快訊77-10月23日
發布時間：2012-10-23 16:44:38 瀏覽量：5084次
新 聞 概 要
1.與菲亞特攜手開發 馬自達1或2015年推出
2.與大眾高爾競爭 雪佛蘭小型車Onix發布
3.定位在Juke之下 日產發布全新SUV概念車
4.基于R8打造 奧迪F12 e電動原型車發布
5.大眾汽車2016年前將在巴西投資44億美元
6.本田北美計劃擴產 2016年銷量達200萬輛
1.與菲亞特攜手開發 馬自達1或2015年推出
日前，海外媒體曝光了馬自達汽車的最新動向。據報道，馬自達正在考慮聯合菲亞特推出一款定位低于馬自達2的車型，如果未來量產的話，預計將被稱為馬自達1。但這款車至少要到2015年才會面世。
據了解，這款新的馬自達入門級產品，未來將推向更多新興市場。據馬自達CEO Yasuhiro Aoyama表示，為了爭奪市場，馬自達未來有兩種選擇，或者是推出一款類似于大眾up!定位的微型車，或者是針對新興市場推出一款廉價車型。
據報道，馬自達未來有望同菲亞特聯手推出這款入門級產品，和菲亞特共同開發也有助于縮減開發成本。同時，正如我們此前所報道，馬自達還會和阿爾法·羅密歐聯合開發新一代的MX-5。
2.與大眾高爾競爭 雪佛蘭小型車Onix發布
近日，雪佛蘭官方發布旗下全新兩廂小型車Onix的官方圖片，該車主要針對南美市場推出，并將在圣保羅國際車展中亮相。據悉，新車的競爭對手鎖定在現代HB20、大眾高爾等等。
從雪佛蘭官方發布的官圖來看，這款Onix前臉采用家族式中網格柵設計，發動機艙蓋中部明顯隆起，前燈組線條與整體相呼應，風格傾向于年輕活力的設計。而側身隱約的腰線與向后收緊的C柱設計增加運動的感覺，尾部通過U型尾窗銜接，飽滿的尾箱蓋與棱角分明的尾燈具有比較強的視覺沖擊力。
值得一提的是，雪佛蘭為Onix這款全新兩廂小型車配備了最新的MyLink系統，它可實現與智能手機共享資源，將手機內存儲的通訊錄、照片、電子書甚至音樂下載到車載系統中，并且還可以通過藍牙實現電話功能。
動力方面，雪佛蘭Onix搭載兩種排量的雙燃料發動機供消費者選擇，其中1.0L發動機加注汽油與乙醇燃油的最大功率分別為79馬力和81馬力；1.4L發動機則分別為99馬力和108馬力。傳動部分這款Onix還提供自動變速箱。
據報道，雪佛蘭Onix目前僅限于在南美市場銷售，但也不排除未來引入中國銷售的可能，原因是中國市場對于通用來說尤為重要，此外作為新興市場對經濟型小型車的需求之高，這些均可能是雪佛蘭決定引入Onix的理由條件。
3.定位在Juke之下 日產發布全新SUV概念車
日前，日產在巴西圣保羅車展上發布了一款名為Extrem的小型SUV概念車，日產表示目前還沒有將Extrem概念車進行直接量產的打算，但該車的外觀將代表日產未來小型SUV車型的設計風格。
外觀方面，Extrem SUV概念車采用了不規則的“六邊形大嘴式”前進氣格柵，前大燈造型借鑒了日產370Z的設計元素，并有LED日間行車燈的加入，車內采用2+2座椅布局。
車身尺寸方面，Extrem SUV概念車的長寬高分別為3850/1765/1530mm，軸距為2450mm。可以看到，這款概念車的定位應該在日產Juke（軸距為2530mm）之下。
動力方面，該車搭載的是與日產Juke高配車型相同的1.6升渦輪增壓發動機，最大功率達到190馬力，峰值扭矩為240N·m。驅動方式上，該車將配備前驅和四輪驅動系統。
4.基于R8打造 奧迪F12 e電動原型車發布
