售后服務(wù)第223期
發(fā)布時(shí)間：2012-11-13 16:53:35 瀏覽量：2635次
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為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn) |
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詳情 |
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1.EV牌照政策拉高車企股價(jià) |
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昨日上海已經(jīng)開始發(fā)放純電動車牌照，指標(biāo)為每年2萬個(gè)，且沒有購車資質(zhì)限制。按照政策，中央對地方私人購買純電動車每輛最高補(bǔ)貼6萬元，加上上海地方補(bǔ)貼4萬元，因此一塊目前市值約6萬元的免費(fèi)車牌，上海消費(fèi)者買純電動車最多可節(jié)省16萬。此消息一出，走在電動車領(lǐng)域前列的自主品牌比亞迪股價(jià)立刻聞聲而漲，昨天A股最高漲幅達(dá)7.76% 報(bào)17.50元每股，而剛剛推出新款電動車的上汽集團(tuán)，收漲也達(dá)1.55% 報(bào)13.74元每股。
今年8月起廣州開始實(shí)行車牌拍賣，但針對新能源車開辟“綠色通道”，可直接申請?jiān)隽颗渲弥笜?biāo)，不受汽車限牌政策影響。而上海也已經(jīng)開始發(fā)放純電動車牌照，指標(biāo)為每年2萬個(gè)，且沒有購車資質(zhì)限制。按照政策，中央對地方私人購買純電動車每輛最高補(bǔ)貼6萬元，加上上海地方補(bǔ)貼4萬元，一塊目前市值約6萬元的免費(fèi)車牌，上海消費(fèi)者買純電動車最多可節(jié)省16萬。
在新能源汽車推廣應(yīng)用方面，北京毫不示弱。雖然新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則未出，但新能源購車意見已經(jīng)對公眾發(fā)布，具體政策或在年底出臺。目前全市已有新能源汽車近1700輛，其中公交車920輛、環(huán)衛(wèi)車206輛、出租車150輛、轎車415輛。截至今年底，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)5000輛示范規(guī)模。
上海新能源汽車購車政策明確之后，自主品牌比亞迪股價(jià)立刻聞聲而漲，昨天A股最高漲幅達(dá)7.76% 報(bào)17.50元每股，而剛剛推出新款電動車的上汽集團(tuán)，收漲也達(dá)1.55% 報(bào)13.74元每股。 |
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2.中石油欲接兩油氣站公司 意在車用天然氣 |
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上海東方能源有限公司擬轉(zhuǎn)讓其與中石油的合資公司—上海中油愛使東方浦南油氣站有限公司20%股權(quán)，掛牌價(jià)格為789.27萬元。同時(shí)，轉(zhuǎn)讓方還擬轉(zhuǎn)讓其與中石油天然氣的另一合資公司—上海愛使東方油氣站有限公司10%股權(quán)，掛牌價(jià)格為343.72萬元。
公開資料顯示，中油愛使成立于2000年12月1日，注冊資本為600萬元，經(jīng)營范圍包括汽油、煤油、柴油、液化石油氣、預(yù)包裝食品、散裝食品、乳制品等。中石油持有該公司80%的股權(quán)，上海東方能源有限公司的持股比例為20%。
而愛使東方成立于2000年9月28日，注冊資本為600萬元，經(jīng)營范圍包括銷售成品油、液化石油氣，汽車配件，日用百貨，汽車內(nèi)裝潢服務(wù)，零售酒類商品等。中石油持有愛使東方股權(quán)的90%，轉(zhuǎn)讓方的持股比例為10%。
有分析師認(rèn)為，中石油獲得上述兩家公司的股權(quán)幾乎是毫無疑問的。盡管中石油已經(jīng)是這兩家公司的控股股東，但全部收入囊中表明中石油在油氣站領(lǐng)域擴(kuò)張的一種策略，鞏固其壟斷地位。
據(jù)了解，中石油、中石化、中海油和新奧能源等國內(nèi)大型天然氣供應(yīng)公司都已經(jīng)把天然氣汽車作為重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，計(jì)劃投入巨資建設(shè)加氣站，發(fā)展車用天然氣。 |
