(2024年9月16日-9月22日)
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l 關(guān)于《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第386批）、《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第六十五批）、《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第九批）的公告 l 交通運(yùn)輸部等十部門(mén)印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》的通知 l 再次公開(kāi)征求《乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的意見(jiàn)
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關(guān)于《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第386批）、《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第六十五批）、《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第九批）的公告 2024年9月18日 來(lái)源:工業(yè)和信息化部 |
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9月18日，工業(yè)和信息化部發(fā)布“關(guān)于《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第386批）、《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第六十五批）、《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第九批）的公告”。
公告稱，根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》、《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》、《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 交通運(yùn)輸部關(guān)于節(jié)能 新能源車(chē)船享受車(chē)船稅優(yōu)惠政策的通知》（財(cái)稅〔2018〕74號(hào)）、《工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整享受車(chē)船稅優(yōu)惠的節(jié)能 新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（2024年第10號(hào)）、《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 科技部關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》（2017年第172號(hào)）、《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公告》（2023年第10號(hào)）、《工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（2023年第32號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將許可的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第386批）以及經(jīng)商國(guó)家稅務(wù)總局同意的《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第六十五批）、《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第九批）予以公告。
列入附件《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第386批）》第一部分新產(chǎn)品的企業(yè)有：汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共93家、民營(yíng)改裝車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共385家、超限車(chē)生產(chǎn)企6家、三輪汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)2家。第二部分變更擴(kuò)展產(chǎn)品：一、參數(shù)變更：汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)有243家。二、參數(shù)擴(kuò)展：汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)有573家，三輪汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)2家。第三部分暫停、恢復(fù)企業(yè)及產(chǎn)品：一、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品：1、企業(yè)經(jīng)考核符合相關(guān)要求，自《公告》發(fā)布之日起移出特別公示的有：中集車(chē)輛(山東)有限公司。2、產(chǎn)品經(jīng)整改已符合《公告》管理規(guī)定，自《公告》發(fā)布之日起可恢復(fù)生產(chǎn)銷(xiāo)售的企業(yè)有：深圳東風(fēng)汽車(chē)有限公司(《目錄》序號(hào)：85)SE5040ZXXH6 車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)；河北昌驊專用汽車(chē)有限公司(《目錄》序號(hào)：(三)07)HCH9409GYQB 液化氣體運(yùn)輸半掛車(chē)。第四部分撤銷(xiāo)企業(yè)及產(chǎn)品：一、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品：1、注銷(xiāo)企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)有：廣州廣汽比亞迪新能源客車(chē)有限公司自行申請(qǐng)注銷(xiāo)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)；陜西汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司自行申請(qǐng)注銷(xiāo)客車(chē)、掛車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。2、產(chǎn)品屬企業(yè)自行申請(qǐng)注銷(xiāo)，自公告發(fā)布之日起停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售的有：廣州廣汽比亞迪新能源客車(chē)有限公司(《目錄》序號(hào)：89)的15款車(chē)型。
