(fā)布之日起取消特別公示的企業(yè)有1家；2、產(chǎn)品經(jīng)整改已符合《公告》管理規(guī)定，自《公告》發(fā)布之日起可恢復(fù)生產(chǎn)銷售的企業(yè)有2家。第四部分撤銷企業(yè)及產(chǎn)品：一、汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品：1、企業(yè)自行申請(qǐng)注銷覆蓋件與加強(qiáng)梁共同承載客車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)有1家；2、自行申請(qǐng)注銷客車(覆蓋件與加強(qiáng)梁共同承載的改裝類客車）生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)有1家。
列入附件2《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄（第五十九批）》的車型共157款。包括：一、節(jié)能型汽車車型7款。其中：乘用車車型1款；重型商用車（天然氣重型商用車）6款。二、新能源汽車車型150款。包括：插電式混合動(dòng)力乘用車車型18款，純電動(dòng)商用車車型120款，插電式混合動(dòng)力商用車車型7款，燃料電池商用車車型5款。
列入附件3《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄（第三批）》的車型共356款。其中：一、純電動(dòng)汽車310款。包括乘用車車48款，客車車型29款，貨車車型68款，專用車車型165款。二、插電式混合動(dòng)力汽車45款。包括乘用車車型30款，客車車型1款，貨車車型3款，專用車車型11款。三、燃料電池汽車1款。即乘用車車型1款。
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關(guān)于《乘用車電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成》等兩項(xiàng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)的函 2024年3月11日 來(lái)源:全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) |
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3月11日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)底盤分會(huì) 發(fā)布“關(guān)于《乘用車電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成》等兩項(xiàng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)的函”。
函告稱，由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)底盤分技術(shù)委員會(huì)組織制定的《乘用車電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成》和《商用車空氣懸架用板簧導(dǎo)向臂總成》兩項(xiàng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已完成征求意見(jiàn)稿。現(xiàn)提交公示，廣泛征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)截止日期：2024年4月21日。
《乘用車電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成》（征求意見(jiàn)稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、符號(hào)和定義、試驗(yàn)要求、性能要求、試驗(yàn)方法，共七章。本文件規(guī)定了乘用車電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成的術(shù)語(yǔ)和定義、性能要求和試驗(yàn)方法。本文件適用于M類汽車懸架用電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成（以下簡(jiǎn)稱“減振器”），N、O類汽車懸架用減振器可參照?qǐng)?zhí)行。
目前國(guó)內(nèi)乘用車連續(xù)阻尼控制減振器相關(guān)的供應(yīng)商剛剛起步，無(wú)電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，總成驗(yàn)證方法及評(píng)價(jià)能力不足，各家沒(méi)有成熟的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)連續(xù)阻尼控制減振器的術(shù)語(yǔ)定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、評(píng)價(jià)指標(biāo)無(wú)統(tǒng)一要求，需要制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而解決主機(jī)廠及零部件供應(yīng)商所生產(chǎn)的電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)狀，促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定為連續(xù)阻尼控制減振器的設(shè)計(jì)、測(cè)試、生產(chǎn)和質(zhì)量控制提供了統(tǒng)一的規(guī)范，確保電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器質(zhì)量和性能符合要求，提高產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。另外電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器式汽車行駛過(guò)程中保障舒適性和操縱穩(wěn)定性的關(guān)鍵部件，影響車輛的安全性，因?yàn)樾袠?biāo)的制定可以保障減振器在使用過(guò)程中的安全性，降低減振器失效或故障導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定可以引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，推動(dòng)電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器技術(shù)進(jìn)步，提高整個(gè)行業(yè)的技術(shù)水平，提高國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)際上的話語(yǔ)權(quán)和競(jìng)爭(zhēng)力，提高行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。有利于汽車行業(yè)健康、繁榮發(fā)展，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著。
《商用車空氣懸架用板簧導(dǎo)向臂總成》（征求意見(jiàn)稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍，規(guī)范性引用文件，術(shù)語(yǔ)和定義，導(dǎo)向臂類型，參數(shù)名稱、符號(hào)和單位，技術(shù)要求，試驗(yàn)方法，驗(yàn)收規(guī)則，標(biāo)識(shí)、包裝和貯存，共九章。本文件規(guī)定了商用車空氣懸架用板簧導(dǎo)向臂總成的術(shù)語(yǔ)和定義、參數(shù)名稱、符號(hào)、單位、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、驗(yàn)收規(guī)則、標(biāo)識(shí)、包裝和貯存。本文件適用于商用車空氣懸架使用的板簧導(dǎo)向臂總成（以下簡(jiǎn)稱導(dǎo)向臂）。其他車輛用導(dǎo)向臂可參照?qǐng)?zhí)行。