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3.神龍汽車推自有品牌車險(xiǎn) |
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網(wǎng)易汽車11月13日綜合報(bào)道 11月12日，神龍公司首次與中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司、中國太平洋保險(xiǎn)公司兩大國內(nèi)保險(xiǎn)巨頭共同簽署品牌車保合作協(xié)議，提升雙方合作層次，擴(kuò)大合作范圍。根據(jù)協(xié)議規(guī)劃，從12月起，神龍公司將打破傳統(tǒng)的經(jīng)銷商與地方保險(xiǎn)公司單一的、零散的合作模式，與人保、太保總公司共同推出品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化的車保服務(wù)體系，為用戶帶來更加便捷、貼心、節(jié)省的品牌車企保險(xiǎn)服務(wù)。未來在東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致全國700多家4S網(wǎng)點(diǎn)投保的車主將享受東風(fēng)雪鐵龍“龍信”車保與東風(fēng)標(biāo)致“誠獅”車保帶來的“一站式”保險(xiǎn)服務(wù)。
目前，業(yè)內(nèi)普遍的做法是單個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)或是經(jīng)銷商集團(tuán)與保險(xiǎn)公司的區(qū)域機(jī)構(gòu)合作，銷售保險(xiǎn)產(chǎn)品與提供理賠服務(wù)，存在著客戶理賠難、周期長等問題，與保險(xiǎn)總公司整合有效資源、聯(lián)合提升競爭力，打造品牌車保服務(wù)已經(jīng)成為一種迫切需求。此次神龍公司與保險(xiǎn)行業(yè)領(lǐng)頭公司合作開展“龍信”車保與“誠獅”車保，將更加有效地整合雙方資源，建立品牌車保服務(wù)體系，為客戶提供全程無憂的行車保障。
未來，人保、太保總公司將根據(jù)東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致品牌經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)的現(xiàn)狀與特點(diǎn)，設(shè)計(jì)并開發(fā)網(wǎng)點(diǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的運(yùn)營體系與標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，并通過開發(fā)專項(xiàng)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多方對接，以全面提升網(wǎng)點(diǎn)的保險(xiǎn)服務(wù)能力與管理能力。同時(shí)，依托人保、太保總公司行業(yè)領(lǐng)頭羊作用，雙品牌經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)將獲得更加有效的業(yè)務(wù)支持，更好地滿足客戶需求，提升客戶滿意度。
據(jù)悉，12月，神龍公司將在華東區(qū)域啟動項(xiàng)目試點(diǎn)工作，并完善合作模式、優(yōu)化業(yè)務(wù)規(guī)范。2013年7月，將逐步在東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致品牌網(wǎng)點(diǎn)全面推廣。三年內(nèi)，“龍信”車保與“誠獅”車保服務(wù)將覆蓋全國4S網(wǎng)點(diǎn)。 |
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4."網(wǎng)上車管所"明年啟用 可在家辦理業(yè)務(wù) |