列入附件2《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄（第六十五批）》的車(chē)型共11837款。第一部分 新申請(qǐng)車(chē)型共478款。一、節(jié)能型汽車(chē)車(chē)型71款。其中：乘用車(chē)車(chē)型1款，輕型商用車(chē)車(chē)型（天然氣輕型商用車(chē)）10款，汽、柴油輕型商用車(chē)貨車(chē)2款，重型商用車(chē)（天然氣重型商用車(chē)）30款，汽、柴油重型商用車(chē)車(chē)型28款（包括半掛牽引車(chē)7款，貨車(chē)19款，客車(chē)2款）。二、新能源汽車(chē)車(chē)型407款。其中：插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)車(chē)型26款，純電動(dòng)商用車(chē)車(chē)型349款，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)車(chē)型19款，燃料電池商用車(chē)車(chē)型13款。第二部分 第四批至第六十四批《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》中符合《關(guān)于調(diào)整享受車(chē)船稅優(yōu)惠的節(jié)能 新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》(2024年第10號(hào)）技術(shù)要求自動(dòng)轉(zhuǎn)入車(chē)型共10917款。一、節(jié)能型汽車(chē)車(chē)型1090款。其中，乘用車(chē)車(chē)型101款，輕型商用車(chē)車(chē)型130款（包括天然氣輕型商用車(chē)124款，汽、柴油輕型商用車(chē)貨車(chē)4款和客車(chē)2款）；重型商用車(chē)車(chē)型859款（包括天然氣重型商用車(chē)774款，汽、柴油重型商用車(chē)半掛牽引車(chē)4款、貨車(chē)72款、客車(chē)6款和自卸車(chē)3款）。二、新能源汽車(chē)車(chē)型9827款。其中，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)車(chē)型483款，純電動(dòng)商用車(chē)車(chē)型8914款，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)車(chē)型430款。第三部分第四批至第六十四批《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》中整改符合《關(guān)于調(diào)整享受車(chē)船稅優(yōu)惠的節(jié)能 新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》(2024年第10號(hào)）技術(shù)要求的車(chē)型。新能源汽車(chē)車(chē)型共442款。其中，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)2款，純電動(dòng)商用車(chē)248款，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)19款，燃料電池商用車(chē)173款。
列入附件3《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄（第九批）》的達(dá)標(biāo)車(chē)型共455款。第一部分新車(chē)型共433款。其中：一、純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型355款。包括乘用車(chē)車(chē)型35款，客車(chē)車(chē)型47款，貨車(chē)車(chē)型77款，專用車(chē)車(chē)型229款。二、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)車(chē)型52款。包括乘用車(chē)車(chē)型25款，客車(chē)車(chē)型3款，貨車(chē)車(chē)型1款，專用車(chē)車(chē)型23款。三、燃料電池汽車(chē)車(chē)型26款。包括：客車(chē)車(chē)型1款，貨車(chē)車(chē)型13款，專用車(chē)車(chē)型13款。第二部分重新申報(bào)后符合新技術(shù)要求的車(chē)型共22款。其中：一、純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型13款。包括：乘用車(chē)車(chē)型1款，客車(chē)車(chē)型4款，貨車(chē)車(chē)型1款，專用車(chē)車(chē)型7款。二、燃料電池汽車(chē)車(chē)型共9款。包括：客車(chē)車(chē)型2款，貨車(chē)車(chē)型5款，專用車(chē)車(chē)型2款。
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交通運(yùn)輸部等十部門(mén)印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》的通知 2024年9月19日 來(lái)源:交通運(yùn)輸部 |
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9月19日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站公布“交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、商務(wù)部、應(yīng)急管理部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家消防救援局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》的通知”。
通知稱，現(xiàn)將《關(guān)于加快提升新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》印發(fā)給你們，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。
動(dòng)力鋰電池是支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，加快提升新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力，促進(jìn)新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池安全、便捷、高效運(yùn)輸，切實(shí)增強(qiáng)新能源汽車(chē)和動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為服務(wù)構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供堅(jiān)實(shí)運(yùn)輸服務(wù)和保障，制定具體政策措施。
《關(guān)于加快提升新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》的主要內(nèi)容包括：總體要求，強(qiáng)化動(dòng)力鋰電池源頭安全監(jiān)管，增強(qiáng)動(dòng)力鋰電池綜合運(yùn)輸服務(wù)效率，提升動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸安全管控能力，健全完善動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，提升動(dòng)力鋰電池國(guó)際供應(yīng)鏈韌性和安全水平，共六個(gè)方面十五項(xiàng)具體措施。
