1.缺陷汽車(chē)召回條例明年1月1日施行

        北京晨報(bào)10月31日：缺陷汽車(chē)召回條例明年施生產(chǎn)者不配合缺陷調(diào)查將罰款百萬(wàn)；隱瞞缺陷情況，拒不召回等嚴(yán)重違法行為，將對(duì)生產(chǎn)者處以缺陷汽車(chē)產(chǎn)品貨值金額1%以上10%以下的罰款。《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》昨天公布，自2013年1月1日起施行。汽車(chē)召回制度從原來(lái)的“規(guī)定”變身“條例”，正式上升到國(guó)家的法律法規(guī)的高度。

        輪胎等隨車(chē)裝備也首次受到召回條例的制約。條例明確規(guī)定，汽車(chē)產(chǎn)品出廠時(shí)沒(méi)有隨車(chē)裝備的輪胎存在缺陷的，要由輪胎生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回。

        條例還規(guī)定了汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)者信息備案義務(wù)，明確了汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)者信息記錄義務(wù)。質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)開(kāi)展缺陷調(diào)查，可以進(jìn)入生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，查閱復(fù)制相關(guān)資料，向相關(guān)單位和個(gè)人了解汽車(chē)產(chǎn)品可能存在缺陷的情況。

        在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)、銷(xiāo)售的汽車(chē)和汽車(chē)掛車(chē)(以下統(tǒng)稱(chēng)汽車(chē)產(chǎn)品)的召回及其監(jiān)督管理，適用本條例。

2.成都首家美規(guī)車(chē)4S店歇業(yè)轉(zhuǎn)賣(mài) 市場(chǎng)將洗牌

        美規(guī)車(chē)就是美國(guó)規(guī)格的車(chē)型，是專(zhuān)為美國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)的，經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)貿(mào)易公司正規(guī)渠道進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。

        本周一，一條刊登在報(bào)紙上不足50字的轉(zhuǎn)讓廣告引發(fā)了不少“美規(guī)車(chē)”行業(yè)從業(yè)者的長(zhǎng)吁短嘆：“因公司另有發(fā)展，現(xiàn)將成都市青羊區(qū)青羊工業(yè)園內(nèi)4S店轉(zhuǎn)讓……”，這家謀求轉(zhuǎn)讓的“美規(guī)汽車(chē)4S店”正是去年底才開(kāi)始營(yíng)業(yè)的“申興汽車(chē)”。該店曾是成都首家以4S店模式經(jīng)營(yíng)的“美規(guī)車(chē)”專(zhuān)營(yíng)店，隨后引發(fā)了多家極具實(shí)力的美規(guī)車(chē)商先后“4S化”的風(fēng)潮，而這種所謂的“美規(guī)車(chē)4S店”模式也一度成為美規(guī)車(chē)商雄厚實(shí)力的象征。

        然而，誰(shuí)也沒(méi)有料到，不到一年時(shí)間，“申興汽車(chē)”和成都近百家大大小小的美規(guī)車(chē)商，一起經(jīng)歷了從頂峰到谷底如同過(guò)山車(chē)般的巨大落差。從“申興汽車(chē)”4S店這類(lèi)原本被看做實(shí)力經(jīng)銷(xiāo)商代表歇業(yè)甚至轉(zhuǎn)賣(mài)，透露出成都美規(guī)車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始“洗牌”的信息。

3.我國(guó)輪胎出口頻遭“限制門(mén)”

        從WTO檢驗(yàn)檢疫信息網(wǎng)了解到，在外部市場(chǎng)“環(huán)保節(jié)能”的訴求下，中國(guó)輪胎強(qiáng)勁的出口勢(shì)頭當(dāng)前正持續(xù)遭受歐美國(guó)家反傾銷(xiāo)和綠色壁壘門(mén)檻高筑的難題，所面臨的挑戰(zhàn)有所加大，風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。

        繼歐盟REACH法規(guī)對(duì)輪胎中使用的多環(huán)芳烴含量進(jìn)行限制后，歐盟輪胎標(biāo)簽法規(guī)——EC1222/2009將于2012年11月1日起執(zhí)行。執(zhí)行后，在歐盟銷(xiāo)售的轎車(chē)胎、輕卡胎、卡車(chē)胎及公共汽車(chē)輪胎必須統(tǒng)一輪胎標(biāo)簽，標(biāo)示出輪胎的滾動(dòng)阻力、濕地抓地力和外部滾動(dòng)噪音等級(jí)，這三項(xiàng)數(shù)值是環(huán)保和安全性能的重要數(shù)值。這種標(biāo)簽與電器產(chǎn)品上所貼的節(jié)能標(biāo)簽類(lèi)似，前兩項(xiàng)數(shù)值按照A、B、C、D等分檔，后一項(xiàng)則以分貝標(biāo)識(shí)。如發(fā)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)廠有虛假數(shù)據(jù)標(biāo)簽行為，歐盟成員國(guó)將處以巨額罰款。

        與此同時(shí)，臺(tái)灣地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局公告自2012年10月15日起將機(jī)車(chē)用外胎列為應(yīng)施檢驗(yàn)商品，自實(shí)施日起，凡進(jìn)口或臺(tái)灣產(chǎn)制的機(jī)車(chē)用外胎，皆須符合CNS標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)檢驗(yàn)程序，否則將被禁止銷(xiāo)售。強(qiáng)制檢驗(yàn)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為2011年9月15日修訂公布的《機(jī)車(chē)用外胎》，檢驗(yàn)項(xiàng)目包含高速性能、耐久性能、離心成長(zhǎng)性能及外胎強(qiáng)度等。

4.寶馬7系在美召回4.55萬(wàn)輛 停車(chē)系統(tǒng)存隱患

        寶馬汽車(chē)公司北美分公司29日宣布在美國(guó)召回4.55萬(wàn)輛7系轎車(chē)，修正可導(dǎo)致已停泊車(chē)輛移動(dòng)的瑕疵。

        這次召回車(chē)型為2005款至2008款的7系豪華轎車(chē)。由于軟件問(wèn)題，一些裝備“方便進(jìn)入系統(tǒng)”的轎車(chē)在停泊時(shí)，自動(dòng)變速器可能無(wú)法保持在“泊車(chē)”檔位。按設(shè)計(jì)，駕駛員按下停止/啟動(dòng)按鈕關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，變速器將自動(dòng)調(diào)至“泊車(chē)”檔位。但在某些情況下，如果駕駛員繼續(xù)按了兩次或三次按鈕后，系統(tǒng)可能會(huì)把變速器調(diào)至“空擋”檔位。

        寶馬上星期在美召回2005款至2007款7轎車(chē)，涉及7485輛。由于軟件問(wèn)題，同時(shí)裝備“方便進(jìn)入系統(tǒng)”和“車(chē)門(mén)自動(dòng)閉門(mén)系統(tǒng)”的轎車(chē)可能車(chē)門(mén)無(wú)法鎖住，即車(chē)門(mén)可能會(huì)在無(wú)意間打開(kāi)。召回同樣預(yù)計(jì)11月開(kāi)始。

5.汽車(chē)召回條例存遺憾 有毒氣體超標(biāo)未納入

6.整車(chē)質(zhì)保期不包含所有零件

7.北京充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋7郊縣 建新布局

8.福特退出零部件領(lǐng)域