日前，奧迪正式發布了F12 e performance原型車。這款車歷時3年打造完成，其研究成果未來也有望應用到其他量產電動車上。
這款奧迪F12 e performance原型車是奧迪和博世、德國亞琛工業大學以及一些科研機構耗時3年研究完成的，其研究成果未來有望應用到其他量產電動車上，因此被形容為“電動移動領域的一項主要進展”。
這款車基于奧迪R8打造，配備容量超過38kwh的電池組。新車還有三個可單獨控制的電動馬達。在低速行駛時，位于前橋的馬達進行驅動。而以高速行駛時，后橋的兩個馬達被激活，并能夠實現最大綜合功率輸出204馬力（150kW），峰值扭矩達到550N·m。
奧迪表示，盡管這款車還處在研究原型階段，但其使用的諸多技術未來將投入到量產，比如其碳纖維復合材料制成的后置式電池倉。根據之前的消息，2020年之前，奧迪所有車型都將推出e-tron純電動版，而F12 e原型車的發布無疑將加速這一進程。
5.大眾汽車2016年前將在巴西投資44億美元
據彭博社日前報道，大眾汽車計劃到2016年在巴西投資34億歐元（約合44億美元），升級其巴西市場產品陣容并在當地建廠。
10月21日巴西圣保羅車展開幕前夕，大眾汽車CEO馬丁·文德恩透露了上述計劃，并表示：“巴西是我們貫徹2018年戰略的重要支柱市場。”大眾汽車計劃到2018年成為全球最大車企，年銷量超過1千萬輛。
大眾汽車對巴西投資計劃中，包括向圣卡洛斯發動機工廠投資1.26億歐元，將該廠產能從當前的每天3,800臺發動機提升到4,800臺。
大眾汽車生產負責人麥愷德（Michael Macht）透露，大眾還準備投資實現巴西工廠標準化，并引入最新技術，投產基于MQB發動機橫置平臺的新車。其認為，通過系統化實施零部件共享，巴西市場擁有巨大潛力。
6.本田北美計劃擴產 2016年銷量達200萬輛
據《美國汽車新聞》消息，本田美國公司準備增加美國工廠、加拿大工廠或墨西哥新工廠的產能，這取決于未來幾年內本田各車型的銷量趨勢，其中墨西哥新工廠正在建造中。
本田北美首席執行官巖村哲夫（Tetsuo Iwamura）表示：“預計在2016年之前，本田在北美的年銷量將突破200萬輛，而今年估計約170萬輛。”
本田正在努力達到“4年內全球銷量增長50%至600萬輛”的目標。由于大部分銷量增長都來自印度、中國、巴西，這意味著在北美銷量只需要在這一時期內增長18%。根據思邁汽車咨詢公司（IHS Automotive）和LMC Automotive咨詢公司預測，在2016年之前，本田輕型車北美銷量將增長15%。
每日新聞摘要
1. 綜合外電報道，雷諾三星汽車日前同韓國浦項鋼鐵集團達成協議，后者將為雷諾三星提供鋼板材料，用于生產下一代Rogue SUV。根據雙方簽訂的諒解備忘錄，浦項鋼鐵將提供鋼板材料，用于雷諾三星在其釜山（Busan）工廠生產的下一代Rogue SUV；該車型預計將于2014年10月份開始投產，并將出口至美國市場。
2. 綜合外電報道，由于看好中國市場前景，并且SUV車型需求旺盛，菲亞特-克萊斯勒集團計劃在華投產Jeep品牌車型，并最終實現所有Jeep旗下車型在中國本土制造。
3. 據路透社報道，通用汽車計劃增持子公司通用韓國股權，目標接近完全控股，超過90%比例，為將來重組通用韓國鋪平道路。當前通用汽車擁有通用韓國77%股權，韓國發展銀行（Korea Development Bank，即韓國國有KDB金融集團）持有17%，中國上汽持有6%。