近年來(lái)，隨著公眾對(duì)環(huán)保意識(shí)的提升，新能源汽車(chē)市場(chǎng)不斷擴(kuò)張。2023年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%。這一增長(zhǎng)無(wú)疑依賴于強(qiáng)勁的政策支持和技術(shù)創(chuàng)新。然而，鋰電池的運(yùn)輸安全問(wèn)題，特別是在環(huán)節(jié)眾多的供應(yīng)鏈中，成為行業(yè)必須直面的挑戰(zhàn)。
在這樣的背景下，十部門(mén)發(fā)文強(qiáng)調(diào)提升新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池的運(yùn)輸服務(wù)與安全保障能力，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。這不僅是為了保障電池的安全運(yùn)輸，也是為了保證整條供應(yīng)鏈的穩(wěn)健運(yùn)行。
根據(jù)政策文件，主要有以下幾個(gè)方面的措施被提出：
1.、運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)制定：針對(duì)不同運(yùn)輸方式（陸運(yùn)、海運(yùn)等），制定詳盡的運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)急預(yù)案，保障鋰電池在運(yùn)輸過(guò)程中不發(fā)生意外。 2.、培訓(xùn)與認(rèn)證機(jī)制：在運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)人員中開(kāi)展鋰電池安全運(yùn)輸?shù)呐嘤?xùn)與認(rèn)證，提升整體運(yùn)輸服務(wù)水平。 3.、信息化管理系統(tǒng)：建立信息化監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)電池運(yùn)輸過(guò)程中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以提高透明度和可追溯性。 4.、綠色運(yùn)輸通道：鼓勵(lì)利用環(huán)保運(yùn)輸工具，創(chuàng)建綠色運(yùn)輸通道，減小鋰電池運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響。
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再次公開(kāi)征求《乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的意見(jiàn) 2024年9月20日 來(lái)源:工業(yè)和信息化部 |
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9月20日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司公布“再次公開(kāi)征求《乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的意見(jiàn)”。
意見(jiàn)稱，按照《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》和《強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)開(kāi)展了《乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂，并于2024年5月27日至7月27日向社會(huì)各界公開(kāi)征求了意見(jiàn)。在認(rèn)真梳理分析反饋意見(jiàn)建議，并與相關(guān)單位協(xié)調(diào)和溝通基礎(chǔ)上，形成《乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法（二次征求意見(jiàn)稿）》，現(xiàn)再次公開(kāi)征求社會(huì)各界意見(jiàn)。征求意見(jiàn)截止日期為2024年10月20日。
《乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》（二次征求意見(jiàn)稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、符號(hào)和縮略語(yǔ)、結(jié)構(gòu)和功能要求、試驗(yàn)和性能要求、車(chē)型型式的變更和擴(kuò)展、試驗(yàn)方法、實(shí)施日期，共九章，以及附錄A（規(guī)范性）動(dòng)力蓄電池荷電狀態(tài)檢驗(yàn)規(guī)程；附錄B（規(guī)范性）制動(dòng)電子控制系統(tǒng)功能安全要求；附錄C（規(guī)范性）制動(dòng)電子控制系統(tǒng)功能安全試驗(yàn)報(bào)告要求；附錄D（規(guī)范性）制動(dòng)電子控制系統(tǒng)功能安全描述要求；附錄E（規(guī)范性）車(chē)輛參數(shù)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理要求；附錄F（規(guī)范性）配備臨時(shí)備用車(chē)輪/輪胎的車(chē)輛制動(dòng)和跑偏試驗(yàn)要求，共六個(gè)附錄。本文件規(guī)定了乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。本文件適用于GB/T 15089規(guī)定的M1類(lèi)車(chē)輛。本文件是對(duì)GB 21670—2008《乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》的修訂。
GB 21670—2008《乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》是汽車(chē)制動(dòng)領(lǐng)域的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，旨在推動(dòng)我國(guó)乘用車(chē)制動(dòng)技術(shù)的發(fā)展及制動(dòng)安全性的提升。標(biāo)準(zhǔn)制定一方面考慮了我國(guó)乘用車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平和市場(chǎng)發(fā)展等因素，同時(shí)也結(jié)合了國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)，參考?xì)W盟、日本等執(zhí)行UN R13-H的情況以及ISO相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求提出了一套完整的試驗(yàn)方法，為加強(qiáng)國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)執(zhí)行的可操作性提供了指導(dǎo)，也成為我國(guó)乘用車(chē)整車(chē)產(chǎn)品在公告、3C等準(zhǔn)入環(huán)節(jié)的強(qiáng)制性檢驗(yàn)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施在當(dāng)時(shí)的歷史發(fā)展階段極大促進(jìn)了車(chē)輛制動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)水平的提升。
