新聞概要
1.增添三廂轎車等 MINI未來新車計劃曝光
2.或1.8秒破百 布加迪威航新車型最新消息
3.2013年亮相 賓利改款歐陸飛馳諜照曝光
4.中置V12超跑 法拉利F70將于明年發布
5.通用汽車擴大寶駿產能 加劇中國低價車市場競爭
6.本田計劃2013財年在日本銷售85萬輛汽車
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
日前,微博中曝光了一張海外媒體雜志所報道的MINI未來新車規劃圖,其中除包括現有的換代產品之外,即將推出的全新成員還包括三廂轎車,以及七座SUV或者說是MPV車型。 今年9月曾有傳聞稱,MINI有計劃針對中國市場設計研發一款全新三廂轎車,主要目的是滿足該地區一部分消費者對乘坐及載物空間方面的需求。而最新曝光的MINI新車計劃中便有MINI SALOON這樣一款產品,不過設計草圖及之前假想圖中顯示,其采用略微延長的后尾箱,這可能不會幫助提升太多的載物空間。 另外,MINI還計劃推出一款與菲亞特500XL競爭的全新車型,它很可能會基于現款COUNTRYMAN車型設計研發,車身尺寸明顯增大,同時內部裝備七個座椅。目前,暫時還不能確定MINI官方未來會把它(MINI COUNTRYMAN PLUS)定位為MPV還是七座SUV車型。 除以上兩款全新車型之外,MINI還將逐步推出現有車型的換代產品,其中全新一代MINI已在路試階段,它有望搭載全新的三缸渦輪增壓發動機。此外還包括全新敞篷車、COUPE雙門轎跑、CLUBMAN及COUNTRYMAN。它們換代后均會采用最新家族式設計,同時運用BMW新款發動機等核心部件。
布加迪威航頂級性能版車型有望在2013年正式發布。日前,我們獲得了有關該車的最新動力信息,該車所搭載的9.6升發動機最大功率可以達到1600馬力,0-100km/h加速時間在1.8秒完成。此外,這款車還有望推出混動版車型。
據布加迪首席工程師介紹,這款頂級性能版威航誕生之后將成為威航車系中的旗艦車型,該車在研發過程中的最大挑戰就是減重。據悉,這款車的整備質量相比威航Super Sport減輕了近250kg,該車的輪圈全部由碳纖維材質打造。 動力方面,根據最新的報道,頂級性能版威航將以一臺9.6升排量的發動機取代現款威航上的8.0T W16發動機,該發動機的最大功率可以達到驚人的1600馬力。至于這臺發動機是渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機還需官方進一步確認。此外,新車的0-100km/h加速時間可在1.8秒完成,極速463公里/小時。此外,為了迎合節能環保的趨勢,頂級性能版威航還有望推出混動版車型。
賓利將會在2013年推出改款歐陸飛馳(Flying Spur),目前這款車正處在路試階段。近日,國外媒體為我們帶來了這款車的最新路試諜照。
測試車帶有厚重的偽裝,很難看出端倪。據國外媒體報道,改款歐陸飛馳的整體造型不會有太大變化,只是針對細節方面做了一些改進,這包括將更換重新設計的車外后視鏡、前后燈組、門把手、前進氣格柵等外觀飾件。同時改款車型的內飾也將有所變化。 動力方面,改款歐陸飛馳將依然與歐陸GT共享動力系統,將搭載最大功率500馬力的4.0L V8雙渦輪增壓發動機和最大功率567馬力以及616馬力的6.0L W12發動機。
日前,據海外媒體《autocar》報道,法拉利ENZO的繼任者將于明年春季正式發布。這款全新超跑的內部代號為F150,未來面世后預計會被稱為F70。法拉利表示F70新車的設計將非常動感,并會吸取F1的研發經驗。
法拉利F70將采用多種新技術打造,緊湊的碳纖維單體殼車身質量僅為70kg,比ENZO上使用的還要輕20%。車門也將采用上掀式開啟設計。 就像F1賽車一樣,F70的車內座椅位置將為車主進行專屬定制設計,腳部位置也會有所抬高。F70的踏板以及方向盤都是可調的,操控按鈕也會像F1賽車一樣集中設置在方向盤中間。 F70的動力信息目前還沒有正式發布,但據報道F70將采用經典的中置發動機布局,匹配經過重新調校的法拉利F12berlinetta上的6.3升V12發動機,最大功率輸出將超過761馬力,比F12berlinetta的741馬力要更高。傳動系統匹配采用F1賽車技術的雙離合變速箱。 同時,F70還具備由小型電動馬達和鋰離子電池組組成的混動系統。電動馬達的最大輸出為100馬力/271N·m。雖然F70并不能以純電動模式行駛,但是據法拉利的CEO Amedeo Felisa表示,HY-KERS混動系統能給這款車帶來更好的提速感受,HY-KERS模式啟動后,F70的0-208km/h的加速時間將進一步縮短10%,而二氧化碳排放量將降低40%。 法拉利F70的性能表現也讓我們期待,據報道,該車的百公里加速時間預計僅需2.5秒,最高車速預計可達408km/h,甚至能夠與布加迪威航相抗衡。法拉利F70預計于明年春季正式發布,讓我們一同期待新車的到來吧。
綜合外電報道,11月18日,上汽通用五菱廣西柳州寶駿基地投產,第一輛產自柳東新區的寶駿630下線,外媒評論認為,通用汽車此舉將加劇中國低價車市場的競爭程度。 新建成的寶駿基地總占地3100畝,一期總投資約為80億元,年產整車40萬輛。這是上汽通用五菱第二條生產線。另外,上汽通用五菱年產40萬臺的寶駿基地發動機工廠也正在加緊建設,預計將于2013年9月正式竣工投產。 路透社稱,中國汽車市場的主要競爭集中在低端品牌,海外車企為此建立合資公司,推出合資自主品牌,瞄準中國新興中產階級,對主要提供入門級車型的本土自主品牌形成更大壓力。
據日經新聞日前報道,本田汽車公司計劃在2013-2014財年(2013年4月至2014年3月)在日本國內銷售85萬輛汽車,較此前預期相比上調了16%。 本田于上個月將其今年在全球范圍的銷量預期下調至412萬輛,因中日釣魚島爭端所引發的反日情緒嚴重影響了本田在華的汽車銷量,該公司近日也將其2012-2013財年的利潤預期下調了五分之一。 日經新聞表示,本田在日本的銷量增長主要是得到N Box及N One等微型汽車銷量的推動,該公司計劃于明年秋在日本國內推出一款新型微型車,從而贏得國內更多的市場份額。 另外,本田還將對飛度車型進行全面的重新設計,于明年秋開始推出該車型的越野版與三廂版,并推出一款混合動力版雅閣轎車。