1.中石油萬座“小加油站”將轉型承包經營

        中石油近萬座加油站將開始承包經營的消息日前在業內引發關注，數量約占中石油加油站一半。而記者昨日從中石油內部獲悉，這樣的嘗試已在四川、河北、遼寧和吉林等地試行。

        近年來中石油不斷擴展加油站數量，由于后天優勢不足，其中不乏業績較差的小站，此次承包經營的背后即是通過靈活經營降成本增效益。業內人士分析，近萬座加油站轉型勢必對國內零售市場造成沖擊，未來加油站促銷或將更頻繁。

        據中石油官網披露，11月9日，中石油銷售公司同時向32個地區銷售公司下發《小站承包經營指導意見》，根據《意見》，年純槍銷量3000噸以下的加油站都可以拿出來承包經營。目前中石油在全國有1.9萬座加油站，中石油銷售公司加油站管理處李曉光介紹，根據這一劃分標準，中國石油將有近萬座加油站適用《指導意見》。

        此次承包經營的核心是，今后各地區公司將可以內部或外部公開、擇優選聘承包經營者，對小站實行“四承包”，即承包銷量、可控費用、安全運行及規范經營。而公司將對承包者實施“三放權”，即適度給予其用人選擇權、薪酬分配權和費用支配權等。

2.全國汽車滿意度公布 車主最煩"油耗過高"

        新京報11月26日: 中國質量協會、全國用戶委員會近日公布今年對全國汽車的滿意度測評結果，燃油消耗過高、發動機有雜音等成為車主提及發生率較高的十大故障。

        測評發現，讓車主們提及發生率較高和最煩惱的10大故障問題依次是：燃油消耗過高、擋位不準或入擋困難、發動機有雜音、加速反應遲緩或無力、風噪聲大、空調開啟后發動機無力、行駛中輪胎噪聲大、變速箱有異常噪聲、冷風不冷、剎車有異響。

3.征調和汽油消費稅倒計時 車主擔心轉嫁成本

        華商網: 近日，一則關于石油煉化環節消費稅征繳的新政引起不少消費者的關注，其中產品符合汽油、柴油、石腦油、溶劑油、航空煤油、潤滑油和燃料油征收規定的，將從明年1月1日起征收相應的消費稅。

        媒體披露，此前，納入國稅總局征稅范圍的液體產品有汽柴油、石腦油、燃料油、溶劑油和潤滑油，其中汽柴油、石腦油、溶劑油、潤滑油消費稅單位稅額為每升1.0元；柴油、燃料油消費稅單位稅額為每升0.8元；航空煤油暫緩征收。而調整后政策，將 MTBE、芳烴、混芳等用于調油和化工原料的產品亦納入征收范圍，且亦按照1元/升來征收。

        此消息引起不少車主的擔心，盡管沒有直接將零售環節納入此次征稅范圍，但不排除企業將成本間接性轉嫁給消費者。“現在油品價格原本就已經比較高，而相應的消費稅征收，企業為提高利潤，將成本轉嫁在所難免。”不過，一些熟知油料市場的業內人士還是給廣大車主吃了一顆“定心丸”。“地煉企業的油品一般情況下價格都低，目前看來1升油優惠幅度如果能達到兩三毛，即使轉嫁，只能是讓利幅度收緊，市場暫時不會立竿見影顯現。”

4.汽車金融公司主導豪華車零售信貸成交量激增

        近期，此前硝煙彌漫的豪華車市場已悄然轉向，鮮見大幅度的現金讓利優惠，而各種信貸按揭優惠以及保養優惠等成為主要促銷手段。豐富而優惠的信貸方案，直接推動了金融公司豪華車的零售信貸成交量。

        10月以來，豪華車市場掀起的這股汽車信貸優惠促銷呈現出不同以往的特征。首先多品牌集中推出促銷活動，德系三強、日系豪華品牌、凱迪拉克、沃爾沃等品牌均參與進來。其次是促銷持續時間長，基本上都是從10月開始延續至12月31日，橫跨整個第四季度；第三，優惠方案涉及車型面積更廣，比如英菲尼迪全系車型均享受統一促銷待遇，而寶馬除了新款7系外，基本都可享受優惠利率按揭。

        由于中日關系問題，日系豪華品牌面臨更大壓力。英菲尼迪官網顯示，自10月1日至12月31日，英菲尼迪全系車型均可辦理“0利率”及“低首付 低利率”購車方案。雷克薩斯也從10月1日起啟動ES250，CT200h，RX270及IS250的低息促銷方案。

        據悉，為了應對隨著零售信貸合同比例上升而出現的風險，今年奔馳金融的審批已變得更加嚴格，對資料的要求更加全面。對于此前有逾期還款記錄的申請者，通過提高首付比例來控制風險；貸款額度較大的客戶，則安排當地駐店金融顧問進行家訪以確認風險。

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