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大洋網(wǎng)-廣州日報(bào)11月13日報(bào)道 昨日，廣州交警科技設(shè)施處的王世明警官就“智能交通”接受在線訪談時(shí)表示，為避免市民誤闖紅燈，交警部門正在安裝交通燈輔燈和倒計(jì)時(shí)器，同時(shí)透露“網(wǎng)上車管所”明年啟用，市民可以足不出戶辦理車管事務(wù)。
據(jù)王世明介紹，到目前為止，廣州智能交通的監(jiān)控覆蓋面已經(jīng)達(dá)到主干道的90%以上，很多駕駛員在路面出現(xiàn)交通擁堵或者交通事故的時(shí)候，還沒報(bào)警，指揮中心已經(jīng)調(diào)派民警去了現(xiàn)場，“這樣能夠快速提高發(fā)現(xiàn)擁堵的能力。”
目前正在開發(fā)網(wǎng)上車管所，明年可以啟用，屆時(shí)市民可以足不出戶辦理車管事務(wù)。此外，在信息的發(fā)布上也逐漸實(shí)現(xiàn)智能化，比如交通管制信息、事故信息等，通過手機(jī)的app發(fā)送，“最快年初就可以使用了。”
據(jù)悉，廣州交警部門計(jì)劃到12月底在全市600個(gè)路口安裝機(jī)動車倒計(jì)時(shí)器，給駕駛員更多信息提示。 |
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5.汽車后服務(wù)市場成長三角地區(qū)發(fā)展縮影 |
近年來，隨著中國車市的繁榮，中國汽車后市場的估摸也不斷的擴(kuò)大。2006年，汽車售后服務(wù)市場規(guī)模為1100億元，同比上升10.50%；2007年增速為13.64%；2008年增速為8.8%；2009年增速為16.91%，規(guī)模達(dá)到1590億元。從政策、市場及發(fā)展?jié)摿Φ确矫娣治觯袊嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2010)認(rèn)為，在“十二五”期間，保守估計(jì)中國汽車售后服務(wù)市場將保持每年8%總有的增速，預(yù)計(jì)汽車售后服務(wù)規(guī)模到2015年建好達(dá)到2523億
萬元。
中國汽車市場的重心一直在整車銷售商，對于汽車后市場的關(guān)注和投入不夠，造成我國汽車后市場的發(fā)展明顯落后于汽車制造業(yè)。不正規(guī)的汽車服務(wù)企業(yè)魚目混珠，嚴(yán)重?cái)_亂了市場秩序，汽車后市場就形成了“散、亂、差”的局面，而且市場上大多是單兵作戰(zhàn)的小型企業(yè)，很難得到用戶信任，從而促成了今天4S店蓬勃發(fā)展的局面。
我國相關(guān)的法規(guī)指出：“機(jī)動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一經(jīng)營方針、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范和價(jià)格的要求，建立連鎖經(jīng)營的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理手冊，加強(qiáng)對連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營行為的監(jiān)管和約束，杜絕不規(guī)范的商業(yè)行為。”
上海、北京、浙江等地紛紛出臺相關(guān)政策支持快修連鎖的發(fā)展。如上海和浙江先后出臺的《上海市汽車快修站開業(yè)條件》和《浙江省汽車快修(連鎖)業(yè)戶經(jīng)營條件》。這些政策將積極引導(dǎo)企業(yè)專業(yè)化連鎖經(jīng)營的道路，讓汽車行業(yè)更加規(guī)范化、集中化、品牌化。 |
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6.日系車銷量極速下滑 4S店推“砸車險(xiǎn)”攬客 |
齊魯晚報(bào)11月13日報(bào)道: 日系車9、10月份在華銷量銳減，本地企業(yè)也受到波及，進(jìn)入11月份，多家日系車銷售店出招自救，推出“砸車險(xiǎn)”，調(diào)動消費(fèi)者購買積極性。
銷量下滑，日系車銷售店出手自救。“從11月1日開始正式推出‘安全保障承諾’，現(xiàn)在已經(jīng)有好幾百位車主簽約。”在煙臺東風(fēng)日產(chǎn)富嘉專營店售后服務(wù)大廳，售后人員都在忙著和車主簽約。
“這次的補(bǔ)償方案不但針對保有車主，還照顧到了未來客戶。”店內(nèi)工作人員介紹，2014年12月31日前，店內(nèi)所有車主均可免費(fèi)享受東風(fēng)日產(chǎn)推出的“安全保障”。