目前由于商用車空氣懸架用板簧導(dǎo)向臂總成缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，只能根據(jù)板簧導(dǎo)向臂廠家及參考國(guó)內(nèi)外鋼板彈簧技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，這就迫切需要制定科學(xué)合理的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，來(lái)對(duì)商用車空氣懸架用板簧導(dǎo)向臂總成的生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量控制，推動(dòng)整車產(chǎn)業(yè)全面健康的發(fā)展，從而提高了汽車行業(yè)的整體技術(shù)水平。
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汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用空氣濾清器》征求意見(jiàn)的函 2024年3月12日 來(lái)源:全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) |
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3月12日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)濾清器分會(huì) 公布“汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用空氣濾清器》征求意見(jiàn)的函”。
函告稱，由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)濾清器分技術(shù)委員會(huì)組織修訂的《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用空氣濾清器》征求意見(jiàn)稿已完成，廣泛征求意見(jiàn)。現(xiàn)將此標(biāo)準(zhǔn)的征求意見(jiàn)稿（包括編制說(shuō)明）轉(zhuǎn)發(fā)各位你們，收到后，提出意見(jiàn)或建議。征求意見(jiàn)截止日期：2024年4月22日。
《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用空氣濾清器》（征求意見(jiàn)稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍，規(guī)范性引用文件，術(shù)語(yǔ)和定義，技術(shù)要求，試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存，共七章。本文件規(guī)定了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用空氣濾清器（以下簡(jiǎn)稱空氣濾清器）的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存規(guī)范。本文件適用于燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用空氣濾清器產(chǎn)品。
近年來(lái)在國(guó)家政策支持下，氫燃料電池汽車發(fā)展迅猛。燃料電池對(duì)空氣進(jìn)氣的潔凈度要求非常高，而環(huán)境空氣中的顆粒物、有毒有害氣體對(duì)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)造成嚴(yán)重影響，降低電堆性能，影響電堆功率，減少電堆壽命。因此，燃料電池空氣濾清器對(duì)于燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、耐久性具有重要影響。燃料電池電動(dòng)汽車從結(jié)構(gòu)、功能上均與傳統(tǒng)燃油車空氣濾清器有明顯區(qū)別，無(wú)法采用現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油車空氣濾清器標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油車的空氣濾清器無(wú)需考慮進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的有害氣體的危害，但卻是燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用空氣濾清器最重要的指標(biāo)之一，導(dǎo)致目前針對(duì)于燃料電池用空氣濾清器產(chǎn)品的檢測(cè)方法及判定依據(jù)均缺失。隨著我國(guó)燃料電池電動(dòng)車輛產(chǎn)銷量不斷增加，對(duì)于燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用空氣濾清器需求量持續(xù)攀升，亟需建立燃料電池空氣濾清器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一測(cè)試方法，有利于產(chǎn)品技術(shù)水平提升和行業(yè)健康發(fā)展。 本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用空氣濾清器產(chǎn)品，針對(duì)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣質(zhì)量的要求，避免不潔凈空氣吸入后降低電堆性能，影響電堆功率，減少電堆壽命等問(wèn)題，規(guī)定了粉塵顆粒物和氣體污染物性能指標(biāo)的試驗(yàn)方法及判定依據(jù)。該標(biāo)準(zhǔn)為產(chǎn)品類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布對(duì)于引導(dǎo)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義，在標(biāo)準(zhǔn)層面解決了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用空氣濾清器沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)參考的問(wèn)題，對(duì)于企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)具有重要作用。
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關(guān)于2023年全國(guó)汽車和消費(fèi)品召回情況的通告 2024年3月13日 來(lái)源:國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局 |
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3月13日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于2023年全國(guó)汽車和消費(fèi)品召回情況的通告》。
