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新聞概要
1.油耗1L/100km 奧迪研發全新城市通勤車
2.寶馬將基于UKL前驅平臺推出12款新車
3.2015年發布 捷豹研發X-TYPE繼任車型
4.賓利SUV將量產/外形不會延續概念車設計
5.奔馳開始在印尼工廠生產M級SUV
6.日產計劃2014年將英菲尼迪投入巴西市場
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
日前，國外媒體報道奧迪正在開發全新的城市通勤車。這款車的平均油耗最低可能達到1L/100km。
這款奧迪的全新城市通勤車將基于現款奧迪A1平臺打造，這款車將配備4個座位，以保證實用性。雖然是城市通勤車，但是這款車依然配備有很多舒適性裝備，包括音響和空調等配置。 關于這款新車的動力信息還不確定。據猜測，這款車將可能搭載柴電混合動力系統，在這套混動系統的幫助下，這款車的最低平均油耗僅為1L/100km。
日前，據海外媒體《Automotive News》報道，寶馬未來將在其前驅UKL平臺上推出多達12款新車型，以進一步豐富其產品陣容。
寶馬UKL平臺是德語“unter klasse”的縮寫，可以翻譯為“入門級”。在下一個8至10年的產品周期內，寶馬計劃推出基于前驅UKL平臺打造的12款車型，其中我們已經知道一些產品，例如寶馬1系GT、新一代MINI三門版和五門版。此外該平臺未來還會推出兩款不同級別的掀背車型以及一款小型SUV。 據寶馬的產品研發經理表示，“在上世紀90年代，我們打破了一個傳統，開始銷售SUV車型，消費者同樣能從SUV車型中獲得駕駛樂趣。我們希望前驅車型的到來也能帶來這樣的變化。”眾多價格低廉的入門前驅車型的推出，也將對未來寶馬的銷量增長起到重要的作用。
捷豹曾經于2001年推出過入門級車型X-TYPE，但是這款車并未達到捷豹的預期。在其2009年停產之后，捷豹暫停推出這款車的繼任車型。日前國外媒體報道捷豹已經開始了新一代X-TYPE的研發工作，這款車最快將于2015年亮相。
新一代X-TYPE將基于捷豹最新的PLA平臺打造，驅動形式為后輪驅動或全輪驅動。未來這款車將推出轎車版、旅行版以及跨界版車型以豐富消費者的選擇。 目前還沒有新一代X-TYPE的確切動力信息，據推測，這款車將會配備多款汽油和柴油發動機，其中高配車型將會配備與新款XF相同的240馬力2.0T發動機。捷豹新一代X-TYPE將會與奧迪A4、寶馬3系和奔馳C級競爭這一級別的豪華車市場。奇瑞和捷豹路虎的國內新工廠已經奠基，未來的全新X-TYPE將會極有可能會引入國產。
日前，據海外媒體Automobile報道，賓利概念SUV——EXP 9 F的量產車型很可能被定名為“Falcon”，另值得注意的是，未來這款量產車可能將不會延續其概念車的外形設計。
早在賓利EXP 9 F概念車發布時，外界便感嘆該車已詮釋出SUV車型的奢華一面。不過，日前海外媒體報道，賓利新任設計總監將親自操刀賓利SUV量產車的設計工作，未來這款車將不會延續其概念車的外形設計。 據悉，賓利新任設計總監Luc Donckerwolke曾是大眾集團前瞻設計部門的負責人，最早還擔任過奧迪車型的外觀設計師，隨后陸續參與了大眾集團旗下品牌的設計工作，包括蘭博基尼、西亞特和斯柯達等，其中蘭博基尼Murcielago和Gallardo車型的外觀設計均出自他手。
據綜合外媒報道，梅賽德斯-奔馳已經開始在印度尼西亞西爪哇（West Java）的茂物（Bogor）工廠生產奔馳M級SUV車型。公司在近兩年內總共向該裝配廠投資兩千多萬歐元用來改善其生產工藝和升級設備。 梅賽德斯-奔馳印尼總裁Claus Weidner表示：“在今年6月將奔馳ML350 4MATIC引進印尼后，我們決定在印尼國內生產M級SUV。”奔馳ML350 4MATIC搭載3.5升V6發動機，售價為570,888林吉特（約合186,625美元）。 Weidner還表示：“公司選擇在印尼生產M級車型充分表明了該地區是奔馳的潛在市場，也反映了當地的人才具有足夠能力精確地裝配這些車。這項決定有利于奔馳在印尼地區的業務增長。”
據路透社報道，日產汽車計劃從2014年開始在巴西銷售旗下豪華車英菲尼迪，加入多個瞄準巴西豪華車市場的車企行列。 11月25日，日產宣布將在2014年第3季度在巴西設立兩家英菲尼迪經銷店，分別位于圣保羅和里約熱內盧。當前日產正在里約熱內盧建造一座新工廠。日產準備最初將英菲尼迪FX和JX跨界SUV投放到巴西市場，另外還有一款新的轎跑也將發布。 一個月前，日產競爭對手本田公布了在巴西銷售旗下豪華品牌謳歌的計劃，時間從2015年開始。 其他車企也將巴西不斷增長的豪華車市場作為目標，寶馬計劃在巴西投資2億歐元（2.59億美元）建立一座生產廠，年產能為30,000 輛汽車。
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