上述4S店的承諾書如下：在特定意外事件背景下，由第三方惡意造成的車輛損毀以及人身傷害，東風(fēng)日產(chǎn)將承擔(dān)車輛全額損失；同時(shí)，在車輛維修期間，按100元/天向車主提供停駛損失補(bǔ)償；如果因事件導(dǎo)致駕駛員受傷，還將提供2萬元的治療費(fèi)用補(bǔ)償；如果出現(xiàn)傷殘或者身故，將提供20萬元的費(fèi)用補(bǔ)償。
煙臺永利本田4S店市場部經(jīng)理曲新國介紹，這套方案為廣汽本田車主因集會、游行、示威遭受惡意破壞造成的自身車輛損失、車上人員人身傷害提供全面的保險(xiǎn)保障，并對因此造成車輛損失維修期間提供停駛補(bǔ)貼。
據(jù)了解，除了東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田，一汽豐田、廣汽豐田、東風(fēng)本田等日系車品牌都推出了類似活動。 |
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7.寶馬借服務(wù)大賽提升品牌競爭力 調(diào)整戰(zhàn)略 |
日前，寶馬售后服務(wù)技能大賽2012總決賽在寶馬亞太最大的上海培訓(xùn)中心隆重舉辦，并最終評出參賽的前三強(qiáng)隊(duì)伍獲得去德國總部培訓(xùn)、學(xué)習(xí)與考察的機(jī)會。
據(jù)了解，本屆大賽共有200多家寶馬全國授權(quán)經(jīng)銷商約5100名售后人員報(bào)名參加，規(guī)模為歷屆之最。大賽期間，選手們共分四個(gè)區(qū)域，在服務(wù)顧問、零件顧問和技師三大關(guān)鍵崗位的單項(xiàng)或綜合科目展開競技。
寶馬中國售后服務(wù)副總裁康波表示，在“悅常在、駕無憂”的售后服務(wù)品牌戰(zhàn)略下，此次大賽將進(jìn)一步加強(qiáng)寶馬在中國售后服務(wù)的整體實(shí)力，并提升用戶滿意度。
近年來，寶馬售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅猛，服務(wù)水平和客戶滿意度全面提升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，寶馬經(jīng)銷商及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多達(dá)300家。
針對客戶需求，寶馬培訓(xùn)和認(rèn)證體系在業(yè)界的形象和知名度逐年提升。通過與院校合作的方式開展寶馬售后服務(wù)培訓(xùn)項(xiàng)目并合作建立寶馬培訓(xùn)基地，為全國經(jīng)銷商培養(yǎng)和儲備了大批具有寶馬初級和中級認(rèn)證的優(yōu)秀員工，成為獲得更高客戶滿意度的保證。 |
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8.27.4萬輛 京超額完成老舊機(jī)動車淘汰任務(wù) |
新京報(bào): 從市環(huán)保局獲悉，北京目前已超額完成全年15萬輛老舊機(jī)動車淘汰任務(wù)，共淘汰了27.4萬輛老舊機(jī)動車。過去十年，在治理大氣污染，改善能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等方面，北京走在了全國前列。
去年8月，北京開始實(shí)施老舊機(jī)動車淘汰政策，通過政府補(bǔ)貼，企業(yè)獎勵的方式鼓勵國I，國II環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)行淘汰更新，該政策預(yù)計(jì)將于今年年底結(jié)束。
同時(shí)，今年起北京實(shí)施京V燃油標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入國V時(shí)代。此外，加大了排放監(jiān)管力度，組織開展全面整治車輛違法及尾氣超標(biāo)24小時(shí)聯(lián)勤聯(lián)動專項(xiàng)執(zhí)法行動，共檢查機(jī)動車517.8萬輛次、處罰違規(guī)車1.4萬輛次、勸返外地違規(guī)車2.7萬輛次。
此外，監(jiān)管部門還在今年前三季度中檢查機(jī)動車檢測場3999場次，檢測機(jī)動車24.1萬輛次。 |
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