通告稱，2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高，新能源車增速較快，消費(fèi)品市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。市場(chǎng)監(jiān)管總局著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，加強(qiáng)缺陷汽車和消費(fèi)品召回管理，保護(hù)消費(fèi)者人身財(cái)產(chǎn)和社會(huì)公共安全。根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》《消費(fèi)品召回管理暫行規(guī)定》和《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》等，現(xiàn)將2023年全國(guó)汽車和消費(fèi)品召回有關(guān)情況通告如下：
《通告》的主要內(nèi)容包括：2023年召回實(shí)施情況，2023年召回管理工作，2024年召回管理工作重點(diǎn)。共三個(gè)方面，主要有以下內(nèi)容：
一、2023年召回實(shí)施情況 2023年，我國(guó)共實(shí)施汽車召回214次，涉及車輛672.8萬(wàn)輛，分別比上年增長(zhǎng)4.9%和49.9%。實(shí)施新能源汽車召回72次，涉及車輛160.3萬(wàn)輛，占全年召回總數(shù)量的23.8%。新能源汽車召回?cái)?shù)量同比增長(zhǎng)32.3%，創(chuàng)歷史新高。實(shí)施遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）召回6次，涉及車輛117.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.2%，OTA逐漸成為汽車召回實(shí)施的重要方式。受市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷調(diào)查影響召回27次，涉及車輛399.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)127.2%，占全年召回總數(shù)量的59.4%。截至2023年年底，我國(guó)已累計(jì)實(shí)施汽車召回2842次，涉及車輛達(dá)1.03億輛。 2023年，市場(chǎng)監(jiān)管總局與生態(tài)環(huán)境部密切合作，共同推進(jìn)機(jī)動(dòng)車排放召回工作穩(wěn)步前進(jìn)。全年共收集排放危害相關(guān)線索1402條，聯(lián)合組織專家技術(shù)交流7次，啟動(dòng)調(diào)查案件4件，督促生產(chǎn)者實(shí)施排放召回10次，涉及車輛181.1萬(wàn)輛。截至2023年年底，我國(guó)已累計(jì)實(shí)施排放召回31次，涉及車輛327.2萬(wàn)輛。
二、2023年召回管理工作 一是加強(qiáng)召回技術(shù)機(jī)構(gòu)建設(shè)。二是突出重點(diǎn)產(chǎn)品和社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題調(diào)查。三是穩(wěn)步推進(jìn)汽車安全沙盒監(jiān)管試點(diǎn)。四是深化無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全召回監(jiān)管。五是加強(qiáng)全國(guó)消費(fèi)品召回區(qū)域協(xié)作。
三、2024年召回管理工作重點(diǎn) 2024年，市場(chǎng)監(jiān)管總局將強(qiáng)化“保安全”底線思維，全面落實(shí)產(chǎn)品安全責(zé)任，重點(diǎn)開(kāi)展以下工作： 一是加大產(chǎn)品安全召回監(jiān)管。圍繞大中型商用汽車、新能源汽車等重點(diǎn)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品，電子電器、兒童用品等重點(diǎn)消費(fèi)類產(chǎn)品，加大缺陷調(diào)查力度，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)行業(yè)安全狀況，及時(shí)督促企業(yè)實(shí)施召回。 二是優(yōu)化產(chǎn)品安全召回監(jiān)管體系。擴(kuò)大產(chǎn)品召回范圍，完善軟件遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）備案及安全評(píng)估流程，優(yōu)化缺陷調(diào)查及召回實(shí)施程序，提升高新技術(shù)產(chǎn)品召回監(jiān)管能力，適應(yīng)新技術(shù)和新業(yè)態(tài)形勢(shì)下召回實(shí)踐的需要。 三是深入推進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量安全沙盒監(jiān)管制度。針對(duì)新能源汽車、智能駕駛、民用級(jí)無(wú)人駕駛航空器等新技術(shù)新產(chǎn)品新模式，探索建立質(zhì)量安全“沙盒監(jiān)管”制度，開(kāi)展深度測(cè)試和產(chǎn)品安全評(píng)估，為新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)發(fā)展提供容錯(cuò)糾錯(cuò)空間。 四是提升缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)支撐能力。依托新成立的總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究與缺陷調(diào)查技術(shù)能力建設(shè)，組織開(kāi)展缺陷產(chǎn)品調(diào)查協(xié)作基地評(píng)估工作。
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關(guān)于印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》的通知 2024年3月13日 來(lái)源:國(guó)務(wù)院 |
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3月13日，中國(guó)政府網(wǎng)站公布“國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》的通知”。
通知稱，現(xiàn)將《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
《行動(dòng)方案》的主要內(nèi)容包括：總體要求、實(shí)施設(shè)備更新行動(dòng)、實(shí)施消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)、實(shí)施回收循環(huán)利用行動(dòng)、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)提升行動(dòng)、強(qiáng)化政策保障，共六個(gè)方面，提出二十項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。
其中與汽車行業(yè)直接相關(guān)的有以下幾項(xiàng)：
一是在“總體要求”中提出，到2027年，報(bào)廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長(zhǎng)45%。
二是在“實(shí)施設(shè)備更新行動(dòng)（三）支持交通運(yùn)輸設(shè)備和老舊農(nóng)業(yè)機(jī)械更新”中提出，持續(xù)推進(jìn)城市公交車電動(dòng)化替代，支持老舊新能源公交車和動(dòng)力電池更新?lián)Q代。加快淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類柴油貨車。