隨著車(chē)輛電動(dòng)化和智能化的快速發(fā)展，乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式也進(jìn)行了多個(gè)階段的迭代和升級(jí)，先后經(jīng)歷了傳統(tǒng)機(jī)械/液壓制動(dòng)、電子液壓制動(dòng)等發(fā)展階段。而各種新功能和新技術(shù)在車(chē)輛上的應(yīng)用，也對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)提出了新的要求。不僅要求制動(dòng)系統(tǒng)具備足夠的制動(dòng)效能，還要具備足夠的響應(yīng)速度、控制能力以及失效后的安全保障。為適應(yīng)技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)，聯(lián)合國(guó)法規(guī)UN R13-H也經(jīng)歷了多版修訂，而GB 21670—2008主要技術(shù)內(nèi)容來(lái)源于UN R13-H，因此目前標(biāo)準(zhǔn)中的部分指標(biāo)和要求已不適應(yīng)和匹配最新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，有必要結(jié)合最新的發(fā)展趨勢(shì)開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)修訂，制定符合技術(shù)現(xiàn)狀、適應(yīng)智能化、電子化發(fā)展的乘用車(chē)制動(dòng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于推動(dòng)、引導(dǎo)和規(guī)范我國(guó)汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)發(fā)展，提高汽車(chē)制動(dòng)性能，有著非常重要的意義。
2024年5月27日至7月27日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司發(fā)布了《乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)的通知，公開(kāi)征求社會(huì)各界意見(jiàn)。截止7月27日，收到來(lái)自26家企業(yè)的反饋意見(jiàn)170條，以及若干個(gè)人反饋意見(jiàn)。基于目前正在開(kāi)展的聯(lián)合國(guó)法規(guī)UN R13-H關(guān)于電子傳輸制動(dòng)系統(tǒng)（ETBS）的技術(shù)修正進(jìn)行修訂的建議，標(biāo)準(zhǔn)起草組自2024年7月起組織開(kāi)展了專項(xiàng)調(diào)研，充分了解國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)有關(guān)修訂工作進(jìn)展、國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、現(xiàn)階段零部件供應(yīng)商和整車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)展的工作等，并基于聯(lián)合國(guó)法規(guī)關(guān)于ETBS的最新修正案給出的技術(shù)內(nèi)容，在標(biāo)準(zhǔn)修訂稿中等同增加相關(guān)技術(shù)要求，以適應(yīng)ETBS的需求和發(fā)展。
2024年8月29日，GB 21670《乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)修訂工作組專項(xiàng)會(huì)議在天津召開(kāi)。會(huì)議對(duì)GB 21670標(biāo)準(zhǔn)修訂工作及征求意見(jiàn)進(jìn)展情況進(jìn)行了交流，對(duì)電力傳輸制動(dòng)系統(tǒng)（ETBS）的新增的技術(shù)要求進(jìn)行了討論，并進(jìn)一步規(guī)劃了標(biāo)準(zhǔn)修訂工作安排。會(huì)后起草組根據(jù)會(huì)議討論結(jié)果，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)修訂稿進(jìn)行了完善，并形成了二次公開(kāi)征求意見(jiàn)稿。
本標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)施強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的政策措施。本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施監(jiān)督管理部門(mén)為工業(yè)和信息化部和國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局。
工業(yè)和信息化部發(fā)布了《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》（工業(yè)和信息化部令第50號(hào)），通過(guò)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》對(duì)道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品進(jìn)行準(zhǔn)入管理。本強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將納入該管理體系，由國(guó)家工業(yè)和信息化部依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行準(zhǔn)入管理，并依法對(duì)違反強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行為進(jìn)行處理。《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》第二十五條規(guī)定“不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品、服務(wù)，不得生產(chǎn)、銷(xiāo)售、進(jìn)口或者提供”；第三十六條規(guī)定“生產(chǎn)、銷(xiāo)售、進(jìn)口產(chǎn)品或者提供服務(wù)不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，或者企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品、提供的服務(wù)不符合其公開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求的，依法承擔(dān)民事責(zé)任”。《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》第十三條明確規(guī)定，“可能危及人體健康和人身、財(cái)產(chǎn)安全的工業(yè)產(chǎn)品，必須符合保障人體健康和人身、財(cái)產(chǎn)安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”。工業(yè)和信息化部發(fā)布的《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理辦法》中也明確提出，“工業(yè)和信息化部通過(guò)生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查，確認(rèn)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的產(chǎn)品是否符合一致性要求，是否符合國(guó)家政策和管理規(guī)定以及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)要求”。
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