三是在“實(shí)施消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)（五）開(kāi)展汽車以舊換新”中提出，加大政策支持力度，暢通流通堵點(diǎn)，促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)、更新消費(fèi)。組織開(kāi)展全國(guó)汽車以舊換新促銷活動(dòng)，鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)開(kāi)展促銷活動(dòng)，并引導(dǎo)行業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，依法依規(guī)淘汰符合強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車。因地制宜優(yōu)化汽車限購(gòu)措施，推進(jìn)汽車使用全生命周期管理信息交互系統(tǒng)建設(shè)。
四是在“實(shí)施回收循環(huán)利用行動(dòng)”中提出，優(yōu)化報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)布局，推廣上門取車服務(wù)模式。持續(xù)優(yōu)化二手車交易登記管理，促進(jìn)便利交易。大力發(fā)展二手車出口業(yè)務(wù)；深入推進(jìn)汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等傳統(tǒng)設(shè)備再制造，探索在風(fēng)電光伏、航空等新興領(lǐng)域開(kāi)展高端裝備再制造業(yè)務(wù)。加快風(fēng)電光伏、動(dòng)力電池等產(chǎn)品設(shè)備殘余壽命評(píng)估技術(shù)研發(fā)，有序推進(jìn)產(chǎn)品設(shè)備及關(guān)鍵部件梯次利用。
五是在“實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)提升行動(dòng)”中提出，加快乘用車、重型商用車能量消耗量值相關(guān)限制標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)；聚焦汽車、家電、家居產(chǎn)品、消費(fèi)電子、民用無(wú)人機(jī)等大宗消費(fèi)品，加快安全、健康、性能、環(huán)保、檢測(cè)等標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。
六是在“強(qiáng)化政策保障”中提出，堅(jiān)持中央財(cái)政和地方政府聯(lián)動(dòng)支持消費(fèi)品以舊換新，通過(guò)中央財(cái)政安排的節(jié)能減排補(bǔ)助資金支持符合條件的汽車以舊換新；持續(xù)實(shí)施好老舊營(yíng)運(yùn)車船更新補(bǔ)貼，支持老舊船舶、柴油貨車等更新。鼓勵(lì)有條件的地方統(tǒng)籌利用中央財(cái)政安排的城市交通發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金，支持新能源公交車及電池更新；鼓勵(lì)銀行機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，適當(dāng)降低乘用車貸款首付比例，合理確定汽車貸款期限、信貸額度。
《行動(dòng)方案》要求，各地區(qū)、各部門要在黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，完善工作機(jī)制，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，做好政策解讀，營(yíng)造推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的良好社會(huì)氛圍。
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關(guān)于征求行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用冷卻水泵》意見(jiàn)的函 2024年3月15日 來(lái)源:全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) |
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3月15日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分會(huì) 發(fā)布“關(guān)于征求行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用冷卻水泵》意見(jiàn)的函”。
函告稱，由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114/SC27）組織起草的QC/T《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用冷卻水泵》征求意見(jiàn)稿已經(jīng)完成，并通過(guò)www.catarc.org.cn發(fā)布，正式公開(kāi)征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)截止日期：2024年4月24日。
《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用冷卻水泵》（征求意見(jiàn)稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍，規(guī)范性引用文件，術(shù)語(yǔ)和定義，設(shè)備和儀器要求，工作模式，技術(shù)要求，試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)，標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存要求，共九章，以及附錄A（資料性）冷卻水泵性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表；附錄B（資料性）冷卻水泵性能曲線，兩個(gè)附錄。本文件規(guī)定了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用冷卻水泵的技術(shù)條件、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及儲(chǔ)存要求。本文件適用于道路車輛使用且最大工作電壓是B 級(jí)電壓的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用冷卻水泵（以下簡(jiǎn)稱冷卻水泵）的研發(fā)和測(cè)試。
該標(biāo)準(zhǔn)為產(chǎn)品類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布對(duì)于引導(dǎo)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義，在標(biāo)準(zhǔn)層面解決了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)用冷卻水泵沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)參考的問(wèn)題，對(duì)于企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)具有重要